柴油機磨損-----請教

yuhong66

一臺EF750柴油機,，換了缸套,、活塞及活塞環(huán)后，使用不到十天，缸套和活塞環(huán)，磨損得不成樣子了,，請各位高手幫我分析一下原因，不考慮配合間隙不當(dāng),、缺機油，進(jìn)氣道污染等因素,。

我用的是國產(chǎn)缸套,，進(jìn)口的活塞環(huán)，是不是不可以這樣組合使用呢,？有人認(rèn)為要么全用國產(chǎn),，國不全部進(jìn)口，這種說法有道理嗎,？請各位指教,。

yuhong66

還有一個問題希望大家頂一下：類似這樣的8缸V排列的發(fā)動機，通常右列比左列磨損要快N倍,，有沒有比較簡單易行的改善措施,？

yuhong66

就沒有人愿意頂一下呀

A209

磨損這么嚴(yán)重？看看進(jìn)氣管和濾芯是否有漏氣的地方,，正常磨損不應(yīng)該這么快的,，最好發(fā)張照片

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不知道你指的V8發(fā)動機磨損是指一臺還都是這樣

無線風(fēng)箏

磨損絕對不正常，至于你所說的活塞及環(huán)的組合,，應(yīng)該是沒有問題的
可以傳張照片,，或者描述再詳細(xì)一點，我們大家一塊分析下原因

yuhong66

回復(fù)版主及209網(wǎng)友：
( R) a3 s6 |, @' D# q" r終于得到風(fēng)箏版主的指點了,，不容易啊,，還是非常感謝你，百忙之中的回復(fù),。
' i$ q! a: z9 n8 Z發(fā)貼的當(dāng)天我們換了一套馬來西來的缸套,，還是日本的環(huán)，活塞沒有換,，現(xiàn)在看來還比較正常,。我們也與缸套的生產(chǎn)商取得聯(lián)系，他們要求缸套返回鑒定,，如果是質(zhì)量問題廠家愿意賠償,。壞了的缸套現(xiàn)在施工現(xiàn)場，交通不便好難弄出來。我本人也認(rèn)為缸套質(zhì)量問題的可能性不大,，這種缸套很多人用,，沒有出現(xiàn)過類似問題，（我在廣州諸多修理廠打聽過）
( ?, F* U7 E( A照片一時發(fā)不了,，我們的設(shè)備在內(nèi)地一老山溝里使用,，那兒上不了網(wǎng)，進(jìn)出工地都很麻煩,。
6 G  Q2 K3 ~" _0 r從缸套的磨損規(guī)律來看,，非常類似用了好幾年的樣子，左側(cè)四只缸套磨損0.1左右,，右側(cè)四只缸套磨損0.5左右,，沒有縱向拉痕�,；钊�環(huán)的磨損也很嚴(yán)重（油環(huán)已經(jīng)磨平了）,，沒有發(fā)現(xiàn)一根斷環(huán)，8個機油噴嘴都能正常噴油,。安裝時活塞環(huán)的方向及所有的配合間隙均正常,，拆檢時進(jìn)氣道里干干凈凈，并無塵埃,。運行時機油壓力常,，水溫正常，無異常響聲,。
順便說一下,，這輛車大修的主刀師傅是十幾年的老技師了，修理類似車輛不是一臺兩臺,，也不是十臺八臺,，應(yīng)該還是比較有經(jīng)驗的，我們坐下來一起分析了好長時間,，就是不明白到底疏忽了哪個問題,。
9 E& a' J% T/ Y/ o( A懇請版主及各路高手指點迷津，非常感謝,！

yuhong66

我始終懷疑這輛車仍有隱患,，很擔(dān)心會再出問題。請大家?guī)兔Τ龀鲋饕�,，也提高一下咱們這個版塊的人氣啊,。

無線風(fēng)箏

關(guān)于這個問題，我提兩點建議,，希望能夠拋磚引玉：
$ Q! ~# m7 V. @  ~9 I' {首先,，請注意一下發(fā)動機的工作環(huán)境,，包括說用機油、柴油的信號機成份,，還有就是春夏秋冬是否都是同一黏度的機油呢,？
其次，注意分析一下發(fā)動機的工況,，看是否長時間工作在超負(fù)荷狀況下,，驗算一下配套是否合適，避免小馬拉大車的情況,。

yuhong66

風(fēng)箏網(wǎng)友,，謝謝你的指點，用油應(yīng)該不成問題,，我們長年使用的是長城CD40機油。也不存在長期超載的事,，在相同工況的運行的同類車好幾輛,，其它的車輛都是正常，就這輛車有問題,。

無線風(fēng)箏

感覺還是送到廠家指定服務(wù)站,，或者直接打電話給客服
6 c, U. F: U/ L" P$ c* ^由專家來分析吧