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請教下大家,,這個機構(gòu)合理嗎,?

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1#
發(fā)表于 2017-8-15 20:15:58 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 小冀aj12 于 2017-8-15 20:19 編輯

通過油缸的伸長,,使架子3上升,,計算油缸的力夠用,,使用頻率不高,對速度基本沒要求,,想知道這個結(jié)構(gòu)是不是合理,、耐用?
大家有什么更好的方案嗎,?由于空間有限,,油缸只能在架子3的上面,請多多指教,。
補充:架子重量大約1.5噸,。

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2#
發(fā)表于 2017-8-15 20:35:06 | 只看該作者
銜接的那個點需要承受住架子3的重量
3#
 樓主| 發(fā)表于 2017-8-15 20:45:04 | 只看該作者
韓寒11 發(fā)表于 2017-8-15 20:35
銜接的那個點需要承受住架子3的重量

恩恩,中間銜接那個點,承受的力要大于架子的重量,,打算把中間鉸接銷軸做短,,做到合適長度,最好使其只承受剪切力,。
4#
發(fā)表于 2017-8-15 20:48:13 | 只看該作者
3的右邊也應(yīng)該是鉸接的吧,。
5#
發(fā)表于 2017-8-15 21:24:34 | 只看該作者
小冀aj12 發(fā)表于 2017-8-15 20:45
恩恩,中間銜接那個點,,承受的力要大于架子的重量,,打算把中間鉸接銷軸做短,做到合適長度,,最好使其只承 ...

對的
6#
 樓主| 發(fā)表于 2017-8-15 21:30:27 | 只看該作者
lanpishuhao 發(fā)表于 2017-8-15 20:48
3的右邊也應(yīng)該是鉸接的吧,。

對的,架子3兩端都是鉸接,,都是需要轉(zhuǎn)動的,。
7#
發(fā)表于 2017-8-15 21:56:53 | 只看該作者
機構(gòu)運動學(xué)角度看可行,機構(gòu)力學(xué)角度看合理性需推敲,,這種布置效率很低,,結(jié)構(gòu)會承受很大的附加載荷。如果只能這樣布置,,無可無不可,如有其他可能,,最好不這樣布置,。
8#
發(fā)表于 2017-8-15 22:08:11 | 只看該作者
1,3末端都是鉸接吧,機構(gòu)自由度5*3-2*7=1,,運動唯一,,可以用ADAMS優(yōu)化下桿長度。
9#
發(fā)表于 2017-8-15 22:13:51 | 只看該作者
結(jié)構(gòu)是合理,,但零件的剛度還需要考慮加強
10#
發(fā)表于 2017-8-15 22:38:04 | 只看該作者
不知道樓主具體結(jié)構(gòu),,為什么不用拉缸。
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