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關(guān)于氣門橋脫落問題

[復(fù)制鏈接]
21#
 樓主| 發(fā)表于 2017-8-21 13:41:32 | 只看該作者
xu000000 發(fā)表于 2017-8-18 20:37- n# x: r/ v' m  c
面拋壞了,不去想辦法修面, 還進(jìn)一步用爛面作定為基準(zhǔn),對(duì)定位孔做二次加工????
/ g( i# p' G" B7 ^7 T+ [4 H; N0 r* v* t
二次加工那2個(gè)定位孔的 ...
0 y9 X. j  e0 h% j: P- J# g$ f
兄弟,,怎么那么確信面被拋光破壞了呢,?我也是反復(fù)測量了的,如果你認(rèn)為平面度0.01以下還需要進(jìn)一步提升,,我們可以再討論另外,,粗精銑的重復(fù)定位問題我們已經(jīng)解決,可以做到粗精銑孔位置偏差不超過0.05
( g9 d3 D. m4 O最初技術(shù)人員工作不力,,達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),,果斷換人,,然后很快就達(dá)到了. E+ x% a1 z2 M" C" A5 g; V& o
還是不要先入為主地輕易否定一些事,具體情況可能會(huì)和你想象得不一樣5 Q# }& Z* N' n# k- V; r6 Z
! H" g# H0 J& K
6 {2 n9 G/ t! z3 R( j
22#
發(fā)表于 2017-8-21 22:17:35 | 只看該作者
圖紙標(biāo)注的形位公差夠用了,關(guān)鍵是 實(shí)際產(chǎn)品 有沒有 都 達(dá)到圖紙要求.  C: B- I9 ?1 k' ~8 k

& I' a" v$ h3 J1 J+ G+ g! I你最好 先對(duì)比檢測一批 故障件,、非故障件 推桿支撐面的 各項(xiàng)形位公差 及 表面硬度. # m. x. Z  X. H5 U" o* ~
7 A' U, D. G& |6 H5 k$ v
另外, 委托客戶收集幾臺(tái)氣門橋脫落的故障發(fā)動(dòng)機(jī), 然后驗(yàn)證 換裝 檢測合格的新氣門橋后 是否 繼續(xù)發(fā)生氣門橋脫落的 故障. 以便排除發(fā)動(dòng)機(jī)本身的原因.# Y) L4 a  \, u, S1 V) X0 D
+ Z+ Z0 i9 B7 \# \1 d2 b0 n
至于 粗精銑偏差不超0.05的觀點(diǎn), 一次裝夾的話,問題不大; 兩次裝夾還能打到這個(gè)精度話,除非兩個(gè)孔同時(shí)加工,或者精銑余量足夠大,否則我是不相信的

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