空氣動(dòng)力車

取長(zhǎng)補(bǔ)短

     當(dāng)能源越來越緊張的今天,，選擇代步工具成了當(dāng)務(wù)之急,。電瓶車的電瓶目前來說還不環(huán)保，自行車速度不快,，人還較累,，只適合鍛煉、或者不急的情況下使用,，而公交車又不是十分的方便,，不能隨心所欲，要是有一種代步工具既環(huán)保,，又有速度,，還沒有噪聲，那該多好，而空氣動(dòng)力車就是這個(gè)樣子的,。
      國(guó)外早在1998年就開始驗(yàn)制了,，但一直沒有下文，去年揚(yáng)州據(jù)說驗(yàn)制成功了一輛空氣動(dòng)力車,，樣子和電瓶車差不多,，原本說去年十月全面上市，但不知為什么到今天也沒有見,。從介紹上看,，氣動(dòng)車好象并不是很復(fù)雜的，主要部件也就是和電瓶車相差不多,，電瓶車要用的是電瓶,，而氣功動(dòng)車要用的是氣瓶，電動(dòng)車要用直流電機(jī),，而氣動(dòng)車要用氣動(dòng)馬達(dá),。我一直在想，為什么這么好的車就是做不出來呢,？它的不面世是那些地方出了問題呢,？我在這里拋磚引玉，但愿靠大家的智慧能找出問題的所在,，早日把這么利國(guó)利民的車造出來,。

（這不是空氣動(dòng)力車的樣子。）
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eddiezhou

空氣動(dòng)力車,？
據(jù)俺的推斷原理是用氣瓶存儲(chǔ)的高壓氣體推動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)產(chǎn)生動(dòng)力的帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng),。
問題是，跑100公里要多少體積的氣,，要多大的氣罐,？難道車后面還拖個(gè)空壓機(jī)？或者要有固定可以沖氣的地方,這不是很不方便,？除非大規(guī)模的興建加氣站,。
我覺得癥結(jié)就在這里。

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我不是常上網(wǎng)的,，所以今天才看到你對(duì)空氣動(dòng)力車的評(píng)論,，你說得不錯(cuò)，將來要是做了,，加氣站會(huì)和加油站一樣多,，由于我們的設(shè)計(jì)與眾不同,，只需用很少的氣就可以推動(dòng)車子了，我們的氣瓶也是與眾不同的,，大約可以承受200公斤的壓力,，且氣瓶不大，目前國(guó)內(nèi)不能生產(chǎn),，不知你是做什么工作的,，有興趣的話以后可以多聊聊。

小白菜

國(guó)內(nèi)好象可以生產(chǎn)用碳纖維纏繞的氣瓶,，200kg沒有問題,，目前有醫(yī)療方面有用。

小白菜

不知樓主想要知道什么信息,？

lynx91

空氣動(dòng)力車,，大約20年前就有樣機(jī)，看似環(huán)保,，但從整體,、全球的熱平衡和溫室氣體減排方面沒有什么幫助，就像汽車燒酒精一樣,，大家現(xiàn)在認(rèn)識(shí)到對(duì)于環(huán)保和水資源的利用是沒有多大的好處的,，在個(gè)別地方甚至是有害的，

未來的發(fā)展,，從現(xiàn)在看,，是燃料電池，也許過幾年又有新東西了,。

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五樓說得不錯(cuò),，現(xiàn)在的新產(chǎn)品一直在不斷地推陳出新，但燃料電池也只是在研究階段,，要到實(shí)際使用還有一個(gè)過程,，你說對(duì)不對(duì)/在這個(gè)過程里，要是沒有一個(gè)產(chǎn)品可以取代現(xiàn)在的電瓶車的話,，那也是不行的呀,，你說呢？
  四樓的朋友,，我想知道一些與碳纖維瓶有關(guān)的信息,，不知能否告知一些？

小白菜

中科院金屬所下屬的一個(gè)叫中復(fù)科金的公司在做這方面的產(chǎn)品,。

再多說有廣告的嫌疑,。到GOOGLE上找一下,，據(jù)稱其可做到300kg的壓力,，但沒有見到做大型容器,。

小白菜

名稱：         沈陽中復(fù)科金壓力容器有限公司

free

問題是：1、需要的壓縮空氣也要經(jīng)過壓縮機(jī)來產(chǎn)生,，壓縮機(jī)工作就回消耗電能,，關(guān)于能源的問題不知道有沒有詳細(xì)的論證？
2,、宏觀上的講,，這是一個(gè)系統(tǒng)，除非將所有的加油站都換成加氣站,，,，要不會(huì)造成很大的麻煩，投資多大,？,？？
我覺得這種車大規(guī)模的推廣至少現(xiàn)在還不是特別的現(xiàn)實(shí)