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雖然C919是組裝貨,但你可別瞧不起它,!

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發(fā)表于 2017-5-6 11:16:31 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919今日首飛,!
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- K1 O7 g5 [. I! T       這兩天的新聞?lì)^條,,非C919首飛莫屬。而且有很少噴子說(shuō):這不是一臺(tái)純國(guó)產(chǎn)的飛機(jī),,大量核心系統(tǒng)都由國(guó)外供應(yīng)商提供,,中國(guó)只造了個(gè)殼子。一時(shí)引起了不少爭(zhēng)議,,那么今天就想要聊一聊,,其實(shí)說(shuō)白了做飛機(jī)就和做設(shè)備一樣,你設(shè)計(jì)好,配件買(mǎi)來(lái),,包括都是買(mǎi)的進(jìn)口配件,,若裝配精度達(dá)不到,生產(chǎn)使用同樣會(huì)出問(wèn)題不是,,更何況這是要飛上天的大家伙,涉及多少人身安全的,。
3 m  g9 Q% K4 E+ {# L# R: p       通俗的來(lái)講,,造一架飛機(jī)某種程度上跟造房子差不多,沙子,、水泥,、磚頭買(mǎi)進(jìn)門(mén)還得按圖紙?jiān)臁K�,,房子好壞第一關(guān)鍵在設(shè)計(jì),,第二是建筑商不要偷工減料,第三是買(mǎi)來(lái)的材料得堪用,。同理,,從眾國(guó)家采購(gòu)的零件、設(shè)備相當(dāng)于質(zhì)量可靠的材料,,C919的總體設(shè)計(jì)和總裝過(guò)程都是中國(guó)公司完全掌握,。不少人質(zhì)疑設(shè)計(jì)在整個(gè)C919中的重要性,這里要先講個(gè)小故事,。
1 C9 y0 M( f8 {) Z, z        當(dāng)年德國(guó)皇帝威廉二世很喜歡跟英國(guó)競(jìng)賽造艦,,這位二世祖心里癢癢,自己也想下場(chǎng)走一個(gè)回合,。于是他請(qǐng)幾位著名的造船家對(duì)他的設(shè)計(jì)做鑒定,。過(guò)了幾周,造船家送回其設(shè)計(jì)稿并寫(xiě)了如下意見(jiàn):“陛下,您設(shè)計(jì)的這艘軍艦是一艘威力無(wú)比,、堅(jiān)固異常和十分美麗的軍艦,稱得起空前絕后.它的桅桿將是世上最高的,,它的大炮射程也將是世上最遠(yuǎn)的。您設(shè)計(jì)的艦內(nèi)設(shè)備會(huì)使全部乘員都會(huì)感到舒適無(wú)比,。但是,,這艘輝煌的戰(zhàn)艦,看來(lái)只有一個(gè)缺點(diǎn),那就是只要它一下水,就會(huì)立刻沉入海底,,如同一只鉛鑄的鴨子一般,。”(PS:大臣們的回復(fù)好搞笑,,有木有)9 Q$ U! m) l9 p# W# P# i
       所以,,懂得如何運(yùn)用切實(shí)可行的“理念”,比“設(shè)計(jì)專業(yè)”更重要。如果不服,,日本那個(gè)“心神”就是一個(gè)典型的例子,。任何美好的想法如果不具備切實(shí)可操作性,那就只能是“空想”,,這樣的產(chǎn)物只適合放在博物館里被欣賞,,如果拿到現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景下就是一場(chǎng)災(zāi)難。4 F! }  S. ^& `; d* C
總裝
       說(shuō)完了設(shè)計(jì),、材料,,再說(shuō)說(shuō)關(guān)于“建筑商”的問(wèn)題:總裝到底有沒(méi)有技術(shù)含量?當(dāng)然有,。給否定答案的人相當(dāng)于說(shuō)人人都可以蓋房子,。不知道各位有多少擅長(zhǎng)這個(gè)技能的,反正島叔雖然天天碼字“搬磚”,,但要是親自去蓋了,,自己還是不敢住的。
( O! v7 ~, u# {: l% q+ M/ C  I       但凡一件工業(yè)品,,要想保證品質(zhì)可靠,、標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定,整個(gè)組裝生產(chǎn)過(guò)程合理高效是非常重要的,。品質(zhì)不可靠,,如果是汽車,拋錨荒郊野外也還有救,,但萬(wàn)米高空上飛的飛機(jī)給你補(bǔ)救的機(jī)會(huì)可不多,。況且,天天趴窩的飛機(jī),,你肯買(mǎi)么,?此外,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定也很重要,,別的不說(shuō),,早前二戰(zhàn)時(shí)候日本的戰(zhàn)斗機(jī)也非常牛。然而,,令日軍頭痛的是,,發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán),需要經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)修整備兵拿著銼刀一點(diǎn)點(diǎn)的修正,。為啥,,因?yàn)榛钊h(huán)的工藝水平不達(dá)標(biāo)。這又是一個(gè)木桶原理,。; n3 X: |4 f  L2 s  O3 r
        所以說(shuō),,如果沒(méi)有解決好生產(chǎn)過(guò)程,最后造出來(lái)的東西即便能飛,代價(jià)也是高成本,。也許這一招放到軍用飛機(jī)上還情有可原,,可是C919是商用飛機(jī),這樣的高成本如何一雪上億條褲子換一架飛機(jī)的前恥呢,?而且,,不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是,我國(guó)在這方面底子薄,,不管是生產(chǎn),、加工工藝還是品質(zhì)管理都存在問(wèn)題。好在幾十年廉價(jià)勞動(dòng)力的經(jīng)驗(yàn)換來(lái)了解決問(wèn)題的思路,。
% e5 I& l* i/ Q/ `       所以說(shuō),如果沒(méi)有解決好生產(chǎn)過(guò)程,,最后造出來(lái)的東西即便能飛,,代價(jià)也是高成本。也許這一招放到軍用飛機(jī)上還情有可原,,可是C919是商用飛機(jī),,這樣的高成本如何一雪上億條褲子換一架飛機(jī)的前恥呢?而且,,不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是,,我國(guó)在這方面底子薄,不管是生產(chǎn),、加工工藝還是品質(zhì)管理都存在問(wèn)題,。好在幾十年廉價(jià)勞動(dòng)力的經(jīng)驗(yàn)換來(lái)了解決問(wèn)題的思路。0 M- ^3 x4 _0 O
        商用大飛機(jī)雖然當(dāng)年吃了麥道公司合資游戲的虧,,隊(duì)伍差點(diǎn)散了,,但架勢(shì)終于拉開(kāi)了,逐步解決上述問(wèn)題也是水到渠成的事,。目前,,這架飛機(jī)是我們自主生產(chǎn)的,需要采購(gòu)什么都是生產(chǎn)商按照我們的需求來(lái),,就好像微軟目前搞架構(gòu)開(kāi)發(fā),,把具體的程序都交給印度外包公司一樣。如果這樣就說(shuō)Win10是印度的,,不知道微軟會(huì)不會(huì)同意,?
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替換
        至于“買(mǎi)材料”,確實(shí)不是小事,。我們從來(lái)不反對(duì)追求國(guó)產(chǎn)化率的問(wèn)題,,反而一直覺(jué)得高國(guó)產(chǎn)率才是“中國(guó)制造”的真正絕殺技。# Y1 x+ _0 \' h; m0 i6 n( {
        但這畢竟是商用飛機(jī),不是明天拿著打仗去的軍用飛機(jī),。而且,,目前已經(jīng)濟(jì)全球化,為什么不先通過(guò)國(guó)際采購(gòu),,把產(chǎn)品搞出來(lái)呢,?一邊通過(guò)實(shí)踐繼續(xù)提高設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的水平,一邊逐步解決各個(gè)分系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)替代率問(wèn)題,?更何況目前,,關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題已有一個(gè)明確的時(shí)間表,其他許多分系統(tǒng)其實(shí)也都是以合資形式進(jìn)行采購(gòu)的,。這都是我們玩熟的老套路了,,需要擔(dān)心么?% g; w. r! D6 G0 F+ E
       如果就為了每一個(gè)零件都國(guó)產(chǎn),,而讓設(shè)計(jì)和生產(chǎn)隊(duì)伍傻乎乎的坐等,,顯然不是解決問(wèn)題的正確方式。全球化的時(shí)代,,如何用最低的成本獲得最高效的成果才是我們的目標(biāo),。: y6 o$ g5 y. J6 p' {5 U: t
        如果就為了每一個(gè)零件都國(guó)產(chǎn),而讓設(shè)計(jì)和生產(chǎn)隊(duì)伍傻乎乎的坐等,,顯然不是解決問(wèn)題的正確方式,。全球化的時(shí)代,如何用最低的成本獲得最高效的成果才是我們的目標(biāo),。' d* @, Y: Q3 j' D# e
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       目前C919可能面對(duì)的問(wèn)題是如何產(chǎn)業(yè)化,,別忘了,C919并非在我國(guó)試飛成功就算皆大歡喜,,后面還要通過(guò)美國(guó)和歐洲相關(guān)部門(mén)的認(rèn)證,,畢竟C919若無(wú)法飛往這兩個(gè)地區(qū),對(duì)其潛在客戶的吸引力也將降低,。面對(duì)西方國(guó)家主導(dǎo)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng),,C919很可能要迎戰(zhàn)各種技術(shù)壁壘。這時(shí)候,,國(guó)際采購(gòu)零配件反倒有可能幫助C919越過(guò)這個(gè)“偏見(jiàn)”的門(mén)檻,。1 H3 |' Q) w2 ~: T. `
        作為“中國(guó)制造2025”的標(biāo)志性項(xiàng)目,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)今天首飛成功,,首批交付使用可能要等到2020年了,。如果順利的話,到那個(gè)時(shí)候,,我們的C919會(huì)實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的國(guó)產(chǎn),,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)成為真正的“中國(guó)芯”,。我們期待那一天!,!7 x; \5 t( s0 c" M# b
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發(fā)表于 2017-5-6 13:17:56 | 只看該作者
那肯定的,,航空市場(chǎng)的蛋糕能分到一份是非常不錯(cuò)的,杭州大江東西子航空路過(guò)幾次看上去真厲害
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發(fā)表于 2017-5-6 13:19:34 | 只看該作者
能裝起來(lái)就已經(jīng)不容易了,、裝起來(lái)能達(dá)到特定功能更不容易,、裝起來(lái)達(dá)到所需功能還能保證質(zhì)量太不容易了!�,。,。�    為什么俄羅斯能造巨無(wú)霸運(yùn)輸機(jī)缺不能造客機(jī),,現(xiàn)在貌似也不能造了,。真是學(xué)的慢丟的塊+ S0 Q( `9 S. h, U0 r) n
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發(fā)表于 2017-5-6 13:56:24 | 只看該作者
呵呵,什么叫自主,,自主就是不被別人掐脖子,,請(qǐng)問(wèn)C919的自主體現(xiàn)在哪,。
# {, T) n3 b9 s7 Q1 t, u西飛中航飛機(jī):機(jī)體中機(jī)身(含中央益),、外翼翼盒(含固定前、后緣),、副翼,、后緣襟翼、擾流板
8 z  ]; F/ j3 E' m7 n5 x) `  成飛:機(jī)頭; y5 i7 L" X* H) _; C0 a+ Z0 c
  沈飛:垂尾,、平尾; m7 O' Y4 ~. a9 r9 W& D
  昌飛:機(jī)翼擾流片1 u4 n: m% G: h1 B
  洪都航空:前機(jī)身和中后機(jī)身
; t( U: Q) G+ X0 T  濟(jì)南特種所:雷達(dá)罩
; S% O+ q4 B7 E3 S! x  航空GE參股的CFM公司LEAP—X1C,,未來(lái)將隨國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)成熟后逐步替換CFM
" O* l5 ~- I( i* \/ P  航空動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)4 ]. d! w& u- ?, A1 \
  柯林斯(美)/中電科:航天電子通信與導(dǎo)航系統(tǒng)
4 x2 L# g5 o3 K: y* n. v3 U8 T" g  柯林斯(美)/中航電子(中航電子:航電核心處理系統(tǒng)、座艙顯示系統(tǒng),、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng),、慣性/衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行數(shù)據(jù)系統(tǒng)1 n6 b. w% q! h* I; q

! u' J* u/ d0 [% @+ K  系統(tǒng)
1 U' E, ~( Q) I7 L( m, V+ I9 r5 }3 t* O; ?- z5 y
  霍尼韋爾(美)/中航工業(yè)飛控所中航電子:飛行控制系統(tǒng)
( \% W# X% Y$ h  j1 k9 n( I4 Y  聯(lián)合技術(shù)(美)/中航機(jī)電中航機(jī)電:機(jī)電電源系統(tǒng)) g& @( ^# }  E2 W/ {
  中航電子:機(jī)載照明系統(tǒng): k* }) K+ p* W8 b6 X
  霍尼韋爾(美)/沈飛民機(jī):輔助動(dòng)力裝置,、APU系統(tǒng)- e1 D  i5 a4 \' l2 {( E& K
  金城南京:燃油系統(tǒng),、液壓系統(tǒng)、空氣管理系統(tǒng)等
, \- C3 B! |( P  利渤海爾(德)/中航工業(yè)起落架公司中航飛機(jī):起落架
. p0 B9 n# d( B( p% p4 r0 t  霍尼韋爾(美)/博云新材博云新材:剎車系統(tǒng)2 Y, G& ~5 a. H, S9 a% [# Z
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 樓主| 發(fā)表于 2017-5-6 14:05:02 | 只看該作者
工人師_OgIOQ 發(fā)表于 2017-5-6 13:56) o! q8 |2 t  ?: |6 e% A0 W, a
呵呵,,什么叫自主,,自主就是不被別人掐脖子,請(qǐng)問(wèn)C919的自主體現(xiàn)在哪,。
* A0 k6 O1 D2 _$ o, d. T西飛中航飛機(jī):機(jī)體中機(jī)身(含中央 ...

1 e$ D& g! u) ^# y" H5 ]( Q' T兄弟你厲害了,,什么都逃不過(guò)你的法眼
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 樓主| 發(fā)表于 2017-5-6 14:07:15 | 只看該作者
金胖子 發(fā)表于 2017-5-6 13:17" J: D* _8 i. A- x2 H. H  ]& H0 k/ [
那肯定的,,航空市場(chǎng)的蛋糕能分到一份是非常不錯(cuò)的,杭州大江東西子航空路過(guò)幾次看上去真厲害

' H/ F; M8 h( `就像你說(shuō)的一樣,,感覺(jué)也是塊肥肉啊,,國(guó)家應(yīng)該會(huì)大力支持的~
7 y# e9 F. e* l# ^4 f# {& U
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 樓主| 發(fā)表于 2017-5-6 14:08:23 | 只看該作者
jary亦風(fēng) 發(fā)表于 2017-5-6 13:197 ~7 X. c0 D9 V" q# q0 ?/ Q5 S) f
能裝起來(lái)就已經(jīng)不容易了、裝起來(lái)能達(dá)到特定功能更不容易,、裝起來(lái)達(dá)到所需功能還能保證質(zhì)量太不容易了�,。�,! ...

& ]+ \6 b# f# ?- R4 M5 t確實(shí)是,,很多技術(shù)難題都是說(shuō)來(lái)容易做來(lái)難,能跨出這一步,,大家應(yīng)該呈現(xiàn)積極的姿態(tài); G2 O3 N: V+ Q' ^* V

點(diǎn)評(píng)

跟誰(shuí)積極姿態(tài),,看看人才版塊,究竟有多少愿意從事機(jī)械行業(yè),,是不是一個(gè)個(gè)只會(huì)說(shuō)會(huì)漂亮話,,意淫著別人來(lái)干活,自己躺著掙錢(qián),。  發(fā)表于 2017-5-6 16:43
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發(fā)表于 2017-5-9 12:19:24 | 只看該作者
外行人寫(xiě)的文章,,自主就是“這東西爺能做,但爺自己做太特么費(fèi)錢(qián),,給隔壁做得了,,反正他也給別家做”

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