新能源汽車里面也是處處陷阱~

xiaobing86203

新能源市場雖然火爆，但有些汽車品牌的項目接的時候要注意,！比如：眾泰,。,。,。以為文章就是個深刻的教訓~

據(jù)近日乘聯(lián)會公布的8月新能源乘用車數(shù)據(jù)顯示,，在8月份新能源乘用車銷量為52744輛,，相比7月份來講增加了73%,，環(huán)比去年8月增幅為22%，同時也是今年前8月賣出的新能源乘用車最多的一個月,。
4 x8 n" E  \$ }/ ~( H不知不覺又到了9月上旬末,，對于新能源車企來說都是一個考驗，因為上個月的成績單要公布,，接下來我們一起來看看8月份各大新能源車企的新能源車型會有怎樣的表現(xiàn)呢,。據(jù)近日乘聯(lián)會公布的8月新能源乘用車數(shù)據(jù)顯示，在8月份新能源乘用車銷量為52744輛,，相比7月份來講增加了73%,，環(huán)比去年8月增幅為22%，同時也是今年前8月賣出的新能源乘用車最多的一個月,。
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那么為什么在8月份新能源乘用車能夠取得這樣的好成績呢,？電動君認為主要有一下幾個方面的原因,，第一個是有剛上市不久得我新車型加入，提高了上個月的銷量,；第二個是北京的新能源車牌號要到期了,，那些手握新能源車牌卻還在觀望猶豫的的車主不得不買輛新能源車來占牌；第三個是現(xiàn)在的新能源車續(xù)航里程增加,，達到部分還在觀望的車主的心里預期,，毫不猶豫的下單買車了。
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5 ^1 W2 g/ d& C5 Y. \4 Q! q不過即使這樣的成績相比年初那些專家預測今年全年新能源乘用車總銷量將在80萬輛左右還有不小的差距,。不知道后續(xù)9月,、10月新能源乘用車的銷量還能否繼續(xù)堅挺，延續(xù)增幅上漲的趨勢,。

# `, g$ j; X- h: y' X5 r下面我們再來看看8月表現(xiàn)較好的新能源乘用車型,，8月的單一車型冠軍是7月的第二名，同時也是此前幾個月的銷量冠軍的北汽EC系列,8月北汽EC系列的銷量為6726輛,。之所以在8月份北汽EC系列銷量能夠飆升的這么高,，一方面是北汽EC180的升級款北汽EC200新車開始走上市場，另一方面是北京的新能源車牌號要到期了,，那些手握新能源車牌卻還在觀望猶豫的的車主不得不買輛新能源車來占牌,，以免過期無法使用新能源牌照。
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: m3 T- Y" M0 @( k$ _本月排名第二的是6月的冠軍車型知豆D2,，銷量5018輛,。值得一提的是，知豆D2前7個月的銷量為27507輛,。據(jù)電動汽車時代時代了解,，知豆D2這款車在國外新能源汽車市場飽受歡迎。

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排名第三的剛上市賣不久的比亞迪宋DM,，也是目前網(wǎng)友愛稱其為宋大媽,，銷量為4194輛，盡管相比7月的5069輛的成績有點下滑,，但依然是混動車型的銷量冠軍,。

: k9 k- ]: O* Y7 t& |1 i值得一提的是8月新能源乘用車銷量排名第四的是吉利帝豪EV300，同時帝豪EV300也是8月A級新能源乘用轎車的銷量冠軍,，銷量為4114輛,。相比7月的1715輛的成績，增幅為279%,。
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在今年前7個月新能源乘用車總銷量為24.79萬輛中,，銷量排名前十的車型當中A00級車型占據(jù)很大一部分，其中排名第一、第二的分別是北汽EC系列和知豆D2,，而奇瑞eQ,、全球鷹K17等車型也進入總銷量前十，可見在國內新能源乘用車市場當中,，A00級車型表現(xiàn)非常搶眼,，不過不知道什么原因眾泰云100上個月銷量急劇下滑，只有114輛,。
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( x( X" n" c% k; J- M5 E片尾點評：
總體來看8月的新能源乘用車銷量,，除了純電動銷量持續(xù)大增之外，電動君發(fā)現(xiàn)在今年前8個月插混車型的銷量也逐漸開始上來了,，這其中比亞迪宋DM起到了舉足輕重的作用,。不過總體來講，在國內暢銷走量的還是低價的A00級新能源乘用車,。已經(jīng)到了九月的,，正所謂金九銀十，不知道新能源乘用車銷量方面,，還能不能在這個兩個月銷量再上一層樓，向全年專家預測的80萬銷量發(fā)起沖鋒,。

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魍者歸來

新能源汽車是個魚龍混雜的市場

freedom3936

買一個行業(yè)的興起   都要經(jīng)歷大浪淘沙（特別是在國家補貼的刺激下）

sunza501

待看以后怎樣發(fā)展

淡然

在電池瓶頸（充電時間，續(xù)航里程,，充電樁的普及）沒有突破的情況下,，混合動力是消費者的首選。

專業(yè)醬油男

新能源汽車絕對是下一波擴大消費的主要推力。無論市場還是技術及資本都是國家戰(zhàn)略所需要的,，不論出現(xiàn)什么樣的坑,，趨勢都很明顯了。

ltzian

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新能源汽車,，在現(xiàn)在的社會狀態(tài)下,，沒有國家補貼，跟本沒有人會去買

曹佳浩

新能源大勢所趨,，就差一個導火索了,，關鍵的電池技術一旦找到突破點，新能源汽車就能迎來春天,。