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樓主: 極限思維
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火箭的動(dòng)力在底部,貨物在上部,,怎么保證不翻跟頭

[復(fù)制鏈接]
31#
發(fā)表于 2008-6-9 10:13:39 | 只看該作者
 長(zhǎng)三乙火箭的首次發(fā)射是在1996年2月15日,。由于一個(gè)電子元器件的失效,使得慣性基準(zhǔn)傾斜,,火箭按錯(cuò)誤的姿態(tài)信號(hào)進(jìn)行姿態(tài)矯正,,導(dǎo)致火箭在飛行22秒以后,觸地爆炸,,星箭俱毀,,發(fā)射失敗。   ! R6 W" ?( H& P( ^% q+ }( ?+ M
火箭可不是二踢腳,,想要他上天,,還是不容易的
32#
發(fā)表于 2008-6-10 06:06:24 | 只看該作者
langzi8網(wǎng)友好!- ^, [4 @5 {; L4 z; r
.( ^* S, e4 ]9 K& P4 A
你在31樓提到的那次事故,,火箭觸地爆炸時(shí),,炸毀了一座建筑,犧牲了三個(gè)人,。
; N4 y2 b7 m( [. Q( g& p.4 c* ^2 x  U# E  e* @1 Y9 [
表面上看,,是一起責(zé)任事故。其原因是,,陀螺儀安裝錯(cuò)誤,,導(dǎo)致火箭升空后無(wú)法糾偏,。- _* G7 [0 ~/ X1 }* E  U$ U
.
7 b( \8 z4 w5 F; _深層上看,是我國(guó)當(dāng)時(shí)財(cái)力不足,,很多與國(guó)家級(jí)科研部門都市去搞創(chuàng)收,,科研人員分心。.
( k- V, S! u4 [: a0 p( R.+ R- U3 @. E& E! z% o& y3 I% p
管理結(jié)構(gòu)上看,,是我國(guó)多年形成的科研,、設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu),分工過(guò)細(xì),,而導(dǎo)致機(jī)構(gòu)太龐大,,非科6 x9 P/ v0 b, Z8 ]5 [9 p
研人員比例過(guò)大。從而導(dǎo)致國(guó)家巨額投入不能有效的利用,。
% I  R, `; d4 d6 T.
$ P  c! i7 H0 ?……
" i5 Z$ y$ C: z6 }; X& L; E$ r.0 X0 `; Y" _3 y0 v0 k" o. e
syw  080610---06.06
33#
發(fā)表于 2008-6-14 08:44:36 | 只看該作者
syw開(kāi)門造車
' s8 E+ I$ y- f8 [: K! R# y: N: A4 F0 n4 l- ^, K1 Z8 L
解釋的有道理
34#
發(fā)表于 2008-6-21 15:41:17 | 只看該作者
syw開(kāi)門造車很有本事,,
35#
發(fā)表于 2008-6-24 10:48:32 | 只看該作者
有閉環(huán)控制系統(tǒng),靠陀螺儀來(lái)測(cè)定姿態(tài),,各種舵機(jī)和姿控發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)保證姿態(tài),,因此不會(huì)發(fā)生翻滾。如果火箭細(xì)長(zhǎng)比過(guò)大,,穩(wěn)定性降低,,控制系統(tǒng)負(fù)擔(dān)增加,就容易引起失穩(wěn),。因此,,火箭的發(fā)展趨勢(shì)是增大直徑,降低高度,,減小細(xì)長(zhǎng)比,。國(guó)內(nèi)的火箭由于受鐵路隧道的影響,直徑?jīng)]辦法的太大,,所以顯得又細(xì)又長(zhǎng),,其力學(xué)性能相對(duì)較差。新一代大推力火箭芯級(jí)直徑達(dá)到5米,,極大改善了力學(xué)性能,,減輕了控制系統(tǒng)的壓力。
36#
發(fā)表于 2008-7-10 14:26:14 | 只看該作者
好高深的問(wèn)題啊,,看了一頭霧水,,不是很懂。做學(xué)術(shù)的朋友可能會(huì)感興趣,。
37#
發(fā)表于 2008-7-10 14:29:55 | 只看該作者
原帖由 極限思維 于 2007-11-30 18:17 發(fā)表 4 y8 \7 L" Y+ C  T9 s* e
謝謝各位做答,我是覺(jué)得一個(gè)貌似簡(jiǎn)單的問(wèn)題可能會(huì)牽扯到很多技術(shù).
如果是在二戰(zhàn),,我覺(jué)得你會(huì)比巴頓更出色。
38#
發(fā)表于 2008-9-25 09:49:12 | 只看該作者
了解一下,學(xué)習(xí)一下
39#
發(fā)表于 2008-10-22 21:01:55 | 只看該作者
謝謝你   
: o- e, x. W# ~$ e$ p8 ?syw開(kāi)門造車
40#
發(fā)表于 2008-11-7 15:39:06 | 只看該作者

陀螺儀的原理

如果你對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)有一點(diǎn)了解,,就一定對(duì)制導(dǎo)武器尤其是制導(dǎo)導(dǎo)彈有深刻的印象,。而制導(dǎo)技術(shù)中的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)備就是陀螺儀,,陀螺儀是在動(dòng)態(tài)中保持相對(duì)跟蹤狀態(tài)的裝置,,由于其原理的復(fù)雜性,我們借助于圖來(lái)看看陀螺儀的原理,。1 K2 e1 X9 |, ?
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  R" V  Y( O+ z8 x" w  D5 u如果你對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)有一點(diǎn)了解,,就一定對(duì)制導(dǎo)武器尤其是制導(dǎo)導(dǎo)彈有深刻的印象。而制導(dǎo)技術(shù)中的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)備就是陀螺儀,,陀螺儀是在動(dòng)態(tài)中保持相對(duì)跟蹤狀態(tài)的裝置,,由于其原理的復(fù)雜性,我們借助于圖來(lái)看看陀螺儀的原理,。
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  我們不用一個(gè)完整的輪框,,我們用四個(gè)質(zhì)點(diǎn)ABCD來(lái)表示邊上的區(qū)域,這個(gè)邊對(duì)于用圖來(lái)解釋陀螺儀的工作原理是很重要的,。軸的底部被托住靜止但是能夠各個(gè)方向旋轉(zhuǎn),。當(dāng)一個(gè)傾斜力作用在頂部的軸上的時(shí)候,質(zhì)點(diǎn)A向上運(yùn)動(dòng),,質(zhì)點(diǎn)C則向下運(yùn)動(dòng),,如其中的子圖1。因?yàn)橥勇輧x是順時(shí)針旋轉(zhuǎn),,在旋轉(zhuǎn)90度角之后,,質(zhì)點(diǎn)A將會(huì)到達(dá)質(zhì)點(diǎn)B的位置。CD兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的情況也是一樣的,。子圖2中質(zhì)點(diǎn)A當(dāng)處于如圖的90度位置的時(shí)候會(huì)繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng),,質(zhì)點(diǎn)C也繼續(xù)向下。AC質(zhì)點(diǎn)的組合將導(dǎo)致軸在子圖2所示的運(yùn)動(dòng)平面內(nèi)運(yùn)動(dòng),。一個(gè)陀螺儀的軸在一個(gè)合適的角度上旋轉(zhuǎn),,在這種情況下,如果陀螺儀逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),,軸將會(huì)在運(yùn)動(dòng)平面上向左運(yùn)動(dòng),。如果在順時(shí)針的情況中,傾斜力是一個(gè)推力而不是拉力的話,,運(yùn)動(dòng)將會(huì)向左發(fā)生,。在子圖3中,當(dāng)陀螺儀旋轉(zhuǎn)了另一個(gè)90度的時(shí)候,,質(zhì)點(diǎn)C在質(zhì)點(diǎn)A受力之前的位置,。C質(zhì)點(diǎn)的向下運(yùn)動(dòng)現(xiàn)在受到了傾斜力的阻礙并且軸不能在傾斜力平面上運(yùn)動(dòng)。傾斜力推軸的力量越大,當(dāng)邊緣旋轉(zhuǎn)大約180度時(shí),,另一側(cè)的邊緣推動(dòng)軸向回運(yùn)動(dòng),。+ p7 e" a8 ?" B0 w! P

7 {/ W% j: v$ `" [: l3 p) g : _3 F8 `7 w5 r3 d9 {
萬(wàn)向節(jié)陀螺儀
9 k$ n! H9 {# S4 k9 X- m# Q; J
1 l# p" T2 g( l: X2 ^( {; s! L' |$ v% i
  實(shí)際上,軸在這個(gè)情況下將會(huì)在傾斜力的平面上旋轉(zhuǎn),。軸之所以會(huì)旋轉(zhuǎn)是因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)AC在向上和向下運(yùn)動(dòng)的一些能量用盡導(dǎo)致軸在運(yùn)動(dòng)平面內(nèi)運(yùn)動(dòng),。當(dāng)質(zhì)點(diǎn)AC最后旋轉(zhuǎn)到大致上相反的位置上時(shí),傾斜力比向上和向下的阻礙運(yùn)動(dòng)的力要大,。" M3 z' @: ]8 X( Q) B

3 b0 C$ e2 v% o$ U. E1 y  陀螺儀運(yùn)動(dòng)的特性是它拐彎的時(shí)候能夠保持單軌設(shè)備的直上直下,。比如說(shuō),有必要的話,,消防汽缸壓在一個(gè)很重的陀螺儀的軸上,,就能保持其穩(wěn)定。陀螺儀和萬(wàn)向節(jié)結(jié)合起來(lái)組成的萬(wàn)向節(jié)陀螺儀則是實(shí)際中最經(jīng)常應(yīng)用的,。! d/ n5 W% S/ p' c) S4 a" @. {
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6 e7 V* W1 g# O$ c, ^7 P+ r各模上的陀螺儀
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) m' p3 ^5 M/ P# D. ^" T! n  從上面我們可以看到,,陀螺儀的關(guān)鍵是軸的不變性。這樣的特性,,看起來(lái)雖然簡(jiǎn)單,,但能使用在許多不同的應(yīng)用上。制導(dǎo)武器就是陀螺儀的最關(guān)鍵應(yīng)用之一,。在慣性制導(dǎo)中,,陀螺儀是控制武器飛行姿態(tài)的重要部件,在劇烈變化的環(huán)境中,,沒(méi)有精心設(shè)計(jì)的陀螺儀用來(lái)保證穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性,,再好的控制規(guī)律也無(wú)法命中目標(biāo)。除了制導(dǎo)之外,,陀螺儀還能夠應(yīng)用在其他的尖端的科技上,。比如說(shuō),著名的哈勃天文望遠(yuǎn)鏡的3個(gè)遙感裝置中每個(gè)都裝有一個(gè)陀螺儀和一個(gè)備份,。3個(gè)工作的陀螺儀是保證望遠(yuǎn)鏡指向所必不可少的,。  F& ^' C8 j5 N) _8 Q

1 G% t; f7 {, `. b- E& w( H  陀螺儀正是因?yàn)樗钠胶獾奶匦裕呀?jīng)成為了飛行設(shè)備中關(guān)鍵的部件,,從航模,、制導(dǎo)武器、導(dǎo)彈,、衛(wèi)星,、天文望遠(yuǎn)鏡,無(wú)處沒(méi)有它的身影,,陀螺儀默默的工作保證了這些飛行設(shè)備能按照指定的方式去工作,。; U" t$ J3 ]3 s6 M, L

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  我們不用一個(gè)完整的輪框,,我們用四個(gè)質(zhì)點(diǎn)ABCD來(lái)表示邊上的區(qū)域,這個(gè)邊對(duì)于用圖來(lái)解釋陀螺儀的工作原理是很重要的,。軸的底部被托住靜止但是能夠各個(gè)方向旋轉(zhuǎn),。當(dāng)一個(gè)傾斜力作用在頂部的軸上的時(shí)候,質(zhì)點(diǎn)A向上運(yùn)動(dòng),,質(zhì)點(diǎn)C則向下運(yùn)動(dòng),,如其中的子圖1。因?yàn)橥勇輧x是順時(shí)針旋轉(zhuǎn),,在旋轉(zhuǎn)90度角之后,,質(zhì)點(diǎn)A將會(huì)到達(dá)質(zhì)點(diǎn)B的位置,。CD兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的情況也是一樣的,。子圖2中質(zhì)點(diǎn)A當(dāng)處于如圖的90度位置的時(shí)候會(huì)繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng),質(zhì)點(diǎn)C也繼續(xù)向下,。AC質(zhì)點(diǎn)的組合將導(dǎo)致軸在子圖2所示的運(yùn)動(dòng)平面內(nèi)運(yùn)動(dòng),。一個(gè)陀螺儀的軸在一個(gè)合適的角度上旋轉(zhuǎn),在這種情況下,,如果陀螺儀逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),,軸將會(huì)在運(yùn)動(dòng)平面上向左運(yùn)動(dòng)。如果在順時(shí)針的情況中,,傾斜力是一個(gè)推力而不是拉力的話,,運(yùn)動(dòng)將會(huì)向左發(fā)生。在子圖3中,,當(dāng)陀螺儀旋轉(zhuǎn)了另一個(gè)90度的時(shí)候,,質(zhì)點(diǎn)C在質(zhì)點(diǎn)A受力之前的位置。C質(zhì)點(diǎn)的向下運(yùn)動(dòng)現(xiàn)在受到了傾斜力的阻礙并且軸不能在傾斜力平面上運(yùn)動(dòng),。傾斜力推軸的力量越大,,當(dāng)邊緣旋轉(zhuǎn)大約180度時(shí),另一側(cè)的邊緣推動(dòng)軸向回運(yùn)動(dòng),。/ l6 h) q& ?. b' b
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1 _+ P4 C5 F7 n* U6 \* {萬(wàn)向節(jié)陀螺儀
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7 a% L. X7 u. y, D$ o/ J( ]  實(shí)際上,,軸在這個(gè)情況下將會(huì)在傾斜力的平面上旋轉(zhuǎn)。軸之所以會(huì)旋轉(zhuǎn)是因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)AC在向上和向下運(yùn)動(dòng)的一些能量用盡導(dǎo)致軸在運(yùn)動(dòng)平面內(nèi)運(yùn)動(dòng),。當(dāng)質(zhì)點(diǎn)AC最后旋轉(zhuǎn)到大致上相反的位置上時(shí),,傾斜力比向上和向下的阻礙運(yùn)動(dòng)的力要大。4 p. T2 }  k# d9 w1 x: F/ `

1 C8 u% m! S: G- m  陀螺儀運(yùn)動(dòng)的特性是它拐彎的時(shí)候能夠保持單軌設(shè)備的直上直下,。比如說(shuō),,有必要的話,消防汽缸壓在一個(gè)很重的陀螺儀的軸上,,就能保持其穩(wěn)定,。陀螺儀和萬(wàn)向節(jié)結(jié)合起來(lái)組成的萬(wàn)向節(jié)陀螺儀則是實(shí)際中最經(jīng)常應(yīng)用的,。
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) Y- x9 d  ~# K1 j各模上的陀螺儀
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/ Z9 j+ J- m7 {* W+ x  從上面我們可以看到,陀螺儀的關(guān)鍵是軸的不變性,。這樣的特性,,看起來(lái)雖然簡(jiǎn)單,但能使用在許多不同的應(yīng)用上,。制導(dǎo)武器就是陀螺儀的最關(guān)鍵應(yīng)用之一,。在慣性制導(dǎo)中,陀螺儀是控制武器飛行姿態(tài)的重要部件,,在劇烈變化的環(huán)境中,,沒(méi)有精心設(shè)計(jì)的陀螺儀用來(lái)保證穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性,再好的控制規(guī)律也無(wú)法命中目標(biāo),。除了制導(dǎo)之外,,陀螺儀還能夠應(yīng)用在其他的尖端的科技上。比如說(shuō),,著名的哈勃天文望遠(yuǎn)鏡的3個(gè)遙感裝置中每個(gè)都裝有一個(gè)陀螺儀和一個(gè)備份,。3個(gè)工作的陀螺儀是保證望遠(yuǎn)鏡指向所必不可少的。7 [3 y% q7 F) j6 \! S. z

3 A5 o) s' J0 i# M& k+ ^  陀螺儀正是因?yàn)樗钠胶獾奶匦�,,已�?jīng)成為了飛行設(shè)備中關(guān)鍵的部件,,從航模、制導(dǎo)武器,、導(dǎo)彈,、衛(wèi)星、天文望遠(yuǎn)鏡,,無(wú)處沒(méi)有它的身影,,陀螺儀默默的工作保證了這些飛行設(shè)備能按照指定的方式去工作。

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