老照片(6)——紅警解密 蘇基洛夫飛艇的秘密研制過程

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飛艇是第一種可操縱并具有動力的航空器,，在二十世紀初至1930年代間得到了較為廣泛的應(yīng)用,。

一九二零年秋天，在列寧格勒地區(qū)的撒里茲村,，人們開始組裝一艘法國制造的飛艇,，蘇聯(lián)人給它改名為“紅星”號,。


" t3 j8 x$ D, F* [+ J3 k“紅星”飛艇的再次飛行以墜落告終，原因是大風(fēng)及飛艇本身的制造瑕疵,。上圖中可以看到吊艙扯掉了飛艇外皮,。

“Moskovsky Khimik-rezinschik ”飛艇，一九二四年,。

　　這艘飛艇是化學(xué)與橡膠加工業(yè)的工人們自愿捐款建造的,。體積：二千五百立方米，長度：四十五米,，直徑：十米,，航速：每小時六十二公里，運載能力：九百千克,。它在從列寧格勒飛往莫斯科的途中,，被特維爾市某軍工廠的衛(wèi)兵誤認而遭擊落。

"Moskovsky Khimik-rezinschik"號飛艇,，列寧格勒州加特契納,，一九二八年。　　經(jīng)過修復(fù)后,，這艘飛艇再次發(fā)生墜落并解體了,。

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"共青團真理報”號飛艇，一九三零年,。　　一九三零年八月二十九日首次試飛,。一九三四年，一道閃電擊中艇庫,，導(dǎo)致該飛艇起火燃燒,。

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進行首次試飛的“共青團真理報”號。

USSR-V2“斯莫爾尼”號飛艇,，一九三二年,。

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高級飛行師在起飛前的“斯莫爾尼”號上,。

一九三五年九月六日，在頓巴斯市,，一陣突然刮來的強風(fēng)將“斯莫爾尼”號吹跑,，當(dāng)時艇上有四名機組成員和十一名兒童旅客。飛艇指揮官順著一根繩索奮力爬上飛艇,，并在一百二十米高空啟動了發(fā)動機,。差不多六個小時后，風(fēng)力減弱,，飛艇得以安全返回基地,。指揮官Gudovantsev被授予紅星獎?wù)隆?/strong>

一九三三年，USSR-V2飛艇墜毀,。　　在諾夫哥羅德州,，這艘飛艇因發(fā)動機停轉(zhuǎn)而墜落。一九三九年,，飛艇被拆解,。US

USSR-V3 “紅星”號，一九三二年,。

USSR-V3 “紅星”號,，一九三三年。

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一九三六年被拆解,。

USSR-V4“共青團真理報”號,，一九三三年。

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USSR-V4“共青團真理報”號,，一九三三年,。

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訓(xùn)練飛艇“共青團真理報”號，一九三三年

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一九三四年,，USSR-V4“共青團真理報”號因艇庫被閃電擊中而燒毀,。不過，有人聲稱火災(zāi)的真正原因其實是違反了消防措施而引發(fā)的,。

USSR-V5飛艇,，一九三三年。

USSR-V5 飛艇,，一九三三年,。

　　因為艇體氣囊有缺陷，它泄漏損失了大量氫氣,，所以后來被拆解,。

USSR-V5飛艇，一九三四年

USSR-V6 “Osoaviachim”號飛艇，一九三五年,。一九三四年十一月五日,，意大利飛行技師安伯托·諾比爾駕駛著這艘飛艇進行了首飛。

體積：一萬八千五百立方米,，長度：一百零五米,，運載能力：八千五百千克,，航速：每小時一百一十五公里,。

USSR-V6 “Osoaviachim”號飛艇，一九三七年

迎接USSR-V6 “Osoaviachim”號飛艇,，一九三七年,。一九三七年九月二十九日，此飛艇從多爾戈普魯?shù)聝?nèi)鎮(zhèn)升空,，一百三十小時零二十七分鐘后降落,，創(chuàng)造了最長時間不著陸飛行的世界紀錄。

一九三八年二月五日,，USSR-V6載著十九個人撞上了卡累利阿共和國的內(nèi)博羅山,，十三人死亡，三名機組成員受傷,。

USSR-V7bis “Chelyuskinets”號,，一九三五年。

在其前身USSR-V7燃燒墜毀后,，人們建造了這艘飛艇,。

USSR-V7bis在列寧格勒州的水面上降落。當(dāng)時它正從彼得羅扎沃茨克飛往加特契納,， 距離基地一百米時耗盡了燃料,，不得不水上迫降。然而,，飛艇被電線掛住并起火,，機組成員紛紛跳水逃生。燃燒的飛艇飄進一片窩棚,，害死一百多位牧羊人,。飛艇指揮官被判處兩年監(jiān)禁，但隨后即釋放,。

USSR-V8飛艇,，1936年。

USSR-V8飛艇,，一九三八年

組裝中的USSR-V10飛艇,，一九三七年。　　它于一九三八年首飛。

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起飛之前的USSR-V10,，一九三八年,。　　一九三八年八月，該飛艇墜毀,，六人遇難,。事故原因是維護人員工作失誤，忘記取下排氣閥門的罩帽,，導(dǎo)致艇體出現(xiàn)一處破裂,。

“勝利”號飛艇，一九四五年,。　　制造“勝利”號僅花了六個月,。二戰(zhàn)結(jié)束后，它被用于搜索水雷和沉船,。

“勝利”號飛艇

“勝利”號飛艇,，一九四五年。　　一九四七年一月,，“勝利”號撞上電線,。機組人員通過拋棄壓艙物的辦法擺脫了電線纏繞，而這又致使飛艇快速上升,。最終因內(nèi)部氣壓過大撐破外皮,，三人罹難。

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xiaobing86203

基洛夫應(yīng)該是紅色的吧

所羅門_x

危險堪比f1

韓寒11

飛艇內(nèi)的氣體不穩(wěn)定,，管理不好,，容易起火爆炸

shaokuang

飛艇全盛期：看似如此不堪一擊，德國為何瘋狂生產(chǎn),？
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shaokuang

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