三爪卡盤三爪不正如何修正,？標準做法如何,？

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三爪卡盤三爪不正如何修正,？標準做法如何,？

極限思維

用鐵絲套出三爪,，用鏜刀鏜一下,，注意三爪形成的孔直徑最好比你經常做的零件的直徑大10%

高級車工

就用爪子的最后一齒夾住一樣東西,然后把能車的都車一刀,最后把夾東西那一齒在砂輪上磨一下,，就OK了

zhaoyi10000

兩種方法,，精度不高就直接上車床要反向繃緊一個零件,，用車刀車一刀。精度要求高的話就用鑄鐵研磨,，

蘭羽飛矢

高級車工,，你的方法真高,，你的老板知道你這樣做嗎？這幅卡爪你預備用幾回報廢,，給大家說說,。車一次麼一次嗎？

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要想獲得較高的精度必須看卡爪卡盤整套是否有較高的精度,，然后再采取上述措施,。

當然還可以采用麼頭麼。

精度還想高的話,，就內外反復多加工兩遍,，三爪所形成的直徑與所夾持的工件相差不要超過0.1MM。

如實際需要卡爪端面也要加工,。

chunzu

我都是焊一層銅,，每次加工的時候精車一刀,，什么時候車的銅快沒了，就再焊,！哈哈,，不夠專業(yè)，現丑了

高級車工

哎,我說了你也不知道,車1次就用1年吧,你不知道在夾頭上做記號嗎,第一個爪子上的地方做個記號,以后車好了,就算下了，然后上的時候第一個爪子重記號那里開始上,，我知道我笨,

極限思維

呵呵,，蘭羽,，工廠實際加工時基本都是采用高級車工的做法，無論是硬爪還是軟爪。非常有效,，而且有足夠的精度,。6樓的道理是一樣的，基本軟爪就是這樣用的,，我覺得很專業(yè)啊,。

蘭羽飛矢

樓上的各種方法我在我管理的車間都采用 焊銅也罷,，（銅焊是尋找一副報廢的卡爪）硬車也好，就是絕對不采用車后麼最后一道卡齒的方法,，為什么,，這牽扯到一個  度  的問題，它對卡爪的破壞太大了,，

其2,，我在學徒期老師傅傳下規(guī)矩，因為生產或完成任務過分的采用不正當的方法改變設備或工裝是犯罪,，想剛才的那一招明文規(guī)定在制度里面,，是硬性規(guī)定沒有為什么,，只有執(zhí)行的份,，這也就是我看到后反映強烈的原因。后來我到了管理崗位才體驗到為什么,，除此之外精度高的機床還不允許········不說了跑題了,。

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小馬過河

樓上大俠比較認真,，但所謂磨最后一齒能磨去多少呢？無所謂的,。另外焊銅太奢侈了,，搞塊普通鋼焊上就可以。