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每周一貼發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)—— 離合器

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發(fā)表于 2006-1-2 22:11:23 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
  離合器是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的部件,其作用就是使其主動(dòng)和從動(dòng)部分可在駕駛員操縱下徹底分離,,隨后再柔和接合,。這里,,我們將進(jìn)一步闡述其功用,。
  1,、保證汽車(chē)平穩(wěn)起步
  這是離合器的首要功能,。在汽車(chē)起步前,,自然要先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而汽車(chē)起步時(shí),,汽車(chē)是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的,。如果傳動(dòng)系(它聯(lián)系著整個(gè)汽車(chē))與發(fā)動(dòng)機(jī)剛性地聯(lián)系,則變速器一掛上檔,汽車(chē)將突然向前沖一下,,但并不能起步,。這是因?yàn)槠?chē)從靜止到前沖時(shí),產(chǎn)生很大慣性力,,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大地阻力矩,。在這慣性阻力矩作用下,發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬時(shí)間轉(zhuǎn)速急劇下降到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速(一般300-500RPM)以下,,發(fā)動(dòng)機(jī)即熄火而不能工作,,當(dāng)然汽車(chē)也不能起步。
  因此,,我們就需要離合器的幫助了,。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,汽車(chē)起步之前,,駕駛員先踩下離合器踏板,將離合器分離,,使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系脫開(kāi),,再將變速器掛上檔,然后逐漸松開(kāi)離合器踏板,,使離合器逐漸接合,。在接合過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)所受阻力矩逐漸增大,,故應(yīng)同時(shí)逐漸踩下加速踏板,,即逐步增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給量,使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終保持在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速上,,而不致熄火,。同時(shí),由于離合器的接合緊密程度逐漸增大,,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的轉(zhuǎn)矩便逐漸增加,,到牽引力足以克服起步阻力時(shí),汽車(chē)即從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)并逐步加速,。
  2,、保證傳動(dòng)系換檔時(shí)工作平順
  在汽車(chē)行駛過(guò)程中,,為適應(yīng)不斷變化的行駛條件,,傳動(dòng)系經(jīng)常要更換不同檔位工作。實(shí)現(xiàn)齒輪式變速器的換檔,,一般是撥動(dòng)齒輪或其他掛檔機(jī)構(gòu),,使原用檔位的某一齒輪副推出傳動(dòng),再使另一檔位的齒輪副進(jìn)入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板,,中斷動(dòng)力傳動(dòng),,便于使原檔位的嚙合副脫開(kāi),同時(shí)使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步,,這樣進(jìn)入嚙合時(shí)的沖擊可以大大的減小,,實(shí)現(xiàn)平順的換檔。
  3,、防止傳動(dòng)系過(guò)載
  當(dāng)汽車(chē)進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí),,若沒(méi)有離合器,則發(fā)動(dòng)機(jī)將因和傳動(dòng)系剛性連接而急劇降低轉(zhuǎn)速,,因而其中所有運(yùn)動(dòng)件將產(chǎn)生很大的慣性力矩(其數(shù)值可能大大超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)所發(fā)出的最大扭距),,對(duì)傳動(dòng)系造成超過(guò)其承載能力的載荷,而使機(jī)件損壞,。有了離合器,,便可以依靠離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間可能產(chǎn)生的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以消除這一危險(xiǎn)。因此,,我們需要離合器來(lái)限制傳動(dòng)系所承受的最大扭距,,保證安全。
  通過(guò)上面的了解,,我們可以知道,,離合器應(yīng)該使這樣一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu):其主動(dòng)部分和從動(dòng)部分可以暫時(shí)分離,又可以逐漸接合,,并且在傳動(dòng)過(guò)程中還要有可能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),。所以離合器的主動(dòng)件與從動(dòng)件之間不可采用剛性聯(lián)系,而是借二者接觸面之間的摩擦作用來(lái)傳動(dòng)扭距(即摩擦離合器),,或是利用液體作為傳動(dòng)的介質(zhì)(即液力偶合器),,或是利用磁力傳動(dòng)(即電磁離合器)。我們將在后面專(zhuān)門(mén)介紹這幾種離合裝置,。
2#
發(fā)表于 2006-1-6 10:34:10 | 只看該作者

Re: 每周一貼發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)—— 離合器

多好的系列化帖子,!

/ Z: `8 Q9 I& o

不斷的積累,將是成功的基石,。

/ u% U1 U0 @& q* ]0 L

每周的小收獲,,將成為一年的大豐收。

: p( z" A7 u2 W. a$ G$ U5 [( L

風(fēng)箏無(wú)線版主,,下周的內(nèi)容是啥呢,?能否預(yù)告一下,?

6 S' e( O7 b: Y f4 B- G

 

3#
 樓主| 發(fā)表于 2006-1-6 20:08:08 | 只看該作者

Re: 每周一貼發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)—— 離合器

下周
9 M, k2 h4 K8 y& H: T" [7 b6 `8 ]下周我只能告訴你:保證是以前沒(méi)有的!
4#
發(fā)表于 2006-5-30 11:47:38 | 只看該作者

Re: 每周一貼發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)—— 離合器

好像直接從教材上摘取的吧,,沒(méi)有新意,。
- F. f2 }: I0 _
5#
發(fā)表于 2013-10-1 15:32:24 | 只看該作者
很好的東西啊,現(xiàn)在剛開(kāi)始設(shè)計(jì)工程車(chē),,離合器一直是困擾我的問(wèn)題啊,,學(xué)習(xí)了
6#
發(fā)表于 2014-9-28 23:19:47 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
樓主好人啊,給我們小白科普了
7#
發(fā)表于 2014-10-13 22:32:16 | 只看該作者
不錯(cuò),,對(duì)離合器有了新的認(rèn)知
8#
發(fā)表于 2014-12-3 08:10:59 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了,,剛學(xué)習(xí)車(chē),非常感謝
9#
發(fā)表于 2015-7-6 21:46:53 | 只看該作者
樓主好人啊
10#
發(fā)表于 2015-7-20 19:05:17 | 只看該作者
還行,,謝謝,。又復(fù)習(xí)了一便。以前大學(xué)書(shū)里有類(lèi)似的,,但絕對(duì)只是去記住作用的小標(biāo)題,,應(yīng)付考試你懂得的。沒(méi)有去細(xì)細(xì)去解讀,。

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