自主品牌高壓共軌發(fā)動機都有哪些,？

chasheng001

我國自主品牌高壓共軌系統(tǒng)還沒有實現(xiàn)大批量裝車的原因是什么,？

aachaozi

共軌費用太高,外國佬太黑了,發(fā)展民族工業(yè)啊

jemmy084517

技術(shù),，技術(shù)啊，技術(shù)為王,！
# ]3 ]3 Q" q# F) _; `! ?2 z! R( b/ k4 Q加快發(fā)展民族的柴油噴射系統(tǒng),！各位柴油系統(tǒng)朋友們努力啊,！

無線風(fēng)箏

關(guān)于這個問題，在之前的無油所問題中有很多探討的,，在這里本人稍微發(fā)表下意見吧
; Y% Q* l9 i+ z1,、受制造技術(shù)水平限制，國產(chǎn)共軌系統(tǒng)的大部分零部件都是進口的,，加上外國佬對于零部件價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于他們自己使用的價格,，所以我們的成本是絕對降不下來得；
2,、其實,，從市場看，國內(nèi)暫時還沒有完整的共軌市場,，而且共軌系統(tǒng)對燃油要求相當(dāng)嚴(yán)格,，從國內(nèi)國三柴油上市的節(jié)點看，共軌發(fā)動機正式投入生產(chǎn)還有很長路要走,，所以國產(chǎn)系統(tǒng)很難上批量,，這也導(dǎo)致系統(tǒng)成本居高不下；
3,、正如組合單體泵系統(tǒng)一樣,，我們的燃油系統(tǒng)供應(yīng)商還很薄弱，必須經(jīng)受風(fēng)雨的洗禮,，如果沒有市場,，發(fā)動機企業(yè)就不敢上根本不成熟的國產(chǎn)系統(tǒng)，他們也要為自己的市場打出一片天地�,�,；
% f; P8 u8 `. ^% F7 o4、最后,，共軌系統(tǒng)適合小排量發(fā)動機,，而我國屬季風(fēng)氣候，對于城市交通柴油系統(tǒng)的顆粒危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽油,，所以我們不要急著去推轎車柴油化,。

xllandll

自主品牌好像還沒有,，國內(nèi)很多發(fā)動機生產(chǎn)廠家應(yīng)用的應(yīng)該基本都是德國BOSCH公司的電控高壓共軌技術(shù),，比如玉柴的YC6J系列柴油機就是如此啊,。

xllandll

自主的品牌好像還沒有,，國內(nèi)很多發(fā)動機生產(chǎn)廠家應(yīng)用的應(yīng)該基本都是德國BOSCH公司的電控高壓共軌技術(shù),，比如玉柴的YC6J系列柴油機就是如此啊。

無線風(fēng)箏

無油所的，不知道現(xiàn)在是否批量裝機了