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為什么CA6140車制螺紋主軸要反轉(zhuǎn),?

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發(fā)表于 2008-5-3 00:01:06 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我有一個(gè)問(wèn)題,,還望得各位高人的指點(diǎn)。5 @( j! I2 A7 O9 `# n
為什么CA6140車制螺紋主軸要反轉(zhuǎn),,而左右螺紋的獲得是通過(guò)進(jìn)給機(jī)構(gòu)的正反向運(yùn)動(dòng)獲得的,,而數(shù)控機(jī)床是靠主軸正反轉(zhuǎn)得到右旋和左旋螺紋?
2#
發(fā)表于 2008-5-3 01:00:14 | 只看該作者
數(shù)控和普車的切削螺紋方式都是一樣,,有區(qū)別的只是進(jìn)刀方式不一樣,,你根本都講不清楚你自己要問(wèn)什么,雖然我有點(diǎn)理解,。有空自己拿著把螺紋車刀再加個(gè)左旋右旋的螺絲比劃一下想清楚了再上來(lái)發(fā)問(wèn)0 h$ f: p: F" K* o) v+ r

2 E4 V; m( d* @/ G+ f
原帖由 jiqiren10 于 2008-5-3 00:01 發(fā)表
* j( t& B9 u: D( e% t我有一個(gè)問(wèn)題,,還望得各位高人的指點(diǎn),。
- X* k) h; ~/ h7 i5 X( M為什么CA6140車制螺紋主軸要反轉(zhuǎn),而左右螺紋的獲得是通過(guò)進(jìn)給機(jī)構(gòu)的正反向運(yùn)動(dòng)獲得的,,而數(shù)控機(jī)床是靠主軸正反轉(zhuǎn)得到右旋和左旋螺紋,?
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發(fā)表于 2008-5-4 05:29:27 | 只看該作者
“CA6140車制螺紋主軸要反轉(zhuǎn)”,有這樣的事情嗎,?
  N: C! E, O% b/ G6 ]* R3 G0 ~7 z7 `樓主好像是個(gè)沒(méi)有干過(guò)活的學(xué)生,。問(wèn)題幼稚,不要緊,,弄清楚就行,。追風(fēng)的建議不錯(cuò),試試吧,。% a: V% T7 M! D8 m
在車床上車螺紋,,主軸正轉(zhuǎn),右螺紋車刀由右向左移動(dòng),,左螺紋車刀由左向右移動(dòng)(由車頭向外),。' W4 R! }! s; f# k% y
如果車床主軸反轉(zhuǎn),車刀架還是在工件和操作者之間的話,,車刀也得正面反過(guò)來(lái)向下,,普通車刀是無(wú)法安裝的。
: u0 Z+ Y+ k  ~; }$ Z( Z要在車床主軸反轉(zhuǎn)時(shí)用普通刀具切削,,一種情況是刀具的位置可以移到工件的另一邊去,,這種類型機(jī)床不少,但CA6140無(wú)此能力,。" T- z% a. |- u
另一種情況是使用特別的刀具,。如用于強(qiáng)力切斷的反裝大魚(yú)肚切斷刀,以前曾作為勞動(dòng)模范的先進(jìn)刀具介紹過(guò),。其好處在于切削抗力向下,,在機(jī)床剛性不足時(shí),可以降低振動(dòng),。
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發(fā)表于 2008-5-4 10:26:45 | 只看該作者
樓主提出的問(wèn)題有兩種可能
/ k4 }+ ]3 |2 Q" l8 [1.如果工件較小,采用后置式刀架車螺紋,車螺紋時(shí)主軸是反轉(zhuǎn),但一般不采取此種方法: e# h/ Q; k2 @; t+ j. l
2.刀具角度采用的方法看圖1車螺紋時(shí)主軸正轉(zhuǎn),圖2車螺紋是主軸反轉(zhuǎn)  ^7 z/ O4 _9 K) q

4 M9 P  F' U3 E: D1 u7 h1 S[ 本帖最后由 冰雪錢 于 2008-5-4 10:29 編輯 ]

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發(fā)表于 2008-5-4 20:16:17 | 只看該作者
一般都是主軸正轉(zhuǎn),,刀具由右往做運(yùn)動(dòng)。
6#
發(fā)表于 2008-8-3 08:19:50 | 只看該作者
其實(shí)樓主見(jiàn)到的是車制左旋螺紋,。
7#
發(fā)表于 2008-9-18 16:21:35 | 只看該作者
車1寸管螺紋怎麼掛輪
8#
發(fā)表于 2008-9-18 21:22:23 | 只看該作者
你說(shuō)的是不是車螺紋時(shí)反轉(zhuǎn)退刀,?
. N' ?9 V+ [7 H% [7 f! {主軸反轉(zhuǎn)一般不用來(lái)進(jìn)行車削,而是為了在車螺紋時(shí),,當(dāng)絲杠螺距與工件螺距比值不等于整數(shù)倍時(shí),,使刀架在主軸與刀架之間的傳動(dòng)鏈不脫開(kāi)的情況下退回至起始位置,,以免下次走刀發(fā)生“亂扣”現(xiàn)象.同時(shí)為了節(jié)省退刀時(shí)間,主軸反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速高于正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速,。
9#
發(fā)表于 2008-9-19 19:01:35 | 只看該作者
根據(jù)機(jī)床和刀具(左偏還是右偏,,正裝還是反裝)來(lái)確定如何車螺紋,而不是車螺紋主軸要反轉(zhuǎn),,不管你車什么螺紋,,你都要保證主軸轉(zhuǎn)向刀具的前刀面,左右旋,,靠從內(nèi)向外,,或從外向內(nèi)進(jìn)刀
10#
發(fā)表于 2008-9-19 19:05:59 | 只看該作者
明白了,  M' a# f  \& S3 i# v# k% a
樓主說(shuō)CA6140退刀時(shí)反轉(zhuǎn),,一般來(lái)說(shuō),,如果絲桿精度可以的話,普通螺紋是無(wú)需反轉(zhuǎn)退刀的,,
  Y: E/ }6 e3 x1 u0 |但一般加大螺距螺紋,,如梯形螺紋時(shí),退刀還是采取反轉(zhuǎn),,避免“亂扣”
  y' y6 E, P4 l" g( G不論是普車還是數(shù)控車床,,車螺紋的都是一樣的,只不過(guò)一個(gè)是自動(dòng)加工,,一個(gè)是手動(dòng)而已,。主軸正反轉(zhuǎn)并不能得到左右旋螺紋,
" K* g1 z8 A$ U( p確定主軸正反轉(zhuǎn)是保證工件的轉(zhuǎn)向應(yīng)該向刀具前刀面,,左右旋通過(guò)走刀方向確定,,如上所說(shuō)

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