幾種液壓件常見(jiàn)的噪聲故障

劉偉2008

1. 溢流閥的噪聲
* r! c% s* Z. \8 ]) V  x    溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲,，主要是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定所致,，即為先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲。其主要原因有：
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(1)油液中混入空氣,，在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)形成氣穴現(xiàn)象而引發(fā)高頻噪聲,。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)排盡空氣并防止外界空氣重新進(jìn)入,。
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' \: A0 b3 T- q! g(2)針閥在使用過(guò)程中因頻繁開(kāi)啟而過(guò)度磨損,，使針閥錐面與閥座不能密合，造成先導(dǎo)流量不穩(wěn)定,、產(chǎn)生壓力波動(dòng)而引發(fā)噪聲,，此時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或更換。

, n  P4 O5 e$ u$ A7 \4 M0 A( e(3)先導(dǎo)閥因彈簧疲勞變形造成其調(diào)壓功能不穩(wěn)定,，使得壓力波動(dòng)大而引發(fā)噪聲,，此時(shí)應(yīng)更換彈簧。

( h. m: F6 z0 u- N; `( w% Q$ J2．液壓缸的噪聲

) }8 H8 D( s  d) U9 O(1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡,，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲,。此時(shí)，須及時(shí)排盡空氣,。

' g( |0 u5 q* [( F(2)缸頭油封過(guò)緊或活塞桿彎曲,，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中也會(huì)因別勁而產(chǎn)生噪聲。此時(shí),，須及時(shí)更換油封或校直活塞桿,。

& K, J- E8 d6 j8 u# `2 Y2 }, ?( q3．管路噪聲
2 h, ~% Y$ ]" R9 x1 r    管路死彎過(guò)多或固定卡子松脫也能產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。因此,，在管路布置上應(yīng)盡量避免死彎,，對(duì)松脫的卡子須及時(shí)擰緊。
4．柱塞泵或馬達(dá)的噪聲
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(1)吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過(guò)高的主要原因之一,。當(dāng)油液中混入空氣后,，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播,，造成油液振蕩,，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。其主要原因有：
. i3 E9 I/ v: `5 d# S    ①液壓泵的濾油器,、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過(guò)高,，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使空氣滲入,。
    ②液壓泵,、先導(dǎo)泵軸端油封損壞,，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入o
    ②油箱油位過(guò)低,，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空,。
+ q8 z& O& I7 J! u8 t7 P. X6 d, _/ Z    當(dāng)液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時(shí)，應(yīng)首先對(duì)上述部位進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,。

(2)液壓泵內(nèi)部元件過(guò)度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤(pán),、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損,、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重,，當(dāng)液壓泵輸出高壓,、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲,。此時(shí)可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角,，以改善內(nèi)泄漏對(duì)泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯,、控制流量的活塞也會(huì)因局部磨損,、拉傷，使活塞在移動(dòng)過(guò)程中脈動(dòng),，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動(dòng)，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲,。此時(shí)可對(duì)磨損,、拉傷嚴(yán)重的元件進(jìn)行刷鍍研配或更換處理。

8 _, s6 K2 W8 R(3)液壓泵配流盤(pán)也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一,。配流盤(pán)在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開(kāi)啟處,，都會(huì)使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象,，繼而引發(fā)較高噪聲,。在正常修配過(guò)程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤(pán)也會(huì)出現(xiàn)卸荷槽變短的后果,，此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)修長(zhǎng),，也將產(chǎn)生較大噪聲。在裝配過(guò)程中,，配流盤(pán)的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔,，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對(duì)，否則也將給系統(tǒng)帶來(lái)較大噪聲,。

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產(chǎn)生噪聲的原因
(1)泵的流量脈動(dòng)和壓力脈動(dòng),造成泵構(gòu)件的振動(dòng),。這種振動(dòng)有時(shí)還可產(chǎn)生諧振,。諧振頻率可以是流量脈動(dòng)頻率的2倍、3倍或更大,泵的基本頻率及其諧振頻率若和機(jī)械的或液壓的自然頻率相一致,則噪聲便大大增加,。研究結(jié)果表明,轉(zhuǎn)速增加對(duì)噪聲的影響一般比壓力增加還要大,。
(2)泵的工作腔從吸油腔突然和壓油腔相通,或從壓油腔突然和吸油腔相通時(shí),產(chǎn)生的油液流量和壓力突變,對(duì)噪聲的影響甚大。
(3)空穴現(xiàn)象,。當(dāng)泵吸油腔中的壓力小于油液所在溫度下的空氣分離壓時(shí),溶解在油液中的空氣要析出而變成氣泡,這種帶有氣泡的油液進(jìn)入高壓腔時(shí),氣泡被擊破,形成局部的高頻壓力沖擊,從而引起噪聲,。
(4)泵內(nèi)流道具有截面突然擴(kuò)大和收縮、急拐彎,通道截面過(guò)小而導(dǎo)致液體紊流,、旋渦及噴流,使噪聲加大,。
(5)由于機(jī)械原因,如轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡、軸承不良,、泵軸的彎曲等機(jī)械振動(dòng)引起的機(jī)械噪聲,。
二、降低噪聲的措施
( H) y5 U- x8 @" X; `  A(1)消除液壓泵內(nèi)部油液壓力的急劇變化,。
(2)為吸收液壓泵流量及壓力脈動(dòng),可在液壓泵的出口裝置消音器,。
2 p7 R9 ]( I, D. K: L7 k7 D(3)裝在油箱上的泵應(yīng)使用橡膠墊減振。
1 t' M  [# ^% v0 @) D(4)壓油管的一段用橡膠軟管,對(duì)泵和管路的連接進(jìn)行隔振,。
8 q/ @  X" ~6 z1 |- b) N4 ~$ w# p(5)防止泵產(chǎn)生空穴現(xiàn)象,可采用直徑較大的吸油管,減小管道局部阻力;采用大容量的吸油濾油器,防止油液中混入空氣;合理設(shè)計(jì)液壓泵,提高零件剛度,。

液壓小工

"并且其尖角方向與缸體的旋向須相對(duì)，否則也將給系統(tǒng)帶來(lái)較大噪聲,。"
4 M8 q6 o6 c9 `9 Q這個(gè)怎么理解呢?我印象中有些出入.