每周一貼發(fā)動機知識——噴油器

無線風(fēng)箏 · 發(fā)表于 2005-11-28 18:57:51

　　噴油器是電噴系統(tǒng)中的一個執(zhí)行元件，即接受發(fā)動機控制單元(Electronic Control Unit或者Electronic Con—trol Module,，簡稱ECU或ECM)的噴油信號，定時定量噴出汽油,。其實,，噴油器就是一個電磁閥,，噴油器內(nèi)部有個電磁線圈，外面經(jīng)插座與ECU相連,，噴油器頭部的針閥與銜鐵連為一體,。當(dāng)電磁線圈通電時，便產(chǎn)生吸力,，將銜鐵和針閥吸起,，打開噴油孔、燃油經(jīng)針閥頭部的軸針和噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出,，并形成霧狀,，與空氣很好地混合。使混合氣在氣缸內(nèi)的燃燒更充分,，也正是噴油器在燃油霧化方面比化油器更好,，才保證了電噴發(fā)動機的燃燒更完全,、廢氣污染物排放更少,。電磁線圈不通電時，磁力消失,，彈簧將銜鐵和針閻下壓,，關(guān)閉噴孔停止噴油。
　　噴油器針閥的升程很小,，一般為0．1mm～0．2mm,，在百分之一秒左右的時間內(nèi)開啟和關(guān)閉，然而就是這0．1mm和百分之一秒保證了發(fā)動機的正常工作,，因此,，噴油器是一個精密裝置。如果汽油中含有雜質(zhì),，將會影響到噴油器的正常工作,，為了避免噴油器被雜質(zhì)堵塞，除了要在供油管路中安裝燃油濾清器外,，在每個噴油器尾部也都必須布置一個燃油濾清器,。在設(shè)計制造方面，為了避免油管內(nèi)汽油在高溫下形成氣泡,，影響噴油效果,，噴油器在進氣管上的安裝位置必須能保證較好地隔絕從發(fā)動機傳來的熱量，供油管路的布置也必須考慮到這一點,。