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汽車用柴油機(jī)與工程機(jī)械用柴油機(jī)的區(qū)別---[討論]

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2006-10-18 02:00:12 | 只看該作者

Re: 汽車用柴油機(jī)與工程機(jī)械用柴油機(jī)的區(qū)別---[討論]

工程用機(jī)械對(duì)排放的要求沒有同級(jí)別的車輛用柴油機(jī)要求高4 d) m: d6 h, S) H+ _. [$ r
4 Q& U7 O) g$ y+ t2 u$ A1 L
工程用機(jī)械對(duì)工作環(huán)境的要求高一點(diǎn)0 ?7 _! D+ D* c' B* q

# D- l) o1 {8 m工程機(jī)械用機(jī)一般會(huì)對(duì)高怠速以及低速扭矩有一定特殊要求,。2 F! M/ O8 X( B

5 }8 v! U' d5 c+ g6 s% G車用柴油機(jī)和工程機(jī)械用柴油機(jī)的調(diào)速器要求不一樣,。一般車用柴油機(jī)要求反應(yīng)快,。平穩(wěn),。
3 ]. s& J/ e/ g5 o2 T( _6 Y7 x/ _% O' v" x
- ?$ I3 t7 ]/ B7 a9 U6 i/ E
樓下補(bǔ)充哈~我是胡說八道,。有錯(cuò)的地方海函
12#
發(fā)表于 2006-10-18 09:25:20 | 只看該作者

Re: 汽車用柴油機(jī)與工程機(jī)械用柴油機(jī)的區(qū)別---[討論]

車用柴油機(jī)通常只用兩工況調(diào)速,工程用的要用全工況調(diào)速.車用的強(qiáng)調(diào)高轉(zhuǎn)速,工程用的著重低速大扭矩.
13#
發(fā)表于 2006-10-18 11:52:06 | 只看該作者

Re: 汽車用柴油機(jī)與工程機(jī)械用柴油機(jī)的區(qū)別---[討論]

標(biāo)定功率
+ d- y8 {7 |: S1 d1 P  w3 A調(diào)速特性
- C% i" X  j, R, ]) p. G, N  Z轉(zhuǎn)速差異+ [- c4 Q3 I$ g9 o$ h0 A  n* P
轉(zhuǎn)速效率2 u/ `& d1 p" E7 x' ~# i1 }
14#
發(fā)表于 2006-11-18 20:24:13 | 只看該作者

Re: 汽車用柴油機(jī)與工程機(jī)械用柴油機(jī)的區(qū)別---[討論]

工程用柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速較低,一般標(biāo)定轉(zhuǎn)速為2200r/min,扭矩儲(chǔ)備一般為20%~30%以上' R0 R8 K$ M' X+ @: l
車用柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速輕型車一般為3200~3600r/min,中型車一般為2500~2800r/min,重型車為2000~2300,扭矩儲(chǔ)備一般為10%~12%以上
15#
發(fā)表于 2006-12-11 14:14:31 | 只看該作者

Re: 汽車用柴油機(jī)與工程機(jī)械用柴油機(jī)的區(qū)別---[討論]

工程機(jī)械用柴油機(jī)的特別要求:- I' m! A7 t8 H
1. 長期工作可靠,,耗油少,;
- C3 }4 n, f2 ^4 j4 E2.動(dòng)力強(qiáng)勁,扭矩儲(chǔ)備大(20%~30%),;
9 c' I4 v- ?" [% B- k3.標(biāo)定額定功率為持續(xù)功率或12小時(shí)功率,;+ O, D" d' A- D6 D- W
4.外形小、重量輕,。
+ H3 v# L* p# s1 W$ S1 D2 s(風(fēng)冷機(jī)現(xiàn)在好像不大流行了,,成本高、噪聲大,、冷卻效果不理想,。)
16#
發(fā)表于 2007-1-28 07:34:27 | 只看該作者

Re: 汽車用柴油機(jī)與工程機(jī)械用柴油機(jī)的區(qū)別---[討論]

其實(shí)車用柴油機(jī)和工程機(jī)械用柴油機(jī)差別不大,像康明斯,、道依茨,、斯太爾等車用柴油機(jī),,都廣泛應(yīng)用于挖掘機(jī)裝載機(jī)等工程機(jī)械上。
17#
發(fā)表于 2007-2-15 15:16:01 | 只看該作者

Re: 汽車用柴油機(jī)與工程機(jī)械用柴油機(jī)的區(qū)別---[討論]

還是有區(qū)別的,,工程機(jī)械用柴油機(jī)功率不一定很大,,但低速扭矩一定大于同功率的汽車用柴油機(jī),另外調(diào)速器也不一樣,。
18#
發(fā)表于 2007-7-29 17:22:32 | 只看該作者

Re: 汽車用柴油機(jī)與工程機(jī)械用柴油機(jī)的區(qū)別---[討論]

車用柴油機(jī)要求起速快,一般用兩極調(diào)速器,而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速精度和穩(wěn)定性要求不高.工程機(jī)正好相反,: O) `8 R, Z4 _; N) _
例如:汽車起重機(jī)用的柴油機(jī),下車部分用兩極調(diào)速器用于行駛,上車部分用全程調(diào)速器用于起重.
19#
發(fā)表于 2007-8-8 15:26:07 | 只看該作者

Re: 汽車用柴油機(jī)與工程機(jī)械用柴油機(jī)的區(qū)別---[討論]

工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī),,更強(qiáng)調(diào)工作可靠性,一般轉(zhuǎn)速比同品牌車用發(fā)動(dòng)機(jī)要低,,標(biāo)定功率小,。
' C8 L' m* k8 F; V5 V; f* j+ S0 Y車用發(fā)動(dòng)機(jī),由于汽車行駛要求較高的車速,,所以一般轉(zhuǎn)速較高,,且因?yàn)槿?fù)荷時(shí)間較少,所以標(biāo)定功率較高,。

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