怎樣估計中國機器人研發(fā)制造的實力

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中國和美國類似，機器人技術(shù)掌握在軍工企業(yè)手里,。技術(shù)強大，成本極高,，以這樣的狀態(tài)制造的機器人根本不可能用于民用,。
機器人用的減速器、伺服電機,、控制器等關(guān)鍵器件,，要說國內(nèi)造不出來，我想這個論壇中多數(shù)人不會相信,。但是國產(chǎn)的核心零件,，缺乏應(yīng)用的機會。任何工業(yè)產(chǎn)品都是在大規(guī)模的生產(chǎn)使用中變得成熟可靠的,，沒有大規(guī)模的應(yīng)用機會,，就無法在實踐中磨礪和驗證，那就不可能成熟可靠,。

" R6 ?- ^5 K0 Z; {) _5 ^$ @6 x現(xiàn)在日本發(fā)那科已經(jīng)被美國通用電氣收購了,。中國收購了庫卡
這兩家公司是世界頂級機器人制造商
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鑫森淼炎垚

中國跟著溜吧。

xiaobing86203

拿自動化行業(yè)來說,，中國的機器人制造企業(yè)已超500家,，但業(yè)界憂自主研發(fā)能力不足

面壁深功

發(fā)展路線，參照當年的加工中心的發(fā)展路線比較客觀

未來第一站

沒有研發(fā)只有制造,。

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面壁深功 發(fā)表于 2017-5-4 18:53
發(fā)展路線,，參照當年的加工中心的發(fā)展路線比較客觀

7 v' A2 {0 Y' Y& r2 ?8 t: Q/ S- c其實,，機器人用的減速器在國內(nèi)是能造出來的�,？赡茉肼暣�,，不能批量生產(chǎn)，等等,。不能用于民用原因在1樓,。彎道超車想法最后將毀了機械工業(yè)
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/ F" k$ @5 J6 e  L/ r- K以前，在發(fā)展機床時,，曾經(jīng)有個小組,，組長是陳云，時間是在五,、六十年代,。就像今天有各種小組一樣，不過都是些高大上的玩意,。那時有專項小組（原子彈,、氫彈），組長是周恩來,。陳云當機床組長，可見那時對機床的重視,。
到文革前,，雙柱坐標鏜床的水平和那時的國際水平相差不多了。
$ H' P/ E+ t3 M* u文革,，科研基本停了,；
1 ?: I+ `9 S- d4 |" ]3 E! ^改革開放初期，正好趕上一次調(diào)整,，科研經(jīng)費大大削減,，結(jié)果民用工業(yè)系統(tǒng)的研究所差不多停擺，人跑了,。國防工業(yè)也弄出軍民分線,。
, h) r0 H9 ]8 P再后來，科研只想爭來經(jīng)費,，沒人管結(jié)果,。機械行業(yè)最典型的就是CIMS，有幾家國家重點扶持的企業(yè),，經(jīng)費都是億元（那時錢還值錢）,，最后錢花了，效果只有天知道,。
9 V! h+ L1 j, s中國有特殊的國情,，機床僅僅靠企業(yè),，難以做出突破性工作。國防工業(yè)也是如此,。
現(xiàn)在數(shù)控機床,，機械部分吃老本；數(shù)控系統(tǒng)中低檔的可以,，高檔就不行了,。硬件有問題，軟件也有問題,，我覺得問題更大,。用“融合”來形容國內(nèi)的數(shù)控機床狀況，比較恰當,。所謂融合就是離不開老外,。
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韓寒11

減速機殼子中的幾個孔加工起來很費勁的，能加工的機床少之又少,，所以大規(guī)模的制造比較困難

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韓寒11 發(fā)表于 2017-5-4 20:00
2 J3 k7 I2 r/ h- q4 D% R減速機殼子中的幾個孔加工起來很費勁的,，能加工的機床少之又少，所以大規(guī)模的制造比較困難

$ V' @3 ]( N3 V: N$ D  U" N$ P6 N能詳細說一下
哪種減速器殼,，標準的二級減速器,？三環(huán)減速器？或者鋼廠用的那種不常見的減速器,？
是不是指機器人用的那種減速器,，RV�,；蛘咧C波減速器,？
1 w0 L' C# P2 H是不是指上下蓋合起來的軸承孔？兩個通孔要求同心,？

韓寒11

是減速機中的幾個孔的位置度,，需要高精度的數(shù)控坐標磨床