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噴油器是電噴系統(tǒng)中的一個(gè)執(zhí)行元件,,即接受發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(Electronic Control Unit或者Electronic Con—trol Module,,簡稱ECU或ECM)的噴油信號,,定時(shí)定量噴出汽油,。其實(shí),,噴油器就是一個(gè)電磁閥,,噴油器內(nèi)部有個(gè)電磁線圈,,外面經(jīng)插座與ECU相連,,噴油器頭部的針閥與銜鐵連為一體。當(dāng)電磁線圈通電時(shí),,便產(chǎn)生吸力,,將銜鐵和針閥吸起,打開噴油孔,、燃油經(jīng)針閥頭部的軸針和噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出,,并形成霧狀,,與空氣很好地混合。使混合氣在氣缸內(nèi)的燃燒更充分,,也正是噴油器在燃油霧化方面比化油器更好,,才保證了電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒更完全、廢氣污染物排放更少,。電磁線圈不通電時(shí),,磁力消失,彈簧將銜鐵和針閻下壓,,關(guān)閉噴孔停止噴油,。- v' ^' Z/ Z6 c8 h1 K
噴油器針閥的升程很小,一般為0.1mm~0.2mm,,在百分之一秒左右的時(shí)間內(nèi)開啟和關(guān)閉,,然而就是這0.1mm和百分之一秒保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,因此,,噴油器是一個(gè)精密裝置,。如果汽油中含有雜質(zhì),將會(huì)影響到噴油器的正常工作,,為了避免噴油器被雜質(zhì)堵塞,,除了要在供油管路中安裝燃油濾清器外,在每個(gè)噴油器尾部也都必須布置一個(gè)燃油濾清器,。在設(shè)計(jì)制造方面,,為了避免油管內(nèi)汽油在高溫下形成氣泡,影響噴油效果,,噴油器在進(jìn)氣管上的安裝位置必須能保證較好地隔絕從發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的熱量,,供油管路的布置也必須考慮到這一點(diǎn)。 |
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