自主品牌高壓共軌發(fā)動機都有哪些？

chasheng001

我國自主品牌高壓共軌系統(tǒng)還沒有實現(xiàn)大批量裝車的原因是什么,？

aachaozi

共軌費用太高,外國佬太黑了,發(fā)展民族工業(yè)啊

jemmy084517

技術,，技術啊,，技術為王！
- ^( g, f2 }/ w( m加快發(fā)展民族的柴油噴射系統(tǒng),！各位柴油系統(tǒng)朋友們努力�,。�

無線風箏

關于這個問題,，在之前的無油所問題中有很多探討的，在這里本人稍微發(fā)表下意見吧
7 A! a" V  F+ u. S& d  P6 L1,、受制造技術水平限制,，國產共軌系統(tǒng)的大部分零部件都是進口的，加上外國佬對于零部件價格遠遠高于他們自己使用的價格,，所以我們的成本是絕對降不下來得,；
8 A' n' u+ Q& D) c2 \2、其實,，從市場看,，國內暫時還沒有完整的共軌市場，而且共軌系統(tǒng)對燃油要求相當嚴格,，從國內國三柴油上市的節(jié)點看,，共軌發(fā)動機正式投入生產還有很長路要走,，所以國產系統(tǒng)很難上批量，這也導致系統(tǒng)成本居高不下,；
+ o- Y) Y. J- B0 H* M5 F) D3,、正如組合單體泵系統(tǒng)一樣，我們的燃油系統(tǒng)供應商還很薄弱,，必須經受風雨的洗禮,，如果沒有市場，發(fā)動機企業(yè)就不敢上根本不成熟的國產系統(tǒng),，他們也要為自己的市場打出一片天地�,。�
- B5 s+ f8 k$ f4,、最后,，共軌系統(tǒng)適合小排量發(fā)動機，而我國屬季風氣候,，對于城市交通柴油系統(tǒng)的顆粒危害遠遠大于汽油,，所以我們不要急著去推轎車柴油化。

xllandll

自主品牌好像還沒有,，國內很多發(fā)動機生產廠家應用的應該基本都是德國BOSCH公司的電控高壓共軌技術，比如玉柴的YC6J系列柴油機就是如此啊,。

xllandll

自主的品牌好像還沒有，國內很多發(fā)動機生產廠家應用的應該基本都是德國BOSCH公司的電控高壓共軌技術,，比如玉柴的YC6J系列柴油機就是如此啊,。

無線風箏

無油所的,，不知道現(xiàn)在是否批量裝機了