液壓缸同步,，怎樣處理比較好,？---[請(qǐng)教]

如履薄冰

各位大俠：

) M, [/ [2 Q; h' R! ~

      我搞過一個(gè)系統(tǒng)：用四只液壓缸均布間隔,、并聯(lián)、垂直驅(qū)動(dòng)一個(gè)較長(zhǎng)（約18M)的壓板,，壓下后保壓,，

工作完畢升起（可停在任意位置）。系統(tǒng)其它方面沒有發(fā)現(xiàn)什么不良,，只是有一個(gè)問題比較頭痛：下降過

程中四缸不同步,。我在四缸兩端都加了調(diào)速閥，反復(fù)調(diào)整也達(dá)不到預(yù)期效果,，只是停留在“能用”這個(gè)層面上

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吧,，我自己感覺真不理想。

      請(qǐng)各位大俠談?wù)劊涸鯓犹幚肀容^好,？

yuhong66

把系統(tǒng)圖傳上來看看

如履薄冰

這是我十年以前搞的系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)還不會(huì)CAD（手工畫圖）,，見笑了,。不過，我在貼中講的比較清楚,，希望各位大俠頂一下,。

如履薄冰

怎么沉了,？大蝦們：賜教一下唄！

lewess

你這套東西應(yīng)該作伺服系統(tǒng)才能保證同步啊!
但是既然你已經(jīng)作成普通系統(tǒng)了,建議試一下這個(gè)辦法不知管用不?用最粗和管道將四個(gè)缸的進(jìn)油口聯(lián)在一起,千萬(wàn)別加什么節(jié)流閥之類的東西,通徑一定要大,目的是保證四個(gè)缸的油壓一致,出口也用同樣的辦法并聯(lián)在一起,然后再在這總的進(jìn)出口加調(diào)速閥試試?如果你四個(gè)缸的負(fù)載相同的話,這種接法會(huì)讓四個(gè)缸的壓力完全相同,只能祝你好運(yùn)了

如履薄冰

謝謝樓上大俠參與,，您的意見很中肯。
5 x" G! j6 M9 u* g3 Q9 M( s過去一段時(shí)間,，我用油缸兩端的節(jié)流閥慢慢調(diào)整,，基本可以維持同步。只是時(shí)間一長(zhǎng),，由于磨損和泄漏造成四缸負(fù)載不同,，又需進(jìn)行調(diào)整，很討厭,。
從社區(qū)的帖子來看：四缸同步的確是個(gè)難題,，做成伺服系統(tǒng)造價(jià)就上去了。我也曾用過同步閥,，效果更差,。國(guó)產(chǎn)的同步閥一點(diǎn)不好用，并且液阻很大,。

3 O2 m; Y( u' [" ]$ P2 O6 \. O歡迎各位大俠參與討論,。

yuhong66

我做過類似的系統(tǒng),是驅(qū)動(dòng)4只500T的千斤頂,系統(tǒng)壓力28MPa(在一條直線上,也要求同步)試過兩種辦法都能滿足使用要求.
% {2 K$ [3 U. B; j* @1 U  j       1,、用三個(gè)分流集流閥，實(shí)現(xiàn)四缸同步,，每個(gè)油缸的大腔上接一個(gè)單向節(jié)流閥進(jìn)行微調(diào),。
: s4 G  T' h& h2 S' O     2,、用一臺(tái)電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)四只小排量同型號(hào)的定量柱塞泵，效果也還不錯(cuò),。
     我這套設(shè)備在幾十米高空使用,，安全可靠性是通過了多方認(rèn)可的。

lewess

學(xué)習(xí)一下泥牛大俠的辦法,我對(duì)低成本方案最感興趣,有道理

如履薄冰

我這個(gè)系統(tǒng)油缸活塞桿是朝下（無桿腔在上面）的,，用三個(gè)分流集流閥造價(jià)也挺高的（一個(gè)大約1000元左右）。在者,，阻力也較大,。

如履薄冰

還有高手說說想法,？