共享單車坑了誰,？

梁福重

yinzengguang 發(fā)表于 2017-9-18 00:08
不僅是鎖的問題,，從拿車到最后停車,，整個流程體驗一下就感覺出差距啦�,。ǔ�了鎖）,，機械設計人員是很容易 ...

OFO的機械式號碼鎖與摩拜的互聯(lián)網(wǎng)連線鎖的管理原則與流程不能相提並論吧？

蔡皓618

所以有部分人老是說實業(yè)實業(yè),，好像能生產(chǎn)出一些東西來就很厲害,，好像歐美沒有那么多生產(chǎn)就不行,。
其實，100年前,，能高效率生產(chǎn)產(chǎn)品就是厲害,，因為其他人都不行。但是現(xiàn)在,，生產(chǎn)能力已經(jīng)足夠了,，其實比的就是生產(chǎn)之外的東西了。

所羅門_x

談不上坑,，咋這社會總有那么多的憤青把事情極端化臆想化呢,！

gao_cc

這東西，關鍵還是大環(huán)境的培養(yǎng)不到位啊,，法律啊、道德意識啊,、公信力的約束等等吧

鐵未銷

借著解決最后一公里出行問題的借口,，趁機吸引移動支付、大數(shù)據(jù)等等各種風投來投資,，攔收大量押金作為資本圈錢和在投資牟利,，在造成大量社會問題后迫于政府壓力才不情愿的進行簡單的管理和維修維護
如果指望從人們騎單車的行為中掙錢，能不好好核價好好管理維護嗎,？說好的社會責任心呢,？風口上飛起來的豬，只能是看起來很好,，若要來的踏實實用,，還得讓豬在落地上跑才行

yestwp

跟2000年左右的科技股熱潮一樣一樣的

當年，只要你的公司能攀上科技網(wǎng)絡幾個字,，就能迅速吸引投資,，然后上市暴富一批。

至于盈利,，有沒有實際增長,？？誰在乎,。投資者,，股民，科技公司大家都作著同一個黃粱美夢,。

共享單車,，真能夠靠那么一塊兩塊的收入盈利？呵呵

你覺得呢,。你買個單車,，我每次給你一兩塊錢騎走又騎回來,，壞了不管。你愿意不,？

jiangsuwanhua

共享單車的想法是很好的,，但主要也要看使用群體的素質(zhì)，如果每個人都好好地使用,，那這個確實是很不錯的,，方便了很多人

自由的思想

坑了傳統(tǒng)的自行車店

jiangdayuan

很方便，OFO比摩拜好騎

xiaofl

xiaobing86203 發(fā)表于 2017-9-17 17:38
ofo已然漲價了,，從99漲到199,，它的鎖都已經(jīng)全換了

現(xiàn)在押金都要299