6061T6鋁合金強(qiáng)度比Q235還高，是不是在強(qiáng)度件方面可以替代Q235

siaoma3160

剛注意到一個(gè)問題,，6061T6鋁合金屈服強(qiáng)度280MPa,，該值比Q235的屈服強(qiáng)度還高,，Q235屈服強(qiáng)度為235MPa,，那么是不是一些強(qiáng)度件，比如懸臂梁之類,，用6061T6材料,，比用Q235或者其他鋼材更有優(yōu)勢？
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liushaobo1989

9 `8 h$ C. B1 x2 v' {6 z
" b0 L5 L( h# f. @% `- d- b# R; T   你比較下彈性模量,，鋁小,，同樣截面，鋼抗變形強(qiáng),，不能隨意換,。最近設(shè)計(jì)一個(gè)底座，現(xiàn)在變形0.2mm,，換成同樣截面鋁型材變形就太大,。

挨拍的5

現(xiàn)在汽車廠不就在宣傳自己的懸架擺臂用鋁合金材質(zhì)么,，強(qiáng)度增強(qiáng)還能減輕整車質(zhì)量，進(jìn)而減少油耗

shentu

T6的熱處理,，不是那么容易達(dá)到的,。。
: S, g: C6 Y( V" |
$ W/ P7 j, J6 \# q大件做成T6,，估計(jì)不是天價(jià)就是高價(jià),。
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飛機(jī)上都能用,，汽車上用也沒什么關(guān)系。
  e  v9 B8 |; N3 D$ R/ u+ }' H$ `# R
想普及,，價(jià)格下降才是硬道理,。

覃福永

T4,T6是大廠比較有優(yōu)勢，之前在大行,，還是做得比較好,。

成形極限

覃福永 發(fā)表于 2017-11-1 11:13
T4,T6是大廠比較有優(yōu)勢，之前在大行,，還是做得比較好。

做自行車的大行,？

WHITEWOLF1208

不能只考慮屈服強(qiáng)度的,，同樣強(qiáng)度下鋁的變形能滿足你的要求嗎？

覃福永

成形極限 發(fā)表于 2017-11-1 14:06
4 f+ S8 \7 K1 l0 x* F+ v  O- p+ u做自行車的大行,？

5 q6 g! l9 u* [$ d# H- f& R是的,，米國的牌子，其實(shí)老板是我們中國的,。

噯喲葳

:hug

面壁深功

通過改變截面形狀提高剛性后完全可以