空氣動(dòng)力車現(xiàn)身巴黎

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; l' \3 T3 z; r) o4 D# ?空氣動(dòng)力車現(xiàn)身巴黎

( o" M2 l" }; c4 n& ?  B　　用空氣驅(qū)動(dòng)，聽(tīng)起來(lái)好象不大可能，但是巴黎車展上展出了真正的空氣動(dòng)力汽車，并命名為City cat。它可以說(shuō)是汽車代用燃料技術(shù)的一個(gè)重大突破,。它是由法國(guó)公司MDI(Moteur Development International)的工程師Guy Negre設(shè)計(jì)研發(fā)的。該車是通過(guò)壓縮空氣來(lái)推動(dòng)汽車的,，一般人可能比較難想象，但它就象利用汽油一樣利用空氣來(lái)驅(qū)動(dòng)車輪前進(jìn),。
. k& F+ {) ?/ ~% }　　工作原理很簡(jiǎn)單：壓縮空氣儲(chǔ)存在一個(gè)纖維容器內(nèi),，利用其壓力來(lái)推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞。在整個(gè)過(guò)程中,，不需要燃燒,，所以無(wú)所謂的有害氣體的排放問(wèn)題，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染,。不需要燃燒同時(shí)也意外著發(fā)動(dòng)機(jī)不需要耐高溫和高壓,，所以有很大空間降低成本，并且MDI稱因?yàn)槭褂每諝�,，�?rùn)滑油每31000英里才需要更換一次,。
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0 I$ K' e2 [$ d　　City Cat的引擎排氣量為800c.c，其燃料來(lái)源是由四具1.5英呎,、總?cè)萘繛?00公升的長(zhǎng)形碳纖維容器（固定在車子底盤）供應(yīng),，可發(fā)揮出25hp最大馬力，時(shí)速最高可達(dá)110km/h,，而纖維容器里的氣壓為300bar,，相當(dāng)于一般輪胎胎壓約145倍以上；據(jù)Guy Negre表示，當(dāng)City Cat發(fā)生車禍時(shí),，該容器并不會(huì)發(fā)生爆炸,，只是會(huì)將壓縮的空氣釋放出來(lái)。City Cat車重僅有700公斤,，歸功于City Cat的車身是由聚亞胺脂構(gòu)成,；及在電子系統(tǒng)上，Guy Negre舍棄了過(guò)多笨重的電纜,，將全車包括方向燈,、剎車燈、或音響系統(tǒng)等電力系統(tǒng),，均以單一供應(yīng)電力的線路加以串連,，然后利用無(wú)線電波來(lái)控制這些電子系統(tǒng)。根據(jù)Guy Negre表示,，第一輛City Cat將于明年上半年推出,，售價(jià)將介于1.2萬(wàn)歐元到1.4萬(wàn)歐元；其另有由City Cat衍生出的出租車,、小型家庭用車,、商用車、Pickup四種車型,，其車身尺寸相當(dāng)于雷諾Clio,。
附件:

卓信

這個(gè)壓縮空氣怎么更換和循環(huán)？

syw開(kāi)門造車

取長(zhǎng)補(bǔ)短網(wǎng)友好,！

/ i1 v) E. v( K- c1 e8 e' m你介紹的這部車的材料中缺少一項(xiàng)最重要的指標(biāo)------巡航半徑,！
' B' ^7 A! S9 r4 j" [% m材料收下，謝謝,！

syw  071203---15.38

billow

300bar的壓力,？怎么補(bǔ)充壓縮空氣？需要建壓縮空氣充氣站,。不過(guò),，難度好像比壓縮氫氣充氣站難度小。

橡樹(shù)

用任何氣體作為動(dòng)力源,，都得注意溫度的影響,，畢竟空氣壓力受溫度影響極大。
: r7 g: O7 b$ m: d這也就導(dǎo)致車型能否適應(yīng)40度-0度

小北

這 ,？,？�,。�
長(zhǎng)眼界了�,�,！

rollinxy

現(xiàn)在提倡環(huán)保 ，節(jié)約能源 這樣的東東一定很有市場(chǎng)

xlw2007

壓縮空氣,？,？ 沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)？,？�,。�

草原蒙狼

而在壓縮空氣的過(guò)程中  是不是需要其他能量 看著就像氣球充滿氣 再釋放后能升空一樣  前提是需要其他的能量啊

掃街

看過(guò)<春光燦爛豬八戒>嗎?徐崢主演的,放屁豬,原理跟空氣動(dòng)力車一樣.