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變速器驅(qū)動(dòng)橋合成一體實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速CVT(原理圖)

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11#
發(fā)表于 2011-1-21 02:17:51 | 只看該作者
謝謝大俠的資料..小弟就先下來(lái)學(xué)習(xí)
12#
發(fā)表于 2011-1-21 19:29:42 | 只看該作者
這種東西以前想過(guò),,原理都差不多,,只能實(shí)現(xiàn)高速變低速且必須是大馬拉小車。效率較低,,放在汽車上根本不能用
13#
發(fā)表于 2011-3-7 18:32:40 | 只看該作者
剛接觸變速器沒(méi)多久,希望樓主的文檔能幫上忙吧,呵呵................
14#
發(fā)表于 2011-3-7 18:37:35 | 只看該作者
用差速器原理做無(wú)級(jí)變速器... ...8 c# S, d" P0 P& @: ]: ~! T! W
有點(diǎn)懸吧... ...0 t  u6 X# T( ~& K: p- Q# ~
可以參考參考
15#
發(fā)表于 2011-5-23 11:31:15 | 只看該作者
讓我看看吧,,哎去去去
16#
發(fā)表于 2011-5-23 15:29:26 | 只看該作者
差速器有兩個(gè)自由度,軸系有兩個(gè)扭矩輸出,,一個(gè)自由度保持動(dòng)力源扭矩的角速度不變,,一個(gè)自由度對(duì)外由另一個(gè)大于動(dòng)力源扭矩的放大扭矩對(duì)外做功。該種結(jié)構(gòu)可免去變速器,,可免去差動(dòng)離合器,,將驅(qū)動(dòng)橋與變速器集中在一個(gè)只有三對(duì)齒輪輸出(單輪)的容積內(nèi)(效率高)。
17#
發(fā)表于 2011-5-23 15:48:43 | 只看該作者
正想找這方面的資料呢.謝謝.
18#
發(fā)表于 2011-5-23 17:27:37 | 只看該作者
用差速器原理做無(wú)級(jí)變速器,?,!難。
19#
發(fā)表于 2012-11-8 14:09:45 | 只看該作者
正想看看這方面的資料
20#
發(fā)表于 2012-11-22 21:37:32 | 只看該作者
這個(gè)好東西啊

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