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樓主: 巨匠
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新開發(fā)的一臺(tái)汽車減震器設(shè)備,,征求外觀意見。,。

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2007-11-10 05:16:25 | 只看該作者
巨匠的這臺(tái)設(shè)備的結(jié)構(gòu)和我貼出過的一臺(tái)設(shè)備差不多,。
2 T1 ]) B5 ~5 N8 O% e# j: M如果是我,不會(huì)直接把伸出4個(gè)梯形腳的油箱當(dāng)作設(shè)備的底座,。我總是先做一個(gè)落地底座,,然后再把其余東西往上放。這樣加上蒙板,,外觀就容易安排塊面,,結(jié)構(gòu)上也容易處理。外觀應(yīng)該簡潔,,幾塊蒙板的連接方式應(yīng)該一致,。
5 J# x/ H: f" e巨匠的這臺(tái)設(shè)備外觀稍顯花俏和零亂。底下油箱破壞了整體的簡潔,。工作窗口上部的倒角加缺口與下面的圓角不協(xié)調(diào),。觸摸屏上方的色塊與下面的灰色不一致,。頂上安裝壓力表板塊的顏色不漂亮,稀依可見四個(gè)角上的安裝螺釘,,結(jié)構(gòu)上好像不與下面一致,,給人以工藝粗燥的感覺。+ l& \$ n1 d9 [; ~- i
再則,,如果壓力表采用數(shù)顯儀表,,是否要好看一些?

點(diǎn)評(píng)

壓力表采用數(shù)顯儀表,,是要好看一些,可能巨匠受成本限制,一個(gè)壓力傳感器也要千兒八百的.可以直接在觸摸屏上顯示壓力.  發(fā)表于 2010-12-12 19:00
12#
 樓主| 發(fā)表于 2007-11-10 09:28:29 | 只看該作者
原帖由 害怕伏櫪 于 2007-11-10 05:16 發(fā)表 9 Z3 r! O( r* Z+ S" {, K( e
巨匠的這臺(tái)設(shè)備的結(jié)構(gòu)和我貼出過的一臺(tái)設(shè)備差不多,。! x8 }% L0 ]/ P( K3 {
如果是我,不會(huì)直接把伸出4個(gè)梯形腳的油箱當(dāng)作設(shè)備的底座,。我總是先做一個(gè)落地底座,,然后再把其余東西往上放。這樣加上蒙板,,外觀就容易安排塊面,,結(jié)構(gòu)上也容易處 ...
0 s9 n6 h, E) q9 r- J5 m+ h
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接受并謝謝害怕伏櫪友的意見,確實(shí)我的審美觀一塌糊涂,,呵呵,,但是第一臺(tái)照片,以后會(huì)略改,,再次感謝您精辟的意見,。。
6 _7 I' [1 s1 L% z油箱當(dāng)作設(shè)備的底座,,個(gè)人感覺緊湊點(diǎn),,也一直在采用。
! f7 z# B; x4 ~" S& ]. F+ }  I: H面板我個(gè)人喜歡不銹鋼板雕刻上漆,,耐用舒服,,只是成本高了點(diǎn),后來的改了,。5 ]( X. h2 ^/ _8 X. I
您的油箱一般怎么處理,,盼復(fù)。
, S  m! @7 l# ?* @* [1 C: X------------------------------------------------------------1 Q$ h* d* U! c2 V) i6 p9 x! N6 u3 ?
羚羊友好,!5 j3 J$ P9 T4 y9 k
       我就等著你的照片了,,呵呵。,。
13#
發(fā)表于 2007-11-11 06:29:47 | 只看該作者
這些年做過一些用到液壓的設(shè)備,,好像沒有特意去考慮過油箱的安排。
* G/ u+ c( G9 H2 y/ F- P, F有油箱單獨(dú)處理為液壓站的做法,,如曾經(jīng)貼出過的一臺(tái)80噸熱合機(jī),。+ w3 `1 D" |0 H" Z
油箱兼做其它構(gòu)件的底座,,我也作這樣的安排,只是把油箱的底腳改為稍大一些的底盤,,外觀覆蓋件以底盤為準(zhǔn),。3 @/ ?+ i; U7 D$ X6 O$ }
也會(huì)將結(jié)構(gòu)件直接作油箱,如曾經(jīng)貼出過的一臺(tái)拉釘機(jī),。* {( b0 w: g' I  @( _9 J
覆蓋板我現(xiàn)在的基本做法是噴塑后組合,。
14#
發(fā)表于 2007-11-12 15:39:04 | 只看該作者
巨匠你好:我就將你想看的設(shè)備發(fā)在此了.旋風(fēng)銑穿了外衣的拍不了里面,該圖上面是工人將加工零件放人料盤,機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)入,機(jī)器手完成零件裝夾取料到下面的料盤(零件精度要求正負(fù)0.1).矯正機(jī)是全自動(dòng)檢測(cè)與校正.

旋風(fēng)銑進(jìn)出料口.jpg (50.2 KB, 下載次數(shù): 62)

旋風(fēng)銑進(jìn)出料口.jpg

矯正機(jī).jpg (74.61 KB, 下載次數(shù): 58)

矯正機(jī).jpg

點(diǎn)評(píng)

想請(qǐng)教一下點(diǎn)校的反彈是如何計(jì)算的???  發(fā)表于 2010-12-12 19:02
15#
發(fā)表于 2007-11-13 22:55:07 | 只看該作者
這是個(gè)外旋風(fēng)銑專機(jī).它的產(chǎn)品是單一的吧.如果說這樣的算世界一流.有點(diǎn)懷疑.
16#
發(fā)表于 2007-11-15 20:32:42 | 只看該作者
巨匠網(wǎng)友的機(jī)器實(shí)在設(shè)計(jì)得好,非標(biāo)機(jī)做到了標(biāo)準(zhǔn)化,,佩服,、佩服。& O. _5 i- {3 y' E
我在日本公司,,見到了很多日本過來的新設(shè)備,,外殼大都是以云灰色亞光油漆為主導(dǎo),拐角的地方都是用圓弧型過渡的,。
/ I) q. ]/ A; Z5 w. l1 D+ Z并且外殼不是金屬的,,不知道上是什么材料,很像樓頂冷卻水塔用的那中材料,。; t' X8 C% B8 F4 R7 Z
角下面都是用角杯,再配合滾輪,,方便移動(dòng),。. I! d8 B+ ^5 a7 a. M* g  N( g
以上是我的薄見,請(qǐng)各位見諒,!
17#
 樓主| 發(fā)表于 2007-11-16 20:00:09 | 只看該作者
幾天沒來了先謝謝大家的意見,。
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# u! \. q) ], b! ?5 h$ r5 b& C害怕伏櫪友好!
% N. m9 d& D: p    噴塑后組合是個(gè)不錯(cuò)的選擇,,我也有嘗試,,但單件外協(xié)太麻煩了,表面處理一直挺頭疼的,。# Z% w. h7 \% j7 |0 f6 K
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$ k: ~  `( v" y9 c9 i) B0 `& d羚羊友好,!, c8 X3 W; |" g4 R
   謝謝你的資料,都是專用設(shè)備,,如果設(shè)備穩(wěn)定,,那就是一流了,但外觀感覺也是局限與是專用設(shè)備,,不夠美化,,有點(diǎn)郁悶。呵呵,。,。,。5 Z# _' I* b1 X1 i; M/ ~  R
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湘里狼你好!
3 d% `. m$ g- j. F% e) E' |8 i    過譽(yù)了,,我也感覺亞光很不錯(cuò),,我也一直采用亞光。材料很多都可以利用的,,但對(duì)單機(jī)來說造價(jià)高了,。感覺滾輪就不怎么需要了,一般設(shè)備液壓車?yán)幌逻是很方便的,。謝謝你的建議,。

點(diǎn)評(píng)

別聽他的,重型設(shè)備沒裝輪子拉著到處跑的搞法.  發(fā)表于 2010-12-12 19:03
18#
發(fā)表于 2007-11-17 14:01:04 | 只看該作者
哈哈,我們公司生產(chǎn)線的設(shè)備全是專用,,就連好多臺(tái)加工中心買來都專用的,,流水線就這樣的。(那臺(tái)旋風(fēng)銑是德國山善的三百多萬,,校正機(jī)是日本國際計(jì)量,,大概一百多萬)
19#
 樓主| 發(fā)表于 2007-11-17 18:50:33 | 只看該作者
羚羊友好!; i9 t0 x6 T: A7 w" ^7 B+ k( @9 `/ H
技術(shù)設(shè)備和思想的領(lǐng)先性是值得提倡和驕傲的,,恭喜你處在行業(yè)較高的位置,,處在技術(shù)和設(shè)備密集型氛圍中,環(huán)境會(huì)使人的思想進(jìn)步和開闊,。
: v/ U- b  c0 J: v; v' Z4 y$ H該給自己祖國留點(diǎn)機(jī)會(huì)了,,你們單位思想和實(shí)力是領(lǐng)先的,設(shè)備開發(fā)機(jī)會(huì)肯定不在少數(shù),,并且不怕花錢,,呵呵。, [) Y/ w! [7 g0 N
2臺(tái)設(shè)備都是日本的,,沒具體了解暫不做綜合評(píng)價(jià),,但細(xì)節(jié)處理只能算一般。
20#
發(fā)表于 2007-11-21 17:57:08 | 只看該作者
找外觀設(shè)計(jì)的人,,配配外觀,。

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