航空插的觸點是如何加工的？

追風(fēng)傳說

批量少的三幾千個用儀表弄弄關(guān)系也不大,，大批量的話死得很慘的，這個工件在自動車床上的加工費用都不夠你提成給開儀表車的人工 儀表量大咋算你也要.0.08一刀吧，車的部分就算最簡單的四刀就好了,，平端面、鉆孔,、切槽,、切斷，掉頭再自動加工另外鉆孔開槽,，以今天的機(jī)加工成本,，四刀給個一毛或者一毛二三的樣子，儀表車虧本虧死你啊,。

原帖由 鐵色錦衣衛(wèi) 于 2008-4-27 13:04 發(fā)表
應(yīng)該是儀表車加工出來的吧,，車外圓，切槽,，鉆孔,，最后銑半圓。個人觀點,，僅供參考,！

追風(fēng)傳說

十秒是加工好一邊的時間，還要另外掉頭加工的,，你怎么一次過加工好兩邊端面都有孔的工件啊兄弟,，好好想想吧。

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原帖由 cj0203 于 2008-4-27 18:42 發(fā)表
9 K$ a+ O4 W/ b; ~" T6 Z你沒有要求,不好說,如果大量的,最好是精密鑄造,在無錫有個小日本的廠在地下工廠干類似的多呢,不知道你的要求
銅的那精度高上車銑中心,數(shù)控改裝的便宜的很
可以搞定,效率可以達(dá)到30秒---60秒一個
10秒,我不知道是什 ...

害怕伏櫪

原帖由 追風(fēng)傳說 于 2008-4-27 08:32 發(fā)表
3 @: M2 q* z4 @7 P6 s二十年前就已經(jīng)有全自動車床可以高速高效以十秒以內(nèi)的速度車出一只,那是凸輪控制式自動車床(瑞士車床),這并不是特制機(jī)器,幾乎所有小型量大的標(biāo)準(zhǔn)件都是用這種車床加工出來的,，我什么類型的車床都開過,，唯一只見過沒開 ...

受教了。
6 v; Z: ?1 J) X* L& U剛從谷歌搜尋到一些資料,，下載學(xué)習(xí)中,。

追風(fēng)傳說

這種凸輪自動車床超高效率的一些特點，我詳細(xì)說說
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4 ]) e4 h/ D/ \3 D1：每一把刀都是由一個凸輪控制,，刀具呈半扇形排列離工件近距離,，如果凸輪特別為一個工件而設(shè)計，一把刀切完剛退刀出來另外一把刀就可以立即快速進(jìn)刀立即下一刀切削,，如果工件鋼性大,，甚至可以一邊鉆空一邊車外圓同時切削。

2：主軸轉(zhuǎn)速高,，一般6000轉(zhuǎn)
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3：巧妙的設(shè)計可以使主軸以同樣轉(zhuǎn)速下,，尾座完成攻、套絲的
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9 n+ ^6 d$ r2 I! C, @4：全自動定位送料，而且送料時主軸是不停的,，直接在主軸運行時打開夾頭放料出來再夾緊,，單單免除兩次的主軸啟停已經(jīng)可以節(jié)省4秒以上的時間了
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原帖由 害怕伏櫪 于 2008-4-28 06:51 發(fā)表

受教了。
) y5 h' p9 P% V' e3 a剛從谷歌搜尋到一些資料,，下載學(xué)習(xí)中,。

追風(fēng)傳說

看看這個視頻,不過這臺是數(shù)控的,凸輪機(jī)械式的工作原理一樣（只是不可以銑）,一樣可以幾把刀同時切削,而且刀具幾乎可以接近工件1毫米的地方待命隨時進(jìn)刀,我算了一下樓主的零件大概就大不了五刀,平端面、鉆孔,、切槽,、車外圓、切斷,，所有步驟都可以在同步進(jìn)行,，大概真的十秒一件就完了


& P9 ~* j$ }* J9 [0 \: m: b8 jhttp://v.youku.com/v_show/id_XNjI3ODM0NA==.html

原帖由 害怕伏櫪 于 2008-4-28 06:51 發(fā)表

受教了。
  C& o3 D1 k) F! G* \3 {1 I剛從谷歌搜尋到一些資料,，下載學(xué)習(xí)中,。

dongjing1983104

機(jī)床的學(xué)問大了，什么時候能學(xué)到你們那樣了