內(nèi)燃機(jī)必須依靠獨(dú)立的啟動(dòng)系統(tǒng)來啟動(dòng),,它不能象電動(dòng)機(jī)或者蒸汽機(jī)那樣自行啟動(dòng)。 當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),必須克服空氣壓縮阻力、活塞和軸承的摩擦力,。一般有以下啟動(dòng)方式fficeffice" /> 1 h0 ?; u3 W7 m$ x$ g9 R
1.電啟動(dòng)系統(tǒng) + V0 p0 [+ G$ Y' n0 p9 n* v) b
2.空氣馬達(dá)啟動(dòng)系統(tǒng)
( y- ^* ~' q0 g8 a% t+ ], i3.壓縮空氣直接啟動(dòng)裝置 0 \$ X! v+ ~; `' A4 k
4.液壓啟動(dòng)裝置和彈簧啟動(dòng)裝置
6 N7 I) |- N b# ~9 X3 b ^以下為每種啟動(dòng)方式的特點(diǎn) 8 Q3 F: i2 i/ i0 v! Z) q6 L
1. 電啟動(dòng)是最方便的啟動(dòng)方式最便宜而且最適合遠(yuǎn)程控制,,但充電緩慢,在緊急情況下不實(shí)用 ,,特別是在溫度降低時(shí),,由于電池性能變差而同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)扭矩增加造成電啟動(dòng)效率降低。 : Q0 }: V# O! O6 N
2. 使用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)空氣馬達(dá),,從而帶動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng) 在更少的盤車時(shí)間能更快的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速充氣在極端氣候條件下比電馬達(dá)啟動(dòng)有更好的表現(xiàn) 2 X. U3 v' j9 K- ^, Z c% p
3. 將壓縮空氣直接導(dǎo)入氣缸,,按柴油機(jī)的發(fā)火順序在膨脹行程時(shí)引入氣缸,推動(dòng)活塞,,使柴油機(jī)達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速,,實(shí)現(xiàn)自行發(fā)火工作。結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,重量較重,,故一般適用于大型發(fā)動(dòng)機(jī)
) ? g; O% C" }4. 利用高壓液壓油所釋放的能量啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵或則手動(dòng)泵來建立高壓。彈簧啟動(dòng)裝置,,當(dāng)觸發(fā)啟動(dòng)扳機(jī)時(shí),,通過被預(yù)先壓縮的彈簧來驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪,從而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 9 k* U& d @- j) m9 i$ k
本人比較了解空氣馬達(dá)啟動(dòng)系統(tǒng),。安結(jié)構(gòu)形式可分為葉片式空氣啟動(dòng)馬達(dá),,渦輪式空氣啟動(dòng)馬達(dá)。按照小齒輪嚙合方式劃分慣性式空氣啟動(dòng)馬達(dá),,渦輪式空氣啟動(dòng)馬達(dá),,具體因使用場合不同而定。 |