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8月話題一:缸蓋的缺陷與維修

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發(fā)表于 2006-8-7 12:28:00 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

1、缸蓋的缺陷及產(chǎn)生原因fficeffice" />

5 t" g! u2 t$ _5 f3 {+ @9 B: _# E% s+ \4 v0 a' t% T4 Z" X0 C' ~0 s: B) [0 q' R8 W3 }& T. Z2 a7 W8 z. S0 S5 b3 Y: D9 C/ }8 Y% S ^, E, G* y' {* J1 K" V Y& \3 G2 y6 { p$ ~2 n, x6 q2 @# B8 g1 }+ O# O0 k ]% y& Y- H: p0 c ?+ P9 j% J) s( K9 e$ V) l% p0 b) \1 ?% \
% F6 ^; z L. S- q

氣門落座的拍擊壓力與接觸面寬度{(硬化層的形成是在一定的壓強(qiáng)下由氣門落座時(shí)的拍擊,促使表層金屬晶格變形產(chǎn)生變形應(yīng)力而生成的)為延長氣門及氣門座的使用壽命,,必須保證接觸錐面的寬度和氣門頭下沉量以及氣門彈簧的彈力等在規(guī)定范圍內(nèi)}

( U. D1 g' \ g! f% B, B& Z

1,、過窄:易造成氣門頭起槽,;散熱不良而加速接觸面的高溫氧化,、變形、漏氣及燒損

, v5 F! x0 n8 I. V+ K

2,、過寬:接觸時(shí)壓強(qiáng)不夠,,不足以產(chǎn)生表面硬化層,耐磨性降低

/ \5 h3 v, o, F$ `- m( p# Y+ ~

3,、落座壓力還和轉(zhuǎn)速,、氣門間隙、氣門彈簧的彈力等因素有關(guān)

' i/ G4 t( C' u3 D8 H$ |& m

排氣門座錐面的麻點(diǎn),、燒蝕與錐面的寬度

& I* K" H+ a1 Q; I! D' p

在一定的寬度范圍內(nèi)麻點(diǎn)很少甚至就不發(fā)生,,但超過某一值時(shí)就容易出現(xiàn)且數(shù)量多

# Q8 ~" F* Q' L5 _6 ]

氣門頭厚度不夠?qū)忾T及座磨損的影響

2 J+ X2 y1 D$ N

 

' L- l* ~0 s% B6 t, O8 d

2、缸蓋平面變形的修整

8 u) ]- V1 @0 q; O: H! v% O( X/ r9 x

較�,。嚎梢杂闷矫婀蔚痘蜾S刀進(jìn)行修整,;

( z, Z0 \& k( m6 t8 ?

較大:平面磨床上磨平(但量應(yīng)盡量小),,大于0.5mm時(shí)應(yīng)先將缸蓋進(jìn)行熱校后再磨削

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