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概要:介紹了彈性套在薄壁氣缸套加工中的應(yīng)用,,即把作用在彈性套上的
- g/ D+ M# s) d7 L3 M0 [: U7 H局部夾緊力,,通過具有一定剛性的彈性套的傳遞轉(zhuǎn)變成使工件受力均勻的面夾
$ y0 H6 r9 n" M( i. |, D) |緊,,以減小工件在夾緊過程中的變形,,保證工件具有較好的形狀精度和位置精度,。5 `- _) v7 q2 g
彈性套是一種自定心夾具元件,,在套類零件的加工過程中有著廣; }' R5 z. T+ Y; h+ A
泛的應(yīng)用,。彈性套夾具的原理是利用彈性套均勻彈性變形的方式,來4 \2 d) o2 i( ]! l+ @, p
消除定位尺寸偏差,,以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定心或?qū)χ羞M(jìn)行定位和夾緊,。0 s; o9 i6 ^* `, O) @+ u5 e& o
薄壁缸套是內(nèi)燃機(jī)的核心零件之一,在我國汽車行業(yè)需量很大,
: B# N) L9 `- X1 g( L: I但由于其壁薄,、剛性差等特點(diǎn),,使得開發(fā)、生產(chǎn)難度大大提高�,,F(xiàn)在
/ }' E7 B9 R: l行業(yè)內(nèi)應(yīng)用較廣泛的液塑類車夾具(部分廠家還外襯薄壁彈性套)和" V0 }& N4 f8 l3 P
彈性套鏜,、珩磨夾具都是利用了彈性變形來定位和夾緊缸套來進(jìn)行加" o9 F& B! _/ O; l; d
工。由于夾具體的彈性變形是局部變形而不是整體形變,,造成這種變
; |! G3 U f' U. L' U6 n& y形通過夾緊力復(fù)映到缸套體上,,造成缸套的外圓和內(nèi)孔圓柱度超差,
}7 {7 ^1 a! `8 m* T影響缸套的制造質(zhì)量,。我們通過幾年來的不斷探索和實(shí)踐并吸收了行3 H+ ^/ K% Y" D% E2 K" D! s, @0 F0 y
業(yè)內(nèi)一些廠家的經(jīng)驗(yàn),,在應(yīng)用彈性套夾具加工薄壁氣缸套方面有一些
( a) K/ B' G2 J$ V心得,在這里做一約略介紹,以就教于大家,。 |
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