為什么CA6140車制螺紋主軸要反轉(zhuǎn),？

jiqiren10

我有一個(gè)問題,，還望得各位高人的指點(diǎn),。
$ Z6 _  T" J2 V5 g4 [9 w% U為什么CA6140車制螺紋主軸要反轉(zhuǎn),，而左右螺紋的獲得是通過進(jìn)給機(jī)構(gòu)的正反向運(yùn)動獲得的，而數(shù)控機(jī)床是靠主軸正反轉(zhuǎn)得到右旋和左旋螺紋,？

追風(fēng)傳說

數(shù)控和普車的切削螺紋方式都是一樣,，有區(qū)別的只是進(jìn)刀方式不一樣,，你根本都講不清楚你自己要問什么，雖然我有點(diǎn)理解,。有空自己拿著把螺紋車刀再加個(gè)左旋右旋的螺絲比劃一下想清楚了再上來發(fā)問

原帖由 jiqiren10 于 2008-5-3 00:01 發(fā)表
我有一個(gè)問題，還望得各位高人的指點(diǎn),。
2 a" W  w/ I, E' O為什么CA6140車制螺紋主軸要反轉(zhuǎn),，而左右螺紋的獲得是通過進(jìn)給機(jī)構(gòu)的正反向運(yùn)動獲得的，而數(shù)控機(jī)床是靠主軸正反轉(zhuǎn)得到右旋和左旋螺紋,？

害怕伏櫪

“CA6140車制螺紋主軸要反轉(zhuǎn)”,，有這樣的事情嗎？
樓主好像是個(gè)沒有干過活的學(xué)生,。問題幼稚,，不要緊，弄清楚就行,。追風(fēng)的建議不錯,，試試吧。
7 S/ J* n0 P1 _! n5 {" c在車床上車螺紋,，主軸正轉(zhuǎn),，右螺紋車刀由右向左移動，左螺紋車刀由左向右移動（由車頭向外）,。
如果車床主軸反轉(zhuǎn),，車刀架還是在工件和操作者之間的話，車刀也得正面反過來向下,，普通車刀是無法安裝的,。
$ h, ?3 z, l! S: F要在車床主軸反轉(zhuǎn)時(shí)用普通刀具切削，一種情況是刀具的位置可以移到工件的另一邊去,，這種類型機(jī)床不少,，但CA6140無此能力。
另一種情況是使用特別的刀具,。如用于強(qiáng)力切斷的反裝大魚肚切斷刀,，以前曾作為勞動模范的先進(jìn)刀具介紹過。其好處在于切削抗力向下,，在機(jī)床剛性不足時(shí),，可以降低振動。

冰雪錢

樓主提出的問題有兩種可能
7 x7 d6 f- U  p: E5 _/ d1.如果工件較小,采用后置式刀架車螺紋,車螺紋時(shí)主軸是反轉(zhuǎn),但一般不采取此種方法
2.刀具角度采用的方法看圖1車螺紋時(shí)主軸正轉(zhuǎn),圖2車螺紋是主軸反轉(zhuǎn)

[ 本帖最后由 冰雪錢 于 2008-5-4 10:29 編輯 ]

kevin8hu

一般都是主軸正轉(zhuǎn),，刀具由右往做運(yùn)動。

向前沖

其實(shí)樓主見到的是車制左旋螺紋,。

來請教

車1寸管螺紋怎麼掛輪

zhousir

你說的是不是車螺紋時(shí)反轉(zhuǎn)退刀,？
主軸反轉(zhuǎn)一般不用來進(jìn)行車削，而是為了在車螺紋時(shí),，當(dāng)絲杠螺距與工件螺距比值不等于整數(shù)倍時(shí),，使刀架在主軸與刀架之間的傳動鏈不脫開的情況下退回至起始位置，以免下次走刀發(fā)生“亂扣”現(xiàn)象.同時(shí)為了節(jié)省退刀時(shí)間,，主軸反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速高于正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速,。

azhu008

根據(jù)機(jī)床和刀具（左偏還是右偏，正裝還是反裝）來確定如何車螺紋,，而不是車螺紋主軸要反轉(zhuǎn),，不管你車什么螺紋，你都要保證主軸轉(zhuǎn)向刀具的前刀面,，左右旋,，靠從內(nèi)向外，或從外向內(nèi)進(jìn)刀

azhu008

明白了,，
5 ~( o/ d# J# v5 q( J9 K, Z樓主說CA6140退刀時(shí)反轉(zhuǎn),，一般來說，如果絲桿精度可以的話,，普通螺紋是無需反轉(zhuǎn)退刀的,，
8 e( A5 y. M' V6 i但一般加大螺距螺紋，如梯形螺紋時(shí),，退刀還是采取反轉(zhuǎn),，避免“亂扣”
+ e- t9 r# k6 ^/ @0 J不論是普車還是數(shù)控車床，車螺紋的都是一樣的,，只不過一個(gè)是自動加工,，一個(gè)是手動而已。主軸正反轉(zhuǎn)并不能得到左右旋螺紋,，
確定主軸正反轉(zhuǎn)是保證工件的轉(zhuǎn)向應(yīng)該向刀具前刀面,，左右旋通過走刀方向確定，如上所說