發(fā)動機缸體一般為鑄鐵材料,，是可以補焊的,，我覺得以下工藝挺好，可以參照：2 u1 M6 |; s* a
焊前準備
' t0 ^/ [4 O, Z7 _. Z5 B; m7 P0 V8 F. t6 q0 {) d3 \" O8 c6 C4 A1 E2 L
r1.清除缸體表面污物,，涂色浸透探傷,，確定裂紋的位置和形狀。 ; E! R# a- H" i) ]
2.在裂紋的端部鉆適當大的止裂孔,。
4 u; P+ l" ?7 x& d8 x0 m& u4 c.用機械方法修60度的V型槽,。 5 U' N+ b: N: V
焊接材料 $ u+ z6 x, F- b. V; O& c$ m" Q* I
選用那種焊條要根據焊縫與工件情況而定。長度300毫米,，深度達40毫米的嚴重裂紋,，可選用鑄408及奧507焊條，直徑為2.5毫米~3.0毫米,，需200℃~250℃烘干3小時并保存在烘干箱備用,。對于強調致密性而不要求表面加工的焊縫，應盡量不采用鎳量高的焊條,。 7 M* P) W/ x" X) m
焊接電源及電流 ; n0 j* Y7 i( S5 M
O+ w3 c3 H) s: W1 r選用AX—500型直流弧焊機,，焊接電流為90—110A，奧507焊條直流反接,，鑄408焊條直流正接,。 5 G" j5 H6 m& R* @1 f
焊接工藝+ K2 ?: G6 d- K' s5 `! [" T' {
1.焊接預熱，采用氧—乙炔火焰預熱,，溫度為60℃~100
" U. t1 D' D7 V! E( U$ {; \% K2.采用“短弧,、分散、間斷,、交替,、多層”的施料原則，與母材接觸的第一層采用奧507進行打底,，每段焊接長度不超過20毫米~30毫米,，每焊完一段應立即用小錘錘擊焊道,。
5 X* B. X9 a% W2 O3.嚴格控制層間溫度，不得超過100℃,。
+ V8 I# {) f9 Q' m! P4.施焊完畢,，應用保溫材料進行培埋，待冷卻后,，對上端面進行機械加工后焊接檢驗 - D. E& \3 C4 r( C* j( W: X
經修復后的缸體,，應做水壓試驗，壓力5公斤/毫米,，3分鐘未發(fā)現(xiàn)滲漏即可投入使用,。 |
發(fā)表于 2008-3-10 12:56:30
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