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空氣動力車現(xiàn)身巴黎

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發(fā)表于 2007-12-3 12:32:34 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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4 B) F; E& s+ t$ U) o空氣動力車現(xiàn)身巴黎
$ a5 y& l0 ~" A; c3 N; w1 A. ~" f7 Q4 _, l
  用空氣驅動,聽起來好象不大可能,,但是巴黎車展上展出了真正的空氣動力汽車,,并命名為City cat。它可以說是汽車代用燃料技術的一個重大突破,。它是由法國公司MDI(Moteur Development International)的工程師Guy Negre設計研發(fā)的,。該車是通過壓縮空氣來推動汽車的,,一般人可能比較難想象,,但它就象利用汽油一樣利用空氣來驅動車輪前進。
3 i4 Z& @  R" l3 L. U0 ^  工作原理很簡單:壓縮空氣儲存在一個纖維容器內,,利用其壓力來推動發(fā)動機的活塞,。在整個過程中,不需要燃燒,,所以無所謂的有害氣體的排放問題,,不會對環(huán)境造成污染。不需要燃燒同時也意外著發(fā)動機不需要耐高溫和高壓,,所以有很大空間降低成本,,并且MDI稱因為使用空氣,潤滑油每31000英里才需要更換一次,。
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. n) H- \! Z$ x  Z2 M  City Cat的引擎排氣量為800c.c,,其燃料來源是由四具1.5英呎,、總容量為400公升的長形碳纖維容器(固定在車子底盤)供應,可發(fā)揮出25hp最大馬力,,時速最高可達110km/h,,而纖維容器里的氣壓為300bar,相當于一般輪胎胎壓約145倍以上,;據(jù)Guy Negre表示,,當City Cat發(fā)生車禍時,該容器并不會發(fā)生爆炸,,只是會將壓縮的空氣釋放出來,。City Cat車重僅有700公斤,歸功于City Cat的車身是由聚亞胺脂構成,;及在電子系統(tǒng)上,,Guy Negre舍棄了過多笨重的電纜,將全車包括方向燈,、剎車燈,、或音響系統(tǒng)等電力系統(tǒng),均以單一供應電力的線路加以串連,,然后利用無線電波來控制這些電子系統(tǒng),。根據(jù)Guy Negre表示,第一輛City Cat將于明年上半年推出,,售價將介于1.2萬歐元到1.4萬歐元,;其另有由City Cat衍生出的出租車、小型家庭用車,、商用車,、Pickup四種車型,其車身尺寸相當于雷諾Clio,。
" G( ^) N. a- K2 A附件:" }) c  v2 J  g
2#
發(fā)表于 2007-12-3 13:22:05 | 只看該作者
這個壓縮空氣怎么更換和循環(huán),?
3#
發(fā)表于 2007-12-3 15:38:39 | 只看該作者
取長補短網(wǎng)友好!4 B1 _. {# N, @. X/ Y0 S7 m1 O/ w
- a& F' {) f1 }+ T" _
你介紹的這部車的材料中缺少一項最重要的指標------巡航半徑,!  v# l9 e5 `2 b
材料收下,,謝謝!
, [' \. {0 L. f: z$ E& ^3 b# J' B3 @1 T' o
syw  071203---15.38
4#
發(fā)表于 2007-12-4 23:42:13 | 只看該作者
300bar的壓力,?怎么補充壓縮空氣,?需要建壓縮空氣充氣站。不過,,難度好像比壓縮氫氣充氣站難度小,。
5#
發(fā)表于 2007-12-6 19:56:22 | 只看該作者
用任何氣體作為動力源,,都得注意溫度的影響,畢竟空氣壓力受溫度影響極大,。2 m! t, K: |; x; ?- B
這也就導致車型能否適應40度-0度
6#
發(fā)表于 2008-3-9 16:40:47 | 只看該作者
這 ,??�,�,!+ G, s2 B% Q9 y# P( u8 J# C
長眼界了!,!
7#
發(fā)表于 2008-3-11 16:40:57 | 只看該作者
現(xiàn)在提倡環(huán)保 ,,節(jié)約能源 這樣的東東一定很有市場
8#
發(fā)表于 2009-8-3 20:45:32 | 只看該作者
壓縮空氣?,? 沖壓發(fā)動機,??�,�,!
9#
發(fā)表于 2009-8-5 13:17:56 | 只看該作者
而在壓縮空氣的過程中  是不是需要其他能量 看著就像氣球充滿氣 再釋放后能升空一樣  前提是需要其他的能量啊
10#
發(fā)表于 2009-8-5 14:42:44 | 只看該作者
看過<春光燦爛豬八戒>嗎?徐崢主演的,放屁豬,原理跟空氣動力車一樣.
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