汽車產(chǎn)能嚴(yán)重過剩 國家或?qū)⑻岣咂�車項目門檻

無線風(fēng)箏

    　
% R, r  C2 }/ j0 f! z$ Y$ H　　現(xiàn)時中國汽車行業(yè)所出現(xiàn)的產(chǎn)能過剩問題，已引起國家發(fā)改委的高度警覺,。
　　國家發(fā)改委主任馬凱日前表示,，我國汽車行業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)過剩200萬輛,，他對此表示憂慮,。
　　有專家認(rèn)為,，發(fā)改委在“十五”末重點提出汽車產(chǎn)能過剩，無疑是向投資者警示汽車產(chǎn)業(yè)投資有過熱跡象,，希望內(nèi)外資謹(jǐn)慎投資,，而且今后可能會提高汽車項目準(zhǔn)入門檻。
+ X# g! B1 m8 I+ m　　馬凱在全國發(fā)展和改革工作會議上指出,，現(xiàn)在汽車行業(yè)在建產(chǎn)能220萬輛，已有整車產(chǎn)能約為800萬輛,，過剩200萬輛,。同時，他還指出,，鋼鐵,、焦炭、電解鋁的產(chǎn)能也存在過剩問題,。
　　他表示,，從明年開始,，中國要將解決部分行業(yè)產(chǎn)能過剩問題作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的突破口，爭取明年在促進(jìn)產(chǎn)能過剩行業(yè)控制總量,、優(yōu)化結(jié)構(gòu)上邁出實質(zhì)性步伐,。
5 j+ h; W9 c3 Y' j　　此前，國家發(fā)改委工業(yè)司副司長陳斌也透露,，“十一五”期間我國汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩的形勢將更嚴(yán)峻,，如果不對投資進(jìn)行限制，“十一五”期末汽車產(chǎn)能可達(dá)2000萬輛左右,，比實際需求多出一倍還多,。
6 Q# l; c  G6 m$ c0 Y7 S3 q　　為此，陳斌建議繼續(xù)完善汽車生產(chǎn)項目的核準(zhǔn)條件,。他說,，目前汽車生產(chǎn)項目已有很明確的準(zhǔn)入條件，但這些條件能否起到防止重復(fù)建設(shè),、過度投資的作用尚令人懷疑,。
4 y3 G$ ?$ N! B4 K4 a" ?/ w　　中國汽車工業(yè)協(xié)會市場貿(mào)易委員會秘書長張伯順認(rèn)為，雖然馬凱并未直接說出將解決哪些行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題,，但日前特別提到汽車產(chǎn)能過剩,，無疑是“友情提醒”今后汽車行業(yè)投資應(yīng)謹(jǐn)慎。
　　他透露,，正在制訂的“十一五規(guī)劃”仍未討論汽車產(chǎn)業(yè)過熱問題,，明年的經(jīng)濟(jì)工業(yè)會議也未把汽車作為過熱的行業(yè)討論，但今年,，國家發(fā)改委工業(yè)司曾專門組織調(diào)查了我國汽車工業(yè)的產(chǎn)能,，說明發(fā)改委已高度重視汽車行業(yè)投資過熱問題。
" z$ z: a3 g6 ^8 w6 o, k' a　　他認(rèn)為,，這次由馬凱提出汽車產(chǎn)業(yè)過剩200萬輛,，有警示作用。今年,，此前沒有汽車項目的甘肅也引入了吉利汽車項目,，各合資企業(yè)的擴(kuò)能項目也正在進(jìn)行中，在產(chǎn)能過剩的前提下,，民資,、外資仍在“躁動”，今年汽車銷量將達(dá)560萬輛,，有200萬輛產(chǎn)能輪空,，還有人在投資，發(fā)改委覺得應(yīng)警示過剩問題。
% b; @- ~; q& |9 T　　資深汽車分析師鐘師也認(rèn)為,，發(fā)改委的目的在于先把汽車產(chǎn)能過剩的問題提出來,，警示人們這一問題即將變得嚴(yán)重，要想辦法解決,。
　　張伯順認(rèn)為,，國家最可能采取的措施就是提高汽車項目的門檻。
　　而對于外資是否會接受發(fā)改委的這種提醒,，張伯順認(rèn)為,，要看國外企業(yè)對中國市場的判斷，關(guān)鍵是外資覺得中國汽車市場將是穩(wěn)定增長還是再出現(xiàn)爆發(fā)式增長,。
7 I9 \) T- o4 j/ m& |0 S2 y　　他認(rèn)為,，明年財政和貨幣政策都是穩(wěn)定增長，汽車行業(yè)也將穩(wěn)定增長,，增長率將在10%左右,，明年銷量只能達(dá)到620萬～630萬輛，外資很可能在看到這種穩(wěn)定增長的前景后謹(jǐn)慎投資,。

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　　轉(zhuǎn)載自每日經(jīng)濟(jì)新聞

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