我和德國工程師一起工作的幾點(diǎn)體會

老腰

首先說我不是抵毀同胞,，也不是崇拜德國人,，只是將我工作中體會到的一些中德機(jī)械工程師之間的區(qū)別進(jìn)行反思，與大家一起討論罷了,。
我在一家德國企業(yè)做機(jī)械設(shè)計(jì)工作已有六年,，每天都和德國的機(jī)械工程師打交道，有時(shí)和他們面對面交流,，有時(shí)用E-Mail與總部進(jìn)行技術(shù)探討,，我感覺他們對機(jī)械的理念和我們不盡相同。
比如說安排一臺機(jī)的設(shè)計(jì)任務(wù),，往往我們的工程師先考慮的是我自己,。我能不能做；這些機(jī)構(gòu)我能不能參考（復(fù)制）成熟的設(shè)備,。反觀德國的工程師,，他們先考慮的是這臺機(jī)用在哪里；工藝要求如何,；如何讓操作者更安全,、更容易去使用；對環(huán)境有何影響,；項(xiàng)目需要哪個部門參與等等問題,。
) |3 R: e2 y) n最近有新來的工程師在問我如何布置氬氣的管道,，我反問他,，你了解這臺機(jī)的工藝了嗎？氬氣的物性如何,？后來他去找不同的人問明白了,，設(shè)計(jì)和安裝也就水到渠成了,。
, a0 I& A, l4 F* T. F我想在兩國的工程師之間是有區(qū)別的，現(xiàn)說明于下,。
1,、德國工程師的機(jī)械基礎(chǔ)知識比我們扎實(shí)。有一個例子可以說一下,，兩年前有一個新來的技術(shù)主管在審我們的圖紙時(shí),，特別強(qiáng)調(diào)大慣性的間歇傳動，鍵的配合要用P9配合。經(jīng)理把這要求與大家說了以后,，不少人把所有的鍵配合都改成了P9配合,。我想這是不是盲從？這兩年盲從,，兩年前,，這么多人看了這么多的德國的圖紙為什么沒有人發(fā)現(xiàn)他們這類傳動用P9配合？
2,、在接到設(shè)計(jì)項(xiàng)目時(shí),，德國的工程師會先識別需求，做工藝分析,，陳述目標(biāo)及技術(shù)要求,，再三進(jìn)行構(gòu)思及選擇方案，最后才是詳細(xì)設(shè)計(jì),。而我們大多數(shù)人是一頭扎進(jìn)方案里，往往迷失了使用的要求,，結(jié)果自然而知,。
: W) k3 E1 C5 N' y/ l6 x3、德國人具有很好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神,，詳細(xì)分工,，協(xié)同工作。每項(xiàng)工作是誰的責(zé)任就是誰的責(zé)任,，講得很清楚,，什么時(shí)間完成，如何完成,，一絲不茍,；我們的工程師比較含糊，好像大家在混日子,，總要別人在后面去推,。
4、德國人是出了名的死板,，工程師也不例外,。出清單時(shí)漏了螺絲、軸承,，偏偏庫存沒有,，德國人要報(bào)計(jì)劃、批準(zhǔn),、采購安裝,，有時(shí)想想買來時(shí)黃花菜都涼了。我們的工程師一聲不出，出了門到市場自已掏腰包買來安裝上了很多人還不知道,。 有時(shí)還真不知道是我們的工程師可愛還是德國的企業(yè)制度死板,。
其實(shí)還有很多不同之處，只是我不知道或者是不愿意承認(rèn),，但不管如何,，了解了我們機(jī)械工程師與老牌機(jī)械強(qiáng)國的機(jī)械工程師的區(qū)別，對我們是一個促進(jìn),，是一個提高,，更是一個鞭策。

超人回來

一句話：“基本功”扎實(shí),！

emulation

我在一家德國駐京辦事處工作.也是搞機(jī)械,，對于你評論我完全同意。

老鷹

老腰,，請繼續(xù)寫啊,，越細(xì)致越好。

紅瓤地瓜

他們先考慮的是這臺機(jī)用在哪里,；工藝要求如何,；如何讓操作者更安全、更容易去使用,；對環(huán)境有何影響,；項(xiàng)目需要哪個部門參與等等問題；
人性化設(shè)計(jì)才是最主要的

老腰

是呵,，地瓜說得好呵,，人性化設(shè)計(jì)才是最主要的。
, E" b' z0 \5 x8 `6 A) J4 B8 c: [  p可是大多數(shù)工程師考慮的是滿足功能要求,，其實(shí)人才是操作的主體,。沒有滿足使用者的要求，交機(jī)后他們是改后又改,。

老鷹

上次濟(jì)南聚會我回北京坐動車組,，靠走廊的座位靠背頂部都有一個小抓手，感覺好極了,。估計(jì)成本也就幾塊錢,，可是狹窄的過道里行人感覺身體不穩(wěn)時(shí)扶一下就方便多了。
還有過去坐車?yán)弦�起來看行李��,，現(xiàn)在座位可以直接看到,，不用起來,，因?yàn)樾欣畎�上方有個鏡子，座位上的人正好可以從鏡子里看到自己的行李包,。

) V( q7 V% K4 |9 o- k$ o. B這些地方都不增加什么成本,，可是功用卻增加很大。這就是設(shè)計(jì)的力量,。人性化設(shè)計(jì),，我在動車組里感受到了。

yanxy

"德國人是出了名的死板"
# A( P, D* E0 L$ G6 `% x! T5 `' X可能把死板換作嚴(yán)謹(jǐn)會更準(zhǔn)確些吧,。
2 u2 D  f8 V+ d" m相對而言部分中國工程師的“靈活”把產(chǎn)品質(zhì)量搞差了,。

老腰

得到老鷹的鼓勵，繼續(xù)寫一些吧,。
說到嚴(yán)謹(jǐn),，也有個別不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡胤健Ｖ�前的技術(shù)主管由于把我們的注汞丸的技術(shù)帶到臺灣加工,，造成臺灣及國內(nèi)都用這套技術(shù),。他是背黑鍋下臺的，回到德國后日子不好過,，去年回來看望我們時(shí)臉色差了很多,。
7 S; @5 T: d, ~* J% t由于前車之鑒，加上總部對技術(shù)保密的要求,，新主管上來的第一件事就是作了很多技術(shù)保密的規(guī)定，并把電腦光驅(qū)及USB口鎖了,。第二件事是對我們機(jī)械工程師進(jìn)行考查,。
他主要是考查以下內(nèi)容1、對工藝的了解程度,。詢問工程師對所設(shè)計(jì)的機(jī)臺如何保證工藝要求,，采用了什么措施？2,、對機(jī)構(gòu)的應(yīng)用原理,。詢問工程師對他所設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)的理解程度。3,、對材料的認(rèn)識,。由于對中國的材料不清楚，他只問了一些為什么導(dǎo)軌要熱處理到HRC56以上之類的問題,。
考查的結(jié)果是不滿意,，有一些工作了近7、8年的工程師在機(jī)構(gòu)原理及材料上答不上來,，后來這些同事由于個人的原因離職了,。

cyc508

國人同樣會設(shè)計(jì)出很出色的設(shè)備,，不過殘酷的價(jià)格競爭，使得設(shè)計(jì)師們不得不放棄一些優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案