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目前國內(nèi)柴油機(jī)的啟動方式--討論

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1#
發(fā)表于 2008-1-21 12:51:14 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
大伙一直在討論柴油機(jī),怎么沒見見討論柴油機(jī)的啟動呢,? ) ?# m4 {/ |2 U2 |3 Y5 d# G$ C, w7 Q" \
不知道國產(chǎn)的柴油機(jī)一般通過什么方式啟動,?
2#
發(fā)表于 2008-1-21 18:21:58 | 只看該作者
用馬達(dá)啊,,還有單缸機(jī)是手啟動的,。
3#
發(fā)表于 2008-1-21 18:27:54 | 只看該作者
4#
發(fā)表于 2008-1-22 16:26:58 | 只看該作者
試驗(yàn)、行走設(shè)備還有可用倒拖啟動,。8 I$ n6 Y" g$ C3 Q% u
大型船用柴油機(jī)是用壓縮空氣啟動,。
5#
發(fā)表于 2008-1-23 13:34:35 | 只看該作者
可以用壓縮空氣啟動氣動馬達(dá)帶動柴油機(jī),也可以通過蓄電池啟動電動馬達(dá)來帶動柴油機(jī)!
6#
發(fā)表于 2008-1-27 02:34:50 | 只看該作者
原帖由 lxqjn2008 于 2008-1-21 12:51 發(fā)表
/ v& x9 z$ l( Q. g8 \大伙一直在討論柴油機(jī),怎么沒見見討論柴油機(jī)的啟動呢,? ) F& B& y8 s( g8 M
不知道國產(chǎn)的柴油機(jī)一般通過什么方式啟動,?
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4 Y  T& {8 h% o) j/ O
對于民運(yùn)的柴油機(jī)來說,重型/中型車 采用進(jìn)氣加熱(Grid heater)的方式較多,,火焰加熱用的不多了,;
/ L% g" C$ m1 T; J轎車用預(yù)熱塞(glue plug)較多,直接加熱氣缸內(nèi)氣體。7 K2 A+ U( h: j) R! N6 E/ M5 _
另外對共軌系統(tǒng),,可以用兩次噴射,、調(diào)解共軌壓力來優(yōu)化。
7#
發(fā)表于 2008-1-28 15:55:15 | 只看該作者
對于柴油機(jī)冷啟動,進(jìn)氣電加熱雖然效果好,但我認(rèn)為電熱絲根本不可靠,熔斷后進(jìn)入汽缸對發(fā)動機(jī)活塞缸套造成傷害!預(yù)熱塞還是是最常用的方式了
8#
發(fā)表于 2008-12-20 10:43:29 | 只看該作者

發(fā)動機(jī)啟動方式

除電動和手動外,,現(xiàn)在單缸機(jī)有一種機(jī)械啟動器利用發(fā)條原理,,經(jīng)過齒輪系統(tǒng),啟動發(fā)動機(jī),。
9#
發(fā)表于 2008-12-20 18:19:18 | 只看該作者
我們公司的單缸柴油機(jī)是手拉啟動的
10#
發(fā)表于 2008-12-20 18:41:51 | 只看該作者
還有一種落后的方式,,柴油機(jī)上有個小型的二沖程汽油機(jī),先啟動汽油機(jī),,然后與齒圈嚙合,,啟動發(fā)動機(jī)
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