克萊斯勒,、福特和通用汽車公司的失效模式及后果分析（FMEA）

chenwanhe

我看大家發(fā)的fmea都不怎么好,，我這有個好的,！共享一下,！

飛塵

不錯,！謝謝樓主！
+ d0 r# Q7 a- |' }為質(zhì)量控制及機(jī)械故障控制提供了很好的思路,。

chenwanhe

不用，這個社區(qū)我剛進(jìn)來,。感覺很好,，就當(dāng)見面禮吧

深南大道

看過了
  h/ ~7 k1 |& P. R屬于綱領(lǐng)性的文件
/ k/ ?! y" k& d% Y$ \; _真正比較核心的還是里面的表格內(nèi)容
$ ]1 ?  g$ }2 ]% D. [$ S9 U到底會存在那些失效模式，以及相應(yīng)的解決方法
只有這樣才能不斷的防止問題的再發(fā)
$ I; B% Q5 x% P感謝樓主的共享～～～～～
. g: ?/ u9 j' V

dianxiaoxia

謝謝了
3 f3 g% S7 A: n/ _/ R受教
  s1 c+ v0 o' p6 [9 E& \1 o要是能配上個實例分析就更好l
本人菜鳥
' D" R" c: g6 u* Q( \  ?! h$ C不是很理解
* U# S. e! a8 c' E剛?cè)胄胁痪?font class="jammer">( E0 b; n' B: U& k
學(xué)習(xí)中

jimmy_1

我在汽車行業(yè)工作,，從事供應(yīng)商質(zhì)量管理,。工作關(guān)系接觸了不少的FMEA和控制計劃，說句心里話,，真正好的有效果的很少,，往往都是表面上的文章，希望大家引以為戒,。

minyong84

樓主  好帖子
& c2 g1 m: m" D* w$ l
在傳點

草原蒙狼

看了一下,，F(xiàn)MEA沒有工程序號，這與CONTROL PLAN無法連接,，在實際控制時查找很不方便,。
( u& S9 D$ Q$ C
看來編這個資料的人，應(yīng)該只是翻譯,，而不真正從事實際的汽車工作,。

FMEA分DFMEA和PFMEA，是一個動態(tài)的過程PROCESS,。

! x0 E) f# k2 [: A,。。,。,。。

, W( _9 d2 |! H8 x1 l, Y如有必要,，我將就這一方面詳加論述,。

池中物

這東西是相當(dāng)老了！
# O0 a- p0 C' z1 Z0 T% q# I幾年前的東西,，需要更新了！

lcgg_zb

FEMA的確有用,，不論新舊,。