WS2在汽車工業(yè)中的應用及效益

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WS2原是美國為太空飛船提供優(yōu)異的潤滑效果,、減少運動部件的磨損,、延長使用壽命而開發(fā)的一項高科技技術，現(xiàn)轉化到一般工業(yè)生產和制造技術中,。WS2是最佳的干膜潤滑劑，是解決表面磨損的最佳途徑，經過WS2處理的產品能實現(xiàn)使用性能上質的飛躍,，大幅度提高產品的附加值,，使企業(yè)經濟效益遞增。WS2技術使用獨特的射頻濺射離子鍍膜工藝,，該潤滑劑能與任何金屬或樹脂立即牢固結合,，膜厚僅0.5微米。膜最高承載可達到10萬帕斯卡,，應用溫度范圍廣,，從-273℃到650℃，化學性能穩(wěn)定,、無毒,，可鍍基材適用于鐵、鋼,、鋁,、銅、不銹鋼,、合金鋼等各種金屬,，是無油潤滑、提高耐磨性的最佳解決方案,。
在汽車和機械工業(yè)中,，可用WS2來處理不同的零件，如活塞,、軸承等,，以減少摩擦和磨損，延長使用壽命,。WS2特別適用于無油或少油潤滑工況下和較寬松的工作溫度范圍(-273℃-650℃)內使用,。
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( Q! u  _" d* H) ?4 y! ?" y    活塞環(huán)是汽車發(fā)動機的關鍵零件，在高溫,、高壓,、高速和潤滑極其困難的條件下工作，尤其是第一道環(huán)的工作條件最為惡劣,。因此,，活塞環(huán)一直是發(fā)動機上使用壽命最短的零件�,；钊�環(huán)工作時受到氣缸中高溫高壓燃氣的作用,，溫度很高（第一道環(huán)溫度高達600K），同時在氣缸內隨活塞一起作高速運動,，加上高溫下機油容易變質,，使活塞環(huán)的潤滑條件變壞，難以保證良好的潤滑,，因而磨損嚴重,。目前用合金鑄鐵（在優(yōu)質灰鑄鐵中加入少量銅,、鉻、鉬等合金元素）,，第一道環(huán)鍍鉻,，其余環(huán)一般鍍錫或磷化。目前國內最好的是從美,、德等國家引進的二硫化鉬工藝,，主要有噴涂法、電泳法等,。但由于二硫化鉬不能承受高溫,，鍍層容易分解、脫落,，制約了活塞環(huán)產品性能的提高,。
    如果采用WS2干膜潤滑涂層，則可解決磨損和高溫潤滑問題,。
   
# m2 j/ p* y( t: J+ V! R    WS2在汽車空調壓縮機中的突破
2 }- ?' ]+ x; d" D( u' j, |3 R  WS2在國產汽車空調壓縮機中的成功試驗和應用,，打破了國外的技術壟斷和技術壁壘。除了斜盤式可變排量壓縮機,，在渦旋式壓縮機中同樣存在需提高部件耐磨性的問題,。
   有興趣者請參考文章詳細介紹：http://www.autoinfo.gov.cn/autoi ... 191043674459518.htm

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