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三輪車車架

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1#
發(fā)表于 2008-2-19 11:23:00 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
剛完成的車架,,請大家指點一下需要改進(jìn)的地方,。5 t$ @) @0 I/ I' V0 _

; k! k) o& i5 X; g說明:此設(shè)計目的在于完成車架的結(jié)構(gòu)設(shè)計,,所以許多零部件均為簡易畫法,,也省略了許多連接件,、緊固件,。  [" c; Z) n2 m& [9 G# o* b  P7 v

0 R5 x9 A# i1 C$ j" X, z* O9 F2 U9 b下面的那個模型是EXE格式,,沒有安裝solidworks軟件也能打開。

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x
2#
發(fā)表于 2008-2-19 13:03:01 | 只看該作者
改裝一下可以做成黃包車?yán)玻�,。失業(yè)以后可以用
3#
發(fā)表于 2008-2-19 13:43:04 | 只看該作者
你這車的用途是什么啊,,那天去公園玩,就看見了可載一家人游玩的人力登車,,就感覺車的設(shè)計上有些不安全和不舒適的缺陷存在,。
4#
發(fā)表于 2008-2-19 14:25:31 | 只看該作者
謝謝分享,新手學(xué)習(xí)中,,,,,,,,,,,,,,
5#
 樓主| 發(fā)表于 2008-2-19 14:45:59 | 只看該作者
小型的貨運三輪車,,不是拉人的。
6#
發(fā)表于 2008-2-20 05:19:12 | 只看該作者
浪卷云友好,!' i* w% K% x3 d2 g! X# c4 {) n

3 V/ r$ _: i# Y" g* p/ A該車整體設(shè)計美觀,。8 b0 B- |7 I. v5 X
但,如果從實際應(yīng)用的角度出發(fā),,車梁與車箱的鏈接處,,有一個很大折彎力,( G6 K7 K" q9 O( N
強(qiáng)度不夠,。" i) Q: k0 I8 q9 S* @" G
+ _2 S, F! m" O0 n0 G  m2 O
syw  080220---05.19
7#
發(fā)表于 2008-2-20 08:07:05 | 只看該作者
這是上世紀(jì)90年代的農(nóng)用三輪車~~柴油機(jī)的·~
: F8 z* Q9 Q; ^& x+ V, _  A    屁股再長一段,,就不會產(chǎn)生很大的折彎力了~
8#
發(fā)表于 2008-2-20 08:52:42 | 只看該作者
后輪太靠后了,這種3輪車我以前經(jīng)常用,,后輪的位置大概在貨艙中間的位置,。5 r  K" H8 W" A: @
如果沒有駕駛室的話,前面的保險杠作用不大,。
- {* Y) \7 _1 L6 k0 e' r放置柴油機(jī)的位置應(yīng)該有幾道橫梁吧,?
9#
發(fā)表于 2008-2-20 09:58:36 | 只看該作者

有沒有很大的折彎力要看具體情況而定。不要主觀推斷

但是我承認(rèn),,車架與lia
10#
 樓主| 發(fā)表于 2008-2-20 10:01:37 | 只看該作者
非常感謝樓上各位合理的建議,,特別是syw開門造車大俠指出了致命的缺點,我會進(jìn)行適當(dāng)加強(qiáng)
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