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如何將氣缸的行程增加三倍以上,?

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2017-9-14 13:46:24 | 只看該作者
杠桿放大的適用性太差,,因?yàn)樗豢杀苊獾挠谢⌒芜\(yùn)動(dòng),,如果遇到大行程更是沒(méi)啥用,,用齒條,,或者同步帶,,滑輪組,先把直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),,配合齒輪增速,,再把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動(dòng)
12#
發(fā)表于 2017-9-14 13:48:08 | 只看該作者
齒輪齒條機(jī)構(gòu),
13#
發(fā)表于 2017-9-14 14:07:31 | 只看該作者
作非標(biāo)的復(fù)合氣缸,,也就是大缸套小缸,,套三個(gè)就是三倍的行程了
14#
發(fā)表于 2017-9-14 14:20:33 | 只看該作者
這個(gè)我們以前做過(guò)一種,汽缸帶齒條,,做一個(gè)齒輪箱,,齒條帶動(dòng)齒輪,齒輪軸兩邊聯(lián)鏈輪,,這些都固定在機(jī)座上,,移動(dòng)部分上裝鏈條固定,用鏈輪驅(qū)動(dòng)鏈條帶動(dòng)移動(dòng)部分,,行程放大倍數(shù)以鏈輪齒輪分度直徑比選擇.
15#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-14 14:46:26 | 只看該作者
受不了了 發(fā)表于 2017-9-14 13:46
% ^- w( U' k8 N) W2 p$ g9 T# t3 l杠桿放大的適用性太差,,因?yàn)樗豢杀苊獾挠谢⌒芜\(yùn)動(dòng),,如果遇到大行程更是沒(méi)啥用,用齒條,,或者同步帶,,滑輪 ...

+ U+ C2 s5 L& L9 Z5 X" R有個(gè)參考圖就好了!/ R8 F* B. n! S$ r/ w' N
16#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-14 14:48:58 | 只看該作者
abdfmn373 發(fā)表于 2017-9-14 14:20
. n. J7 r' w* r: R: J這個(gè)我們以前做過(guò)一種,,汽缸帶齒條,,做一個(gè)齒輪箱,齒條帶動(dòng)齒輪,,齒輪軸兩邊聯(lián)鏈輪,,這些都固定在機(jī)座上, ...
! @6 N( e( U( n/ s, Z
以前您的這個(gè)裝配圖還有嗎,?想?yún)⒖紝W(xué)習(xí)下,。
17#
發(fā)表于 2017-9-14 15:58:25 | 只看該作者
齒輪齒條適合
18#
發(fā)表于 2017-9-14 16:56:32 | 只看該作者
齒輪齒條,鏈輪鏈條都可以
19#
發(fā)表于 2017-9-14 17:10:24 | 只看該作者
比較簡(jiǎn)單的方法,,直線導(dǎo)軌加氣缸,,滑輪,鋼絲繩
20#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-15 07:58:02 | 只看該作者
李迎398048991 發(fā)表于 2017-9-14 17:10& d0 j" c& d! R) Z
比較簡(jiǎn)單的方法,,直線導(dǎo)軌加氣缸,,滑輪,鋼絲繩

1 C9 F6 T9 z( P# t. d* q; `在成本上不知和鏈輪鏈條誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì),?/ ~( x6 f) d3 s# Z

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