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車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸修理技術(shù)條件.doc

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1#
發(fā)表于 2007-9-29 08:06:39 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本標(biāo)準(zhǔn)適用于往復(fù)活塞式汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的修理,。經(jīng)過(guò)修理的曲軸應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求,。
1.  技術(shù)要求
1.      曲軸修復(fù)前應(yīng)進(jìn)行探傷檢查,,不得有裂紋,但軸頸上沿油孔四周有長(zhǎng)度不超過(guò)5mm的短淺裂紋或有未延伸到軸頸圓角和油孔處的縱向裂紋(軸頸長(zhǎng)度小于或等于40mm,,裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)10mm,;軸頸長(zhǎng)度大于40mm,裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)15mm)時(shí),,仍允許修復(fù),。
2.     曲軸滑動(dòng)軸承軸頸磨損后,應(yīng)按表B-3的曲軸分級(jí)修理尺寸修理,。組合式曲軸滾動(dòng)軸承軸頸磨損逾限,,滑動(dòng)軸承軸頸超過(guò)其允許的使用極限尺寸時(shí),允許進(jìn)行補(bǔ)償修理,,恢復(fù)至原設(shè)計(jì)尺寸,。/ J  [# x( o. f# D  f' R) w! F
            表B-3 曲軸分級(jí)修理尺寸0 K3 x: d; w# }% e/ }( j9 }
4.7 X; e( b1 b; z0 t; f; K
補(bǔ)償修復(fù)軸頸時(shí),可采用金屬絲噴涂,、電振動(dòng)堆焊,、鍍鐵、鍍鉻等方法,。其它部位磨損逾限后,,根據(jù)情況,除可采用上述方法外,,也可以采用手工弧焊等方法進(jìn)行恢復(fù)性修理,。補(bǔ)償修復(fù)層應(yīng)均勻適當(dāng),機(jī)械性能滿足使用要求,。- E& q  R2 ?, K9 U
5.
) ^8 Q$ M5 k2 M* d0 U% ^# W
曲軸磨損后,,同名軸頸必須為同級(jí)修理尺寸。
6.
' n+ a1 |5 f( _' V+ u
曲軸主軸頸及連桿軸頸端面磨損逾限后,,應(yīng)予修復(fù)至原設(shè)計(jì)規(guī)定的軸頸寬度,。
7.      曲軸修復(fù)后,以兩端主軸頸的公共軸線為基準(zhǔn)時(shí):* g. C; n# k! I! Q0 ?9 P1 z
a. 中間各主軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為0.05mm
" g) [$ a' A6 A- Z$ m2 [( V# tb. 各連桿軸頸軸線的平行度公差:整體式曲軸為¢0.01mm ,,組合式曲軸為¢0.03mm,。
: s1 w7 z; r4 ]c. 與止推軸頸及正時(shí)齒輪配合端面的端面圓跳動(dòng)公差為0.05mm
" `+ T' t1 ]9 C% ]d. 飛輪突緣的徑向圓跳動(dòng)公差為0.04mm,;外端面的端面圓跳動(dòng)公差為0.06mm,。: r9 M9 D- R# u1 L
e. 帶輪的軸頸徑向圓跳動(dòng)公差為0.05mm9 a: E7 `* x* ^& s: W
f. 正時(shí)齒輪的軸頸徑向圓跳動(dòng)公差為0.03mm,。
$ }0 F  k1 u, S$ e; kg. 變速器第一軸軸承承孔的徑向圓跳動(dòng)公差為0.06mm,。; E5 v# r: S: \1 u
h. 油封軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差,采用回油槽防漏的為0.10mm,,采用油封圈防漏的為0.05mm,。
8.      各主軸頸及連桿軸頸的圓柱度公差為0.005mm
9.      連桿軸頸的回轉(zhuǎn)半徑應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定的基本尺寸,,整體式曲軸的極限偏差為±0.15mm,,但同一曲軸各回轉(zhuǎn)半徑差不得超過(guò)0.20mm,組合式曲軸的極限偏差應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求,。
10., Z- E* [( Y! T+ z2 e1 _6 P8 K' p0 `
以裝正時(shí)齒輪的鍵槽中心平面為基準(zhǔn),,連桿軸頸的分配角度偏差偏差為±30.
11.   起動(dòng)爪螺孔螺紋損傷不得多于2牙。
12.   主軸頸及連桿軸頸表面粗糙度應(yīng)不低于Ra0.8μm,,圓角處表面粗糙度不低于Ra1.6μm,。
13." C9 [6 |" T" e8 c8 j3 G* s
主軸頸和連桿軸頸兩端的圓角半徑應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。但采用金屬絲噴涂和電鍍修復(fù)的曲軸,,修竣后的圓角半徑允許適當(dāng)減小,。
14.3 ?0 A. T/ Z/ n  R' c' e
組合式曲軸必須按原位裝配,裝合后各滾動(dòng)軸承軸頸同軸度公差應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定,。
15.
1 d; {/ k! _; J' ^
曲軸油道應(yīng)清潔暢通,,油孔應(yīng)有倒角。
16.
1 _3 K/ z) E) R( `! R, i9 r3 j
修復(fù)后的曲軸不得有焊渣,、毛刺,、金屬飛濺等雜物,加工表面不得有肉眼可見(jiàn)的刻痕,、黑點(diǎn),、碰傷、凹陷,、發(fā)痕,、孔眼及其它缺陷。但用電振動(dòng)堆焊修復(fù)的曲軸表面允許有細(xì)微的龜紋,。
17.
0 b4 V" c5 M% M8 l* |. `& B6 [- \
曲軸須進(jìn)行平衡試驗(yàn),,其不平衡量應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定,。
18.
' v- s) d' l9 {
本標(biāo)準(zhǔn)未規(guī)定的其它技術(shù)要求,應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定,。
2. 檢驗(yàn)規(guī)則
* e. n# h) ]7 \' N7 g# s+ S# P

$ P+ D/ R( N0 F1 S0 M
2.1 曲軸經(jīng)檢驗(yàn)合格簽證后,,附必要的技術(shù)資料,方能出廠或交付使用,。1 z* X( f0 [5 z3 q3 l# ?% j: l/ D* u
2.2 補(bǔ)償修復(fù)層的強(qiáng)度及其與基體的結(jié)合強(qiáng)度,,應(yīng)定期進(jìn)行試棒檢驗(yàn)(在改變工藝、材質(zhì)時(shí)必須進(jìn)行),。試棒每次不少于三件,,測(cè)試結(jié)果取平均值,。
! R: s% r" c+ ~$ _2 }6 R2.3 補(bǔ)償修復(fù)層的硬度試驗(yàn)應(yīng)在粗磨后進(jìn)行,,在同一曲軸上檢查三點(diǎn),取平均值,,測(cè)點(diǎn)距油孔邊緣不小于10mm,。
  3. 包裝及貯存
3 G" _: z( W! P6 h

/ b0 d% D8 g" P& U" S, \
  3.1 產(chǎn)品在清洗和防銹處理后,用結(jié)實(shí)不透水的中性紙及塑料帶包扎各軸頸,,出廠產(chǎn)品應(yīng)裝箱并有支承固定,。2 J2 ]: e! c  ?7 u4 |: n
  3.2 曲軸應(yīng)存放在通風(fēng)和干燥的倉(cāng)庫(kù)內(nèi),并應(yīng)采取防護(hù)措施,。
2#
發(fā)表于 2007-10-16 09:52:41 | 只看該作者

xie xie da xia

3#
發(fā)表于 2007-10-16 22:21:29 | 只看該作者
這么多規(guī)矩,!以前我們修的時(shí)候是這么干的:要是輕微的拉傷就拿去磨一下!拿回來(lái)配加大的瓦!

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