幾種液壓件常見的噪聲故障

劉偉2008

1. 溢流閥的噪聲
+ i4 Y- R* C" V3 ], m    溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲,，主要是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定所致,，即為先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產(chǎn)生的噪聲,。其主要原因有：
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(1)油液中混入空氣,，在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)形成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)高頻噪聲,。此時,，應(yīng)及時排盡空氣并防止外界空氣重新進(jìn)入。
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(2)針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損,，使針閥錐面與閥座不能密合,，造成先導(dǎo)流量不穩(wěn)定、產(chǎn)生壓力波動而引發(fā)噪聲,，此時應(yīng)及時修理或更換,。

$ E% f7 ~9 S2 T2 Y7 N2 v; b(3)先導(dǎo)閥因彈簧疲勞變形造成其調(diào)壓功能不穩(wěn)定，使得壓力波動大而引發(fā)噪聲,，此時應(yīng)更換彈簧,。
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2．液壓缸的噪聲

! M3 D' \0 d4 a6 a& H9 Q- g(1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲,。此時,，須及時排盡空氣。
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(2)缸頭油封過緊或活塞桿彎曲,，在運動過程中也會因別勁而產(chǎn)生噪聲,。此時，須及時更換油封或校直活塞桿,。
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3．管路噪聲
    管路死彎過多或固定卡子松脫也能產(chǎn)生振動和噪聲,。因此，在管路布置上應(yīng)盡量避免死彎,，對松脫的卡子須及時擰緊,。
7 p. {: x4 w" o3 q+ v4．柱塞泵或馬達(dá)的噪聲

(1)吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當(dāng)油液中混入空氣后,，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象,，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩,，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲,。其主要原因有：
    ①液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過高,，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過高,，使空氣滲入。
    ②液壓泵,、先導(dǎo)泵軸端油封損壞,，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入o
: U/ ]& ~9 l, ^8 E    ②油箱油位過低,，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空,。
0 f( x7 K$ E& B( G2 \4 p8 r    當(dāng)液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時，應(yīng)首先對上述部位進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,。

% }  ~& S9 E; l% @9 K' \6 W(2)液壓泵內(nèi)部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤,、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損,、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重,，當(dāng)液壓泵輸出高壓,、小流量油液時將產(chǎn)生流量脈動,，引發(fā)較高噪聲。此時可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機構(gòu)的偏角,，以改善內(nèi)泄漏對泵輸出流量的影響,。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會因局部磨損,、拉傷,，使活塞在移動過程中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動,，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動和噪聲,。此時可對磨損、拉傷嚴(yán)重的元件進(jìn)行刷鍍研配或更換處理,。

(3)液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一,。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置,，產(chǎn)生困油現(xiàn)象,，繼而引發(fā)較高噪聲。在正常修配過程中,，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤也會出現(xiàn)卸荷槽變短的后果,，此時如不及時將其適當(dāng)修長，也將產(chǎn)生較大噪聲,。在裝配過程中,，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對,，否則也將給系統(tǒng)帶來較大噪聲,。

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產(chǎn)生噪聲的原因
(1)泵的流量脈動和壓力脈動,造成泵構(gòu)件的振動。這種振動有時還可產(chǎn)生諧振,。諧振頻率可以是流量脈動頻率的2倍,、3倍或更大,泵的基本頻率及其諧振頻率若和機械的或液壓的自然頻率相一致,則噪聲便大大增加。研究結(jié)果表明,轉(zhuǎn)速增加對噪聲的影響一般比壓力增加還要大,。
(2)泵的工作腔從吸油腔突然和壓油腔相通,或從壓油腔突然和吸油腔相通時,產(chǎn)生的油液流量和壓力突變,對噪聲的影響甚大,。
# U) U1 W3 l; J. H(3)空穴現(xiàn)象。當(dāng)泵吸油腔中的壓力小于油液所在溫度下的空氣分離壓時,溶解在油液中的空氣要析出而變成氣泡,這種帶有氣泡的油液進(jìn)入高壓腔時,氣泡被擊破,形成局部的高頻壓力沖擊,從而引起噪聲,。
(4)泵內(nèi)流道具有截面突然擴大和收縮,、急拐彎,通道截面過小而導(dǎo)致液體紊流、旋渦及噴流,使噪聲加大,。
3 R( e9 Z. @. ]" w(5)由于機械原因,如轉(zhuǎn)動部分不平衡,、軸承不良,、泵軸的彎曲等機械振動引起的機械噪聲。
二,、降低噪聲的措施
+ e0 ~* e( k: ]* Y$ u. X' W4 @* ]" r(1)消除液壓泵內(nèi)部油液壓力的急劇變化,。
8 N0 o' K4 v# g1 l5 n2 A(2)為吸收液壓泵流量及壓力脈動,可在液壓泵的出口裝置消音器。
4 E: k  U3 f* y7 ~; C( ?(3)裝在油箱上的泵應(yīng)使用橡膠墊減振,。
6 K( N$ Q+ V& k# D9 n2 a% `3 p(4)壓油管的一段用橡膠軟管,對泵和管路的連接進(jìn)行隔振。
(5)防止泵產(chǎn)生空穴現(xiàn)象,可采用直徑較大的吸油管,減小管道局部阻力;采用大容量的吸油濾油器,防止油液中混入空氣;合理設(shè)計液壓泵,提高零件剛度,。

液壓小工

"并且其尖角方向與缸體的旋向須相對,，否則也將給系統(tǒng)帶來較大噪聲。"
這個怎么理解呢?我印象中有些出入.