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文章一大抄,沒事抄一抄,,感覺挺奇妙,!

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發(fā)表于 2017-5-26 10:43:03 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 滾刀魚 于 2017-5-26 13:05 編輯 # Z& o) I2 I" f7 s0 P

3 T) ]( i+ z" e     明年又到評(píng)職稱的年限了,為了迎合那些評(píng)審人員只看論文發(fā)表和專利的篇數(shù)的愛好,,臨時(shí)抱佛腳,,抄了一篇,,已發(fā)表。話說這些年版面費(fèi)是水漲船高呀,!$ |5 }7 a! m: g$ K3 M
工業(yè)機(jī)器人故障診斷技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)8 y6 }% D, I9 u4 b$ s+ Q! F2 y- m) O
摘要:對(duì)國內(nèi)外工業(yè)機(jī)器人及其故障診斷技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了簡要的總結(jié),明確了國內(nèi)外存在的差距,,并對(duì)工業(yè)機(jī)器人故障診斷技術(shù)未來的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析和展望,。
( W) V9 Q5 Y& g5 n! C  ^* n關(guān)鍵詞:工業(yè)機(jī)器人;故障診斷,;發(fā)展現(xiàn)狀,;發(fā)展趨勢(shì)' D; Z# H7 p, ~' d, J& o7 F: ]
0引言# Z. B7 f4 ]9 k+ l( }
      工業(yè)機(jī)器人是一種集機(jī)械、電子,、控制,、計(jì)算機(jī)、傳感器,、人工智能等跨學(xué)科的先進(jìn)技術(shù)于一體的智能裝備, 對(duì)提高制造業(yè)的智能制造水平具有非常重要的意義,,工業(yè)機(jī)器人作為現(xiàn)代制造業(yè)的主要自動(dòng)化裝備在國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域中應(yīng)用非常廣泛。目前,,各個(gè)國家都非常重視工業(yè)機(jī)器人的技術(shù)研究,,工業(yè)機(jī)器人的擁有量已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家制造業(yè)綜合實(shí)力的重要標(biāo)志之一[1]。2 h& q7 F) y* J! ~% M
      盡管工業(yè)機(jī)器人在現(xiàn)代制造業(yè)中起到越來越重要的作用,,并在世界范圍內(nèi),,尤其在中國迅速普及,但是由于集多種高新技術(shù)于一體的工業(yè)機(jī)器人機(jī)構(gòu)精密復(fù)雜,,對(duì)維修技術(shù)人員的專業(yè)技能提出了極高的要求,。目前工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用企業(yè)普遍不具備自主維修的能力,當(dāng)機(jī)器人出現(xiàn)故障停機(jī)時(shí),,往往需要通知外部服務(wù)商到企業(yè)故障現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行診斷和維修,,這個(gè)過程需要大量的等待時(shí)間,并且由于維修技術(shù)人員到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)前不能全面詳盡的獲取故障機(jī)器人的日常運(yùn)行狀況,、故障現(xiàn)象和故障發(fā)生前后的運(yùn)行數(shù)據(jù),,因此維修技術(shù)人員往往到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)后也不能迅速地對(duì)故障做出準(zhǔn)確的診斷和處理,從而拖慢了恢復(fù)正常生產(chǎn)的時(shí)間,,嚴(yán)重影響企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)拍,,加劇了停工企業(yè)的損失。因此,,先進(jìn)的故障診斷技術(shù)對(duì)保證工業(yè)機(jī)器人高效穩(wěn)定的運(yùn)行是非常必要的,。3 s# N2 O" I  ^. T8 A( S6 i
1 工業(yè)機(jī)器人故障診斷技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
& o. B% Z5 O5 z6 o1 w1.1工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展現(xiàn)狀
) C4 B" M& P3 K        工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展可以分為三個(gè)階段:第一代是示教再現(xiàn)型機(jī)器人,主要由控制器和示教器控制機(jī)器人按預(yù)先引導(dǎo)動(dòng)作記錄下的信息重復(fù)再現(xiàn)執(zhí)行,,目前制造業(yè)正大量的應(yīng)用,;第二代是感知型機(jī)器人,,帶有視覺、力覺等功能,,可以對(duì)外界信息進(jìn)行反饋調(diào)整,,目前已經(jīng)進(jìn)入工業(yè)應(yīng)用階段;第三代是智能型機(jī)器人,,它具有感知和理解外部環(huán)境的能力,,可以適應(yīng)外部環(huán)境的變化,目前尚處于試驗(yàn)研究階段,。所以,,當(dāng)前工業(yè)上應(yīng)用的主要是第一代和第二代工業(yè)機(jī)器人[2]。
! M/ i5 c0 ?7 j        目前,,工業(yè)機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者主要是歐美國家和日本,,歐美國家主要包括美國的Adept、艾默生和American Robot,、德國的KUKA,、瑞典的ABB和意大利的COMAU等公司的產(chǎn)品,日本主要包括安川,、川崎,、發(fā)那科、那智不二越,、三協(xié)和愛普生等公司的產(chǎn)品,。2 ?- a$ U; o. x* G" e$ V) w
        美國的工業(yè)機(jī)器人技術(shù)發(fā)展起步比較早,早在1962年就研制出世界上第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人,,經(jīng)過多年的建設(shè)和發(fā)展,,美國現(xiàn)在已經(jīng)成為工業(yè)機(jī)器人技術(shù)強(qiáng)國之一。日本開始工業(yè)機(jī)器人的研究和應(yīng)用比歐美國家要晚幾年,,通過不斷的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用,,日本在微電子技術(shù)、機(jī)械電子一體化技術(shù)等工業(yè)機(jī)器人基礎(chǔ)技術(shù)上的研究始終保持世界領(lǐng)先地位,,并且是當(dāng)今世界上名副其實(shí)的工業(yè)機(jī)器人技術(shù)頂尖強(qiáng)國,。* A& P3 N" Q' E  O0 g7 s
       近幾年國內(nèi)的工業(yè)機(jī)器人行業(yè)正在迅速崛起,目前國內(nèi)主要包括沈陽新松,、北京配天,、北京時(shí)代、安徽埃夫特,、廣州數(shù)控和上海新時(shí)達(dá)等公司的產(chǎn)品,。雖然當(dāng)前國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人的保有量已經(jīng)占全球的四分之一,并在工業(yè)機(jī)器人的技術(shù)研究上也取得了一定的進(jìn)步,,但是國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人的三大關(guān)鍵部件:高精度減速機(jī),、高精度伺服馬達(dá)及驅(qū)動(dòng)器和實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)還依然受制于國外企業(yè)[3],。因此,國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人基礎(chǔ)技術(shù)的研究還有很長一段路要走,。
3 f) {7 U; F' l: H" x% M3 d1.2工業(yè)機(jī)器人故障診斷技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀& G! i4 `; F: ?9 V
       工業(yè)機(jī)器人故障診斷技術(shù)的發(fā)展可以劃分為三個(gè)階段,,第一階段是維修技術(shù)人員通過觀察故障機(jī)器人運(yùn)行狀態(tài),測(cè)試噪聲,、運(yùn)行軌跡,、溫度、振動(dòng)等參數(shù)的異常變化,,再與正常狀態(tài)進(jìn)行比較,,憑借以往維修經(jīng)驗(yàn)做出故障診斷,。第二階段是工業(yè)機(jī)器人的本地狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷模式,,通過錯(cuò)誤代碼提示機(jī)器人的故障信息,維修技術(shù)人員依據(jù)故障信息進(jìn)行故障診斷,,目前此種故障處理方式比較普遍,。第三階段是基于網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障診斷模式,目前還處于試驗(yàn)研究階段,。
- f* }% G& ?  D  D      目前,,瑞典的ABB公司開發(fā)了一款“遠(yuǎn)程服務(wù)”平臺(tái),ABB利用該平臺(tái)可以為客戶企業(yè)的工業(yè)機(jī)器人提供遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障診斷服務(wù),,通過安裝在客戶企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的專用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)箱接收機(jī)器人的故障信息,,可以預(yù)判機(jī)器人可能出現(xiàn)的故障問題,并為客戶提供故障維修技術(shù)支持,。與ABB的方案不同,,日本發(fā)那科的工業(yè)機(jī)器人本身都支持遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障診斷,其遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)不需要外加網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,,利用現(xiàn)有的TCP/IP有限網(wǎng)絡(luò)與客戶現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)器人進(jìn)行遠(yuǎn)程溝通,,對(duì)其進(jìn)行遠(yuǎn)程故障診斷,并協(xié)助故障現(xiàn)場(chǎng)的維修技術(shù)人員實(shí)施故障診斷和處理工作,。
( O* r9 f1 Q" {( m6 F目前,,國內(nèi)的工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)商還沒有推出遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷的應(yīng)用系統(tǒng),工業(yè)機(jī)器人的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控和故障診斷還是依靠機(jī)器人單機(jī)自主報(bào)警,,通過示教器顯示錯(cuò)誤代碼,,提醒維修技術(shù)人員完成相應(yīng)的故障診斷和處理,但是在大多數(shù)情況下錯(cuò)誤代碼并不能全面準(zhǔn)確的反映故障問題根源,,仍需要專業(yè)工程師在故障現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分析和維修[4],。因此,國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)還存在很大的提升空間,。
- Z; u! V) |- d$ q2 工業(yè)機(jī)器人故障診斷技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)& @# w/ [6 f# O5 K8 V# e
      工業(yè)機(jī)器人故障診斷技術(shù)經(jīng)歷了從現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)判斷到遠(yuǎn)程診斷,、從簡單到精密,、從單機(jī)到網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展過程。從近幾年工業(yè)機(jī)器人行業(yè)不斷推出的新產(chǎn)品來看,,工業(yè)機(jī)器人故障診斷技術(shù)正在向著遠(yuǎn)程化,、網(wǎng)絡(luò)化、集成化和智能化的方向發(fā)展,。
& c& V, c+ W% g4 A% m7 F. G2.1 故障診斷技術(shù)遠(yuǎn)程化和網(wǎng)絡(luò)化
! j. K. \- H% O$ P. |4 m# F: j      工業(yè)機(jī)器人遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)是將現(xiàn)代故障診斷技術(shù),、傳感器技術(shù)、視覺技術(shù),、計(jì)算機(jī)技術(shù)和專家系統(tǒng)等,,與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有機(jī)結(jié)合,通過對(duì)機(jī)器人運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)化跟蹤,,實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器人故障的早期診斷和及時(shí)維修,,并且能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)器人運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)、故障信息,、分析方法和故障診斷知識(shí)的網(wǎng)絡(luò)共享,。
* x: C$ i6 C9 k, ^      基于物聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)機(jī)器人遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)在降低機(jī)器人的平均故障間隔時(shí)間、提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和降低企業(yè)的生產(chǎn)成本等方面具有很大的優(yōu)勢(shì),,是工業(yè)機(jī)器人故障診斷技術(shù)未來發(fā)展的一個(gè)重要方向,。: o. G7 S% H, N* B$ m
2.2 故障診斷技術(shù)多源信息融合化
. ~; P3 w. O  X1 u3 w; z      隨著電子技術(shù)、信號(hào)檢測(cè)與處理技術(shù),、計(jì)算機(jī)技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)以及控制技術(shù)的快速發(fā)展,使得利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)獲得的多個(gè)傳感器信息在一定準(zhǔn)則下加以自動(dòng)分析,、優(yōu)化綜合處理,,并完成預(yù)期決策成為可能�,;诙嘣葱畔⑷诤霞夹g(shù)的故障診斷方法是通過實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)器人的運(yùn)行狀態(tài)信息,,比如機(jī)械的振動(dòng)、異常聲音,、溫度,、壓力、轉(zhuǎn)數(shù),、輸出扭矩和輸出功率等,,利用計(jì)算機(jī)技術(shù)融合這些數(shù)據(jù)信息,消除多個(gè)傳感器信息之間存在的冗余和矛盾[5],,降低不確定因素的影響,,準(zhǔn)確的完成故障問題根源的判定,是今后工業(yè)機(jī)器人故障診斷技術(shù)重點(diǎn)研究的方向,。
5 j& O5 C. H& v" w3 x+ g8 {2.3多種故障診斷方法集成化) Q& P0 A$ C9 i6 v% c
      目前,,工業(yè)機(jī)器人的故障診斷方法主要包括基于信號(hào)處理的診斷方法,、基于故障模型的診斷方法、基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的診斷方法,、基于粗糙集的診斷方法,、基于遺傳算法的診斷方法、基于故障樹的診斷方法,、基于專家系統(tǒng)的診斷方法和基于模糊集的診斷方法等,,由于每種方法都有其固有的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)和不足,,或者針對(duì)某些特定的情況有效,,而對(duì)其他情況效果則不明顯。因此,,利用各種故障診斷方法的優(yōu)點(diǎn),,將多種診斷方法有機(jī)結(jié)合起來,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),,提高故障診斷的準(zhǔn)確性,,使其能更好地滿足應(yīng)用企業(yè)的需求,,是今后工業(yè)機(jī)器人故障診斷技術(shù)需要繼續(xù)研究的方向,。
6 W2 p: L# `) F- m, z3結(jié)  語
( A! s# a* K( P( }) P      研究工業(yè)機(jī)器人故障診斷技術(shù)的目的是為了提高故障診斷的準(zhǔn)確性和故障排除的及時(shí)性,確保工業(yè)機(jī)器人能夠安全穩(wěn)定的運(yùn)行,。隨著工業(yè)機(jī)器人的功能越來越多,,應(yīng)用越來越廣泛,機(jī)械結(jié)構(gòu)越來越精密,,控制系統(tǒng)越來越復(fù)雜,,對(duì)機(jī)器人的故障診斷技術(shù)提出了更高的要求。雖然經(jīng)過機(jī)器人領(lǐng)域的技術(shù)專家多年的努力研究,,現(xiàn)在已經(jīng)提出多種先進(jìn)的故障診斷方法,,但是工業(yè)機(jī)器人故障診斷技術(shù)尚不完善,仍有一些工程應(yīng)用問題需要更深入的研究,。3 k. B. o( i( K1 o( p% ?# {
參考文獻(xiàn)  T4 N4 C. C, {0 ?, e
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' H3 v7 Q+ R" `[4] 劉磊.工業(yè)機(jī)器人遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā)[D].大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文,,2014.
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) P$ Y! P/ s, A( }/ Q6 x, B5 R
0 r4 c5 R- W( o$ s5 |1 ^
9 M, n: Y' @. x$ m- {( y- L! }) E# [$ T8 n3 E6 h
2#
發(fā)表于 2017-5-26 11:24:14 | 只看該作者
這是個(gè)人能力問題,,不代表人人如此。
3#
發(fā)表于 2017-5-26 12:52:49 | 只看該作者
版面費(fèi)漲到多少了
4#
發(fā)表于 2017-5-26 13:42:43 | 只看該作者
樓主,,職稱只需要評(píng)嗎,?不用考試嗎,??

點(diǎn)評(píng)

高級(jí)工程師職稱不需要考試,,只需要參加評(píng)審,,中級(jí)和初級(jí)工程師需要考試和評(píng)審!  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-5-26 14:10
5#
發(fā)表于 2017-5-26 13:47:56 | 只看該作者
樓主ABB的焊接機(jī)器人您有所接觸嗎,?
& A( v7 u- ?, `6 k2 H

點(diǎn)評(píng)

我接觸的基本都是日本和韓國的機(jī)器人,,三協(xié)、安川和現(xiàn)代,。ABB的沒用過,!  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-5-26 14:11
6#
 樓主| 發(fā)表于 2017-5-26 14:10:06 | 只看該作者
xiaobing86203 發(fā)表于 2017-5-26 13:42
+ \6 ?1 n  V: [: a& @樓主,職稱只需要評(píng)嗎,?不用考試嗎,??

# Q7 K; J2 ^0 O+ c高級(jí)工程師職稱不需要考試,,只需要參加評(píng)審,,中級(jí)和初級(jí)工程師需要考試和評(píng)審!
) h/ f* K7 k. ?8 O
3 S+ d/ H) S  V% p/ d6 |# N
7#
 樓主| 發(fā)表于 2017-5-26 14:11:23 | 只看該作者
遺城落夢(mèng)Ω 發(fā)表于 2017-5-26 13:47' t0 Z6 L# u& J/ H& ]# W* ^3 ]- ~
樓主ABB的焊接機(jī)器人您有所接觸嗎,?
' _: p  E( [% f$ p8 v
我接觸的基本都是日本和韓國的機(jī)器人,,三協(xié)、安川,、雅馬哈和現(xiàn)代,。ABB的沒用過!3 i, @" {: S& W% Z+ {) C/ m

, B4 |: m* W; {0 d( L
8#
發(fā)表于 2017-5-26 14:30:14 | 只看該作者
你這論文是綜述啊,,搞點(diǎn)理論和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)啊

點(diǎn)評(píng)

是綜述類論文,,這不是參加評(píng)審的論文,只是為了湊已發(fā)表論文的篇數(shù),,增加一次就評(píng)審?fù)ㄟ^的砝碼,。 參加評(píng)審的論文當(dāng)然要有理論和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),沒有理論和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的技術(shù)類論文就沒有資格參加評(píng)審,。 參加評(píng)審的論文,,還  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-5-26 15:04
9#
發(fā)表于 2017-5-26 14:37:32 | 只看該作者
沒參加過職稱評(píng)定,感覺好高級(jí)
10#
 樓主| 發(fā)表于 2017-5-26 15:04:26 | 只看該作者
機(jī)械路慢 發(fā)表于 2017-5-26 14:30
! f# O) o+ G# p  Q! F你這論文是綜述啊,,搞點(diǎn)理論和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)啊

1 n7 }$ h7 {' G8 f8 X0 ]# K0 x是綜述類論文,,這不是參加評(píng)審的論文,只是為了湊已發(fā)表論文的篇數(shù),,增加一次就評(píng)審?fù)ㄟ^的砝碼,。
! _+ i! t! g: o" X* Q1 }" c參加評(píng)審的論文當(dāng)然要有理論和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),沒有理論和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的技術(shù)類論文就沒有資格參加評(píng)審。
" N  \) M. V' l& z& _/ [1 Y參加評(píng)審的論文,,還沒有發(fā)表,,不能貼出來!
( e( I2 c9 [( j9 y$ L+ F- m! G+ _; z  r- n0 J

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