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樓主: 深南大道
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奧運火炬的技術含量---討論

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21#
發(fā)表于 2008-4-6 14:07:29 | 只看該作者
syw開門造車前輩您好
+ d% [0 U( x- [   
7 d7 p  t, m2 [' b# A     我又看了一些祥云火炬的報道,,我上面的觀點有些錯誤,。下面是我摘取的一些相關描述,。: X6 ]/ b0 U& S1 D; X8 k

9 k' n# G1 }. H6 U9 d2 H     “祥云的燃燒系統(tǒng)包含燃燒器,、穩(wěn)壓裝置,、燃氣罐三部分,。燃燒器采用了創(chuàng)新的雙火焰方案,即預燃室加主燃,。預燃室與主燃室分開的做法在奧運火炬的設計上尚屬首次,這樣的設計將以預燃室的火焰保證火炬不受大風的影響,而主燃室衍生出的火焰將使整支火炬的火苗熊熊燃燒,保證了火炬的視覺效果。據(jù)悉,祥云能在每小時65公里的強風和每小時50毫米的大雨情況下保持燃燒,�,!�3 n* v" S+ }& e% |" L
      “ 火炬設計最重要的是讓它在各種情況下保持燃燒,這里需要考慮極端狀態(tài):缺氧,、大風,、冰雹、摔打等等,。由于本次奧運火炬?zhèn)鬟f路線將是奧運會有史以來最長的一屆,,同時也是參與人數(shù)最多的一次�,;鹁姹粠У街榉褰邮車揽釟夂蚩简�,,測試結果,火炬可以抵御11級大風,,每小時降雨量超過50毫米的大雨,,火炬始終保持20~30厘米的火焰造型,美觀大方,�,;鹁嫒紵到y(tǒng)的開發(fā)任務屬于科工集團下屬的航天三院31所,,該院一直從事我國火箭燃燒系統(tǒng)的開發(fā)工作。"
4 d, R# l' K, K5 D+ ?. J        “本次北京2008年奧運會的“祥云”火炬燃燒系統(tǒng)分為三部分:燃燒器,、穩(wěn)壓裝置和燃料瓶,,主要工作原理是由供應部分將燃料送往燃燒器進行預燃,在火炬內(nèi)部點燃小而穩(wěn)定的火苗,,然后再將燃料繼續(xù)送往預混火焰上方,,形成近30厘米高的擴散火焰。如果遇到意外,,火炬熄滅也不要緊,,火炬燃燒室中有一個隔板,將其分成主燃室和預燃室,。兩個燃室結合,,一個熄滅了,另一個還可以接替上來,。奧運火炬融會科工集團最前沿的科技成果,,同時也在多個領域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新。為此集團公司派出專人負責研究開展相關知識產(chǎn)權工作,。目前,,兩項實用新型專利和一項發(fā)明專利已在國家知識產(chǎn)權局獲受理,其他幾項專利正在申辦中,�,!�. G8 n' s  j/ `7 c: R
       “雙火焰設計確保不熄火。北京奧運會火炬內(nèi)部燃燒系統(tǒng)的一個重要創(chuàng)新是設置了‘雙火焰’方案,,可以保證火焰的繼續(xù)燃燒,。”劉興洲院士介紹說,,燃氣流出后,,一部分進入燃燒器的主燃室,形成擴散的比較飽滿的火焰,;另一部分進入預燃室,,保持一個比較小的但十分穩(wěn)定的火焰,,如果出現(xiàn)極端情況,,主燃室火焰熄滅,預燃室仍能保持燃燒,�,!�
6 g% m8 ^2 ]" g
: @5 u- t4 e. j$ h      央視報道祥云火炬的視頻http://news.cctv.com/sports/aoyun/2008beijing/20070427/103655.shtml
8 v- \* D. b# m5 r
& ~' h5 t3 f0 H, C$ s1 {[ 本帖最后由 我在飛 于 2008-4-6 14:21 編輯 ]
22#
發(fā)表于 2008-4-6 15:35:31 | 只看該作者
小小火炬;也是具有非常高的科技含量的,;而且要求美觀新穎�,。,。�
23#
發(fā)表于 2008-4-7 08:41:48 | 只看該作者
我在飛友好,!
% h2 @' W7 C) n4 N, @. y.* R0 @* m1 p9 O/ S1 m4 [
答題有“考試”和“做作業(yè)”兩種方式,。區(qū)別在于:- D0 Z! a+ _/ Q0 m9 m, O& i0 P8 i+ U
考試方式------只有一張紙和一枝筆,與外界隔絕,。: l  q- w( P+ c6 o# r3 [+ W  R
做作業(yè)方式-------可以有大量的資料參考,,可以照抄。
1 {* J8 @( q, Q$ }% V! m.( z6 w# c" n4 y& F( S8 {
每遇到一個新的課題,,我一般先用“考試方式”,,然后再用“做作業(yè)方式”,
. S) O' \  m/ I  E& k0 L這樣做的好處是能找出自己的不足與差距,。有很多時候,,全新的設計就在這一過程中產(chǎn)生了。
; e( R  p6 _5 M; w.
- W, r' E% Y( J//****************************************************
8 o9 |% {% r& B+ H你在21樓的發(fā)言給出的信息,,解決了部分的疑問,。關于祥云火炬的視頻我也認真的看了。( V8 X" }+ t3 h5 n7 \4 g* ~8 b! Y2 f
但,,還是感到信息量不夠,。主要在于:. P5 A0 y4 c. ]8 ]+ H
1,有沒有電控部分,?& n& S$ O, q! l$ g1 P
2,,有沒有助燃用的氧氣瓶?
) [: h0 ^; j) a# ~; F6 [3,,如果沒有上述兩項,,如何能做到在水中燃燒?,!; B3 J! ?7 n1 P) M+ B
.
* `0 Y7 K& ^. G- k# D5 c//*********************************************************
% o7 s* I6 z% \, T我的這個問,,決不是毫無理由的。
$ J5 g0 c7 C$ r& [' K4 R* f9 _5 j3 M因為,,我們的這個火炬是要上珠峰的,,一但火炬不甚掉入雪堆中,就如同掉入水中,,與氧隔絕,,
* y" @7 s1 Y; v2 k6 T; O在此,與空氣隔絕的情況下,,如何保證不滅,,如何繼續(xù)燃燒?
! V- B) c) h  i# _6 D9 }.
: U  z9 e, T4 k//*********************************************************
: A0 Q, P% p' ]1 z# S& f如果,,有了“電控”和助燃用的“氧氣瓶”,,上述問題就好解決了,。+ s  E1 j6 `  s# [% H; y
只要我將堵塞的雪除掉,火炬就會立即燃燒,!
. G! J- ?1 b6 p- m.- d# }9 A4 K( d9 h/ u  s
syw   080407---08.41* t6 g" }( B1 ?
' P$ T. ~( i# y6 _% E4 K
[ 本帖最后由 syw開門造車 于 2008-4-7 08:48 編輯 ]
24#
發(fā)表于 2008-4-7 09:51:35 | 只看該作者
syw開門造車友,!. f1 U+ s( j% \2 M* q3 c2 o) k& |
答題有“考試”和“做作業(yè)”兩種方式。區(qū)別在于:. P# @$ e+ o9 {2 M
考試方式------只有一張紙和一枝筆,,與外界隔絕,。
. ^  }1 V! |7 w9 l2 P$ q9 w, G做作業(yè)方式-------可以有大量的資料參考,可以照抄,。
$ I! g+ G$ p4 V2 ]; P.
: ]8 f: H' D, E3 h" E. ^: Q每遇到一個新的課題,,我一般先用“考試方式”,然后再用“做作業(yè)方式”,,) J; a! f4 w9 \$ Z/ i- r1 J) _
這樣做的好處是能找出自己的不足與差距,。有很多時候,全新的設計就在這一過程中產(chǎn)生了,。
. x, E/ A: k5 j  K& T; ?說的很好.設計就要這樣的.要不永遠也找不出自已的不足,!
25#
發(fā)表于 2008-4-7 11:06:46 | 只看該作者
syw開門造車前輩您好!$ |2 Q+ ~' o6 x( l7 t! i
! w& K8 s) Q* y( v4 Y" ?3 c
     對于“考試”和“做作業(yè)”兩種方式我的看法有些于您不同,。(言過之處請您原諒)�,,F(xiàn)在是在工作,不是在上學,。我們需要的是結果,,不是過程。我每次接受新任務時,,首先要查看大量資料,,依據(jù)設計要求,在其中提取適用的成熟經(jīng)驗與自己的思路相結合,,盡快拿出設計方案,。這樣會縮短周期,提高一次成功率,。
. ?% `( w. J5 g" J  e. p# m) G$ k$ X7 x
    對于電控系統(tǒng),,如果為穩(wěn)定燃燒可以有,但如為圣火遇意外情況熄滅時,,燃點火炬就沒必要了,,那就不是圣火了。在圣火傳遞過程中,,都會安排火種盒全程陪同,,在火炬遇意外熄滅時用圣火火種點燃火炬,。
& c3 x; `( F# u, K, y3 u    我們的祥云火炬的設計要求是要在每小時65公里的強風和每小時50毫米的大雨情況下保持燃燒,,沒有要求在水中燃燒,,故可能沒有助燃用的供氧系統(tǒng)(個人認為)。
26#
發(fā)表于 2008-4-7 11:26:16 | 只看該作者
http://vsearch.cctv.com/play.jsp ... ;db=&projectId=
, m9 A/ @/ p6 L' z. m7 x) o) E, y, D# e" W# k" A4 O
這個鏈接里頭有劉工的總解釋
27#
發(fā)表于 2008-4-7 11:27:45 | 只看該作者
原帖由 我在飛 于 2008-4-7 11:06 發(fā)表 ( k- X. ]. Q7 d# T2 v, s
syw開門造車前輩您好,!
8 N0 ~  E8 t. j, @+ b$ F& l3 ]1 T+ R
     對于“考試”和“做作業(yè)”兩種方式我的看法有些于您不同,。(言過之處請您原諒)。現(xiàn)在是在工作,,不是在上學,。我們需要的是結果,不是過程,。我每次接受新任務時,,首先要查看大量資料, ...

" A2 C7 ^0 E) T+ |0 {
) i; T0 A0 B3 O% m奧組委的要求并沒有要求在水下能燃燒% M/ j/ j/ u' {$ ^/ M, H  |2 l

: U$ J( o9 x5 l. d. K所以祥云估計不能在水下燃燒
28#
發(fā)表于 2008-4-8 10:35:04 | 只看該作者
我在飛..卓信兩位友好,!, L/ L$ O: y: }6 S
., e& w! G$ x! b8 p. }: H
卓信友,,你給的鏈接我去看了,在左下角的那個視頻中的第1分42秒處,,$ B8 [7 a7 {: N
劉工程師明確說明:“要為上珠峰的火炬單獨專門設計”,!
' F/ G* y1 v5 t6 A3 g.$ h9 ]9 `/ |9 H3 l4 d9 X8 Y
也就是說,現(xiàn)在正在傳遞中的火炬的技術指標,,不能滿足珠峰的“低溫,、低壓、低氧,、大風,、意外”的條件。
. z5 A: H# x( B2 @" h2 |( k; q& k$ w+ n, D此進一步證明,,我提出的問題決不是沒有道理,。
6 e3 O: ?( E5 O5 X- s.- v; Q, y+ R& w+ O1 w
是的,“奧組委可能沒有要求火炬非得在水下能夠燃燒”,。
8 \0 w0 e+ j( M$ z“水下能燃燒”只是一個形象的比喻說明,,它的真實的含意是,當發(fā)生“氧氣阻斷事件”時,,如何保證火炬
1 }" R3 I9 q/ i$ J( e5 f+ R繼續(xù)燃燒,。
4 I. i, {$ }- d9 M5 B.
) ?& @2 b9 _+ `, }/ ^0 j我總感覺,做為一個帶有創(chuàng)新內(nèi)容的設計構思,,不能只限于單純的達到滿足客戶指標為標準,,而一定要將各種- K$ Q: v& M4 M; [- ^4 z
不利的因素想深想透。2 X/ t3 {# f8 [) c: |: c
.
* E) X9 ~0 K& w+ h+ d2 m& U蘇聯(lián)和美國在航天進行軍備競賽的時候,,有一個項目是外太空行走,。為了爭奪這個第一,雙方密而不宣,,各自( N/ n1 J% Y+ }2 {
密秘的設計準備著,。結果,,兩國幾乎同時完成了這一科研課題,蘇聯(lián)只提前了幾天的時間,,贏得了第一,。, e& ?8 @; j& I: ^1 ~+ i5 @. h- k1 d
." [: }3 |9 n7 g7 n
但,蘇聯(lián)這次贏的非常險,,差點負出生命的代價,。
' U" t8 I+ m6 n6 z  F. N- C原來,蘇聯(lián)設計的太空服出艙進入太空后,,發(fā)生了膨脹,,完成太空行走后,宇航員返回飛船時,,進不來了,。! V+ P: q, Y) Z$ X! A* J
宇航員拼命的往艙內(nèi)擠,大汗淋漓,,但,,無濟于事……
1 g, K+ v5 b, D9 D飛船返回地球的時間是由程序控制的,返航的時間一秒一秒的臨近,,宇航員就那樣的在艙外掛著……! v7 l8 q) a  p5 h' T
宇航員開始絕望的大聲叫罵“該死的設計人員”,,全世界都聽到了。) `) d. Z) }) w& p5 C0 t
最后,,這位宇航員采取了一個極端措施----給宇航減壓服放氣,,才算勉強擠回艙內(nèi),要知道,,這種做法是相) y8 B5 V6 [3 N
當危險的,。
" P- s0 ?( c2 f+ }.
, r# X$ Q# n+ d* R/ r在這一點上,美國的科研人員卻事先想到了,!& }6 a, W. Y9 Y& a  W+ V) [
.
1 N& s8 M# f3 R$ s我在看這篇文章時,,尤如親臨現(xiàn)場,飛驚膽戰(zhàn),!$ }& X& E$ ^7 [& G4 z
你聽完這個故事,,感覺如何?還認為我的多想是多余的嗎,?$ w2 R( e( v: a# X
.# `8 w; q" q3 A8 v2 J8 ^3 A# B
syw   080408---10.35
29#
發(fā)表于 2008-4-8 16:03:40 | 只看該作者
syw開門造車前輩您好,!
. o* l2 j: B% X$ [: U
: h8 Q" C$ |8 p9 j$ y3 ?       與您接觸可以學到很多東西!不只是技術方面的知識,,還有很多做事的道理,。我平時就是為了工作而工作,這是錯誤的�,!安荒苤幌抻趩渭兊倪_到滿足客戶指標為標準”,。做任何事都要做好做精,不能做完了事,。這就是差距,!
30#
發(fā)表于 2008-4-13 21:21:48 | 只看該作者
宇航員開始絕望的大聲叫罵“該死的設計人員”) b* a* C& m- \  ]
上面這句話要時刻謹記,。有道理,,凡事要多考慮。
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