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手冊(cè)上這兩種情況里軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)還是外圈轉(zhuǎn)

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1#
發(fā)表于 2017-7-7 15:45:36 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
見(jiàn)圖片,,小白  一直搞不清軸承原理; O$ [! F; O: D  e( E9 N6 s2 P
1.軸轉(zhuǎn)動(dòng) 這兩種支撐情況下到底是內(nèi)圈在轉(zhuǎn)還是外圈轉(zhuǎn),?0 L( ~0 I/ k2 L
為什么只轉(zhuǎn)內(nèi)或者外?  我實(shí)際拿一個(gè)軸承 內(nèi)外都很輕松的能轉(zhuǎn)動(dòng),。: z0 Q2 m: H' ^5 \. j7 ]7 a5 O
2. 軸和軸承內(nèi)圈是過(guò)盈還是過(guò)渡  間隙  請(qǐng)推薦一種公差配合代號(hào),?' S8 {7 W. f7 R' t
3.  軸承外圈和孔過(guò)盈還是過(guò)渡?  公差配合代號(hào),?
& q. r9 N7 R; A, d9 L( }  Z5 o. {, L; ~: Z
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2#
發(fā)表于 2017-7-7 16:04:28 | 只看該作者
本帖最后由 淡然 于 2017-7-7 16:07 編輯 . j+ p. `- y1 A: }& x  ?$ {  b

  I5 z  d" b3 [; h* M. P1.  外圈和軸承座固定就內(nèi)圈轉(zhuǎn),,比如主軸箱等,。這時(shí)內(nèi)圈和軸的配合一般為過(guò)渡和過(guò)盈,低速重載過(guò)盈量大一些,,外圈配合一般是H/h,。
5 @7 ~- o( c/ ]- E2.  內(nèi)圈和軸固定就外圈轉(zhuǎn),比如繩輪等,。這時(shí)外圈和軸承座的配合一般為過(guò)渡配合,,比如M7/h7。內(nèi)圈配合一般是H/h,。
5 q4 v# o- I+ O9 A8 m2 `, w
3#
發(fā)表于 2017-7-7 17:23:38 | 只看該作者
樓上正解,。凡有轉(zhuǎn)動(dòng)的地方,就有軸承,。內(nèi)外圈是相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng),。
4#
發(fā)表于 2017-7-7 18:16:29 | 只看該作者
5#
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-7 18:30:46 | 只看該作者
淡然 發(fā)表于 2017-7-7 16:04
0 U4 f* Y1 i3 w5 L, ]7 Z+ N& X& }1.  外圈和軸承座固定就內(nèi)圈轉(zhuǎn),比如主軸箱等,。這時(shí)內(nèi)圈和軸的配合一般為過(guò)渡和過(guò)盈,,低速重載過(guò)盈量大一些 ...

) v1 o( d# }. ]4 }3 {* S* \謝謝大俠的詳細(xì)指點(diǎn)。 軸承外圈 內(nèi)圈的固定是用什么固定的呢,?( 不會(huì)是軸承蓋 或臺(tái)階軸向定位壓住就算固定吧,?)  上面的圖片能看出來(lái)嗎?8 V; k  ?8 |2 ~

點(diǎn)評(píng)

建議看 GB/T 275-93  發(fā)表于 2017-7-17 14:29
要壓住,,還要緊配合,。  發(fā)表于 2017-7-17 13:56
6#
發(fā)表于 2017-7-7 19:29:50 | 只看該作者
本帖最后由 石斌貝貝 于 2017-7-7 19:31 編輯 ; M* v3 n8 t# }& ]

6 d- _# H, V; z外圈定位可以在軸承座上打螺釘孔,,靠螺釘定緊,或者直接就是過(guò)盈配合直接壓在一起,。內(nèi)圈可以直接用擋套把軸和軸承壓緊,。相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),滾動(dòng)摩擦肯定比面摩擦小一點(diǎn)的,,?圖片里面軸壓內(nèi)圈,,軸承座壓外圈。9 O! a: n  z: D
7#
發(fā)表于 2017-7-8 08:04:31 | 只看該作者
因?yàn)槟銓?duì)外圈固定座是否轉(zhuǎn)動(dòng),,和軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)都沒(méi)說(shuō)明,,
5 |" w' Y% g; I所以可以是外圈轉(zhuǎn),也可以是內(nèi)圈轉(zhuǎn),,還可以是內(nèi)外圖同時(shí)同向轉(zhuǎn)和同時(shí)反向轉(zhuǎn),。
8#
發(fā)表于 2017-7-28 22:31:44 | 只看該作者
內(nèi)圈轉(zhuǎn)9 Y  J' U7 ^" Q

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