WS2在汽車工業(yè)中的應(yīng)用及效益

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WS2原是美國為太空飛船提供優(yōu)異的潤滑效果、減少運動部件的磨損,、延長使用壽命而開發(fā)的一項高科技技術(shù),，現(xiàn)轉(zhuǎn)化到一般工業(yè)生產(chǎn)和制造技術(shù)中,。WS2是最佳的干膜潤滑劑，是解決表面磨損的最佳途徑,，經(jīng)過WS2處理的產(chǎn)品能實現(xiàn)使用性能上質(zhì)的飛躍,，大幅度提高產(chǎn)品的附加值，使企業(yè)經(jīng)濟效益遞增,。WS2技術(shù)使用獨特的射頻濺射離子鍍膜工藝,，該潤滑劑能與任何金屬或樹脂立即牢固結(jié)合，膜厚僅0.5微米,。膜最高承載可達到10萬帕斯卡,，應(yīng)用溫度范圍廣，從-273℃到650℃,，化學(xué)性能穩(wěn)定,、無毒，可鍍基材適用于鐵,、鋼,、鋁、銅,、不銹鋼,、合金鋼等各種金屬，是無油潤滑,、提高耐磨性的最佳解決方案,。
6 U% A: m! E: R' ]在汽車和機械工業(yè)中，可用WS2來處理不同的零件,，如活塞,、軸承等，以減少摩擦和磨損,，延長使用壽命,。WS2特別適用于無油或少油潤滑工況下和較寬松的工作溫度范圍(-273℃-650℃)內(nèi)使用。
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    活塞環(huán)是汽車發(fā)動機的關(guān)鍵零件,，在高溫,、高壓、高速和潤滑極其困難的條件下工作,，尤其是第一道環(huán)的工作條件最為惡劣,。因此，活塞環(huán)一直是發(fā)動機上使用壽命最短的零件,�,；钊�環(huán)工作時受到氣缸中高溫高壓燃氣的作用,，溫度很高（第一道環(huán)溫度高達600K），同時在氣缸內(nèi)隨活塞一起作高速運動,，加上高溫下機油容易變質(zhì),，使活塞環(huán)的潤滑條件變壞，難以保證良好的潤滑,，因而磨損嚴重,。目前用合金鑄鐵（在優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵中加入少量銅、鉻,、鉬等合金元素）,，第一道環(huán)鍍鉻，其余環(huán)一般鍍錫或磷化,。目前國內(nèi)最好的是從美,、德等國家引進的二硫化鉬工藝，主要有噴涂法,、電泳法等,。但由于二硫化鉬不能承受高溫，鍍層容易分解,、脫落,，制約了活塞環(huán)產(chǎn)品性能的提高。
    如果采用WS2干膜潤滑涂層,，則可解決磨損和高溫潤滑問題,。
   
$ v$ L; s4 b/ F1 P0 j  @6 n    WS2在汽車空調(diào)壓縮機中的突破
  WS2在國產(chǎn)汽車空調(diào)壓縮機中的成功試驗和應(yīng)用，打破了國外的技術(shù)壟斷和技術(shù)壁壘,。除了斜盤式可變排量壓縮機,，在渦旋式壓縮機中同樣存在需提高部件耐磨性的問題。
) P3 z  j8 a' N" \. Y. ?   有興趣者請參考文章詳細介紹：http://www.autoinfo.gov.cn/autoi ... 191043674459518.htm

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