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內(nèi)燃機曲軸動平衡問題---請教

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1#
發(fā)表于 2008-1-22 16:46:41 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
由于曲軸存在曲拐偏心,,故存在一定的動\靜不平衡,。當內(nèi)燃機運行時便產(chǎn)生振動,,單缸機尤為突出,。
: F! ]& ]" F7 @) {9 h在此討論的有以下幾點疑問:請高手釋疑,!
7 E  p9 W2 q' v; _- p1,、在沒有安裝平衡軸時,,應該如何控制曲軸的動平衡,;在有安裝平衡軸時,又應該如何控制曲軸的動平衡,。是不是動平衡,;量越小越好?
1 m# w$ T! f5 O# V2 O2,、曲軸的不平衡量應該是多少克(目前有很多動平衡機都是以克為單位)還是多少克*米,?如果是多少克,那它的質(zhì)心半徑怎么表達,?
0 W- N& ^$ {+ z" U2 i) x3,、當我們測試出具體曲軸的動不平衡量時,我們應如何去修正,,以達到預期目標,?是不是只有增或減質(zhì)量這一、種辦法,?
" Z+ N: B6 k+ u& g8 a4,、測試摩托車發(fā)動機曲軸的8字曲線對我們有何指導意義。其長軸偏角與發(fā)動機傾角有何關系,?
; s( Z8 N# c: Y5 _6 ]- Y4 ?. ^8 I( B. ^8 V: N
[ 本帖最后由 深南大道 于 2008-1-22 22:11 編輯 ]
2#
發(fā)表于 2008-1-22 21:53:57 | 只看該作者
1,、在沒有安裝平衡軸時,應該如何控制曲軸的動平衡,;在有安裝平衡軸時,,又應該如何控制曲軸的動平衡。是不是動平衡,;量越小越好,? --------------做動平衡通常是在安裝平衡塊之后進行,動平衡量只要控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)就可以,。
* _. ]5 U2 b& Q5 S. U5 S! C2,、曲軸的不平衡量應該是多少克(目前有很多動平衡機都是以克為單位)還是多少克*米,?如果是多少克,,那它的質(zhì)心半徑怎么表達? -------------看是什么樣的機器而定,, 以克為單位,,半徑可以根據(jù)動平衡機在該方向上的不平衡量推算。
4 y& O4 Q' x' A! E) l3 M2 I# o3,、當我們測試出具體曲軸的動不平衡量時,,我們應如何去修正,,以達到預期目標?是不是只有增或減質(zhì)量這一,、種辦法,?--------是,調(diào)整不平衡塊的重量
! c4 d9 u! m: K3 P& w7 V4,、測試摩托車發(fā)動機曲軸的8字曲線對我們有何指導意義,。其長軸偏角與發(fā)動機傾角有河關系?--------------對不起,,做內(nèi)燃機的,,沒有這個測試。% K- B+ _" V2 o7 s

" ~6 A; W+ H4 K$ J0 h, w以上為個人規(guī)定,,供參考,。。,。,。。,。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2008-1-23 08:48:55 | 只看該作者
謝謝popchenjun大俠,在此我要問的是:( m* I7 C- g7 N( E0 Y- s$ F
1,、是否加平衡軸,而不是平衡塊,!不平衡量如何規(guī)定較為理想經(jīng)濟,!起原則是什么,有如何界定,?9 D$ O. e% B6 Z1 P" o" @/ ~' h
2,、,不平衡量意義是什么,?半徑具體是如何推算的,?
4#
發(fā)表于 2008-4-26 14:53:06 | 只看該作者
1、是否加平衡軸,,而不是平衡塊,!不平衡量如何規(guī)定較為理想經(jīng)濟!起原則是什么,,有如何界定,?. |- H0 s( T+ [% G3 ?2 V
2、,,不平衡量意義是什么,?半徑具體是如何推算的?. N& q% m3 a2 W/ y; V; B5 ]+ }
答:不平衡量實際應指不平衡力矩,也就是轉(zhuǎn)子的質(zhì)量(g)*轉(zhuǎn)子實際質(zhì)量中心與理論中心的偏心距(cm),,動平衡的值實際就是控制質(zhì)量中心的許用偏心距,。
4 k2 ]& Q* Q' q/ s3 n0 J確定許用偏心距就是根據(jù)曲軸的轉(zhuǎn)速以及要求的動平衡精度來對照表格選取,相同精度下轉(zhuǎn)速越高許用偏心距越小,,所以曲軸的動平衡數(shù)值(g.cm)應該與曲軸重量及轉(zhuǎn)速相關,,而國內(nèi)有些發(fā)動機廠對不同的曲軸設定一個固定的較小的動平衡值,而不管曲軸大小及轉(zhuǎn)速,,這從技術上的說不通的,。
8 u; v0 [1 I8 I# B2 r( l) K2 |如果不平衡值以g為單位,那么實際的不平衡值應該是g*去重部位的回轉(zhuǎn)半徑,,對于曲軸就是平衡塊的半徑,。
5#
發(fā)表于 2008-4-27 23:13:23 | 只看該作者
樓主所說的平衡軸其實不是平衡曲軸的不平衡量,而是平衡活塞的上下運動慣量,,需要對稱的兩個平衡軸,,轉(zhuǎn)向相反。一般用于單缸機,,而多缸機一般不設平衡軸,,因為有多個活塞運動互相抵消運動慣量
6#
發(fā)表于 2008-6-2 10:31:21 | 只看該作者
4缸柴油機一般在曲軸上還有加一個二級平衡機構(gòu)
7#
發(fā)表于 2009-12-21 23:43:50 | 只看該作者
枯藤大俠說的對,對單缸機來說,,通過過量可以平衡一階往復慣性力(也不能完全平衡),,二階必須用平衡軸。你說的曲軸的8字曲線是否是說剩余一階往復慣性力,?也就是所說的橢圓圖,,長短軸可調(diào)整,將振動向可消減的方向調(diào)整(比如輪胎)
8#
發(fā)表于 2009-12-23 17:25:55 | 只看該作者
跟著學學,。,。。,。,。。,。,。。,。,。
9#
發(fā)表于 2010-1-3 17:38:28 | 只看該作者
不平衡量 :質(zhì)量X質(zhì)心到旋轉(zhuǎn)中心的距離
10#
發(fā)表于 2010-1-11 15:34:47 | 只看該作者
學習 哈
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