小小鋼片作用大！

xiaobing86203

在C919飛機尾錐處的蒙皮上,，裝了一塊“小鋼片”,，雖然看上去很不起眼,，但是它卻有大用處,！

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這塊“小鋼片”的專業(yè)名詞叫蒙皮導(dǎo)流片，并非C919飛機首創(chuàng),，在波音757,、787飛機的相同位置也有這個結(jié)構(gòu)。導(dǎo)流片的作用不是為了提高飛機的強度和升力,，而是用于防止飛機排出的可燃液體進(jìn)入輔助動力裝置（APU）尾噴口,。

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在大中型民用飛機上，為了減少對地面（機場）供電設(shè)備的依賴,，在飛機尾部都裝有獨立的APU,。C919飛機的APU噴口處于尾錐末端,，APU工作時噴出的氣體溫度較高,，達(dá)到了燃油等可燃液體的燃點。C919飛機前期的風(fēng)洞試驗顯示,，從APU艙內(nèi)排液孔排出的燃油等可燃液體,會流經(jīng)尾錐下蒙皮,，然后進(jìn)入APU尾噴口區(qū)域�,？扇家后w一旦被點燃,，將會影響飛行安全。

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對于民用飛機來說,，安全是第一位的,。根據(jù)適航規(guī)章，包括飛機進(jìn)氣道在內(nèi)的所有外表面開口,，都應(yīng)考慮被控制和不被控制的液體流動途徑,，以避免產(chǎn)生液體再返回或吸入等有害影響。為此,設(shè)計人員在C919飛機APU尾錐處,，采取加裝導(dǎo)流片的措施,，起到阻擋燃油流入APU高溫尾噴口的作用。另一方面,，燃油在流經(jīng)導(dǎo)流片邊緣時會形成很強的旋渦,，克服APU尾噴口尾渦負(fù)壓的卷吸作用,，避免燃油被APU尾噴口尾渦吸入APU高溫尾噴口,。

是否需要加裝尾錐導(dǎo)流片，要根據(jù)飛機的實際氣動外形,、尾噴口位置、排液口位置等情況而定,，不能一概而論,。

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只有快樂

之前沒聽說過,，學(xué)習(xí)了

韓寒11

做過風(fēng)洞實驗就可以知道是否增加鋼片

面壁深功

要向蘋果學(xué)習(xí)，這個造型也太簡單了

鋼鐵大機人

漲姿勢了

baigehaha

謝謝