小小鋼片作用大,！

xiaobing86203

在C919飛機(jī)尾錐處的蒙皮上,，裝了一塊“小鋼片”,，雖然看上去很不起眼，但是它卻有大用處,！

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這塊“小鋼片”的專(zhuān)業(yè)名詞叫蒙皮導(dǎo)流片,，并非C919飛機(jī)首創(chuàng)，在波音757,、787飛機(jī)的相同位置也有這個(gè)結(jié)構(gòu),。導(dǎo)流片的作用不是為了提高飛機(jī)的強(qiáng)度和升力，而是用于防止飛機(jī)排出的可燃液體進(jìn)入輔助動(dòng)力裝置（APU）尾噴口,。

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在大中型民用飛機(jī)上,，為了減少對(duì)地面（機(jī)場(chǎng)）供電設(shè)備的依賴(lài)，在飛機(jī)尾部都裝有獨(dú)立的APU,。C919飛機(jī)的APU噴口處于尾錐末端,，APU工作時(shí)噴出的氣體溫度較高，達(dá)到了燃油等可燃液體的燃點(diǎn),。C919飛機(jī)前期的風(fēng)洞試驗(yàn)顯示,，從APU艙內(nèi)排液孔排出的燃油等可燃液體,會(huì)流經(jīng)尾錐下蒙皮，然后進(jìn)入APU尾噴口區(qū)域,�,？扇家后w一旦被點(diǎn)燃，將會(huì)影響飛行安全,。

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對(duì)于民用飛機(jī)來(lái)說(shuō),，安全是第一位的。根據(jù)適航規(guī)章,，包括飛機(jī)進(jìn)氣道在內(nèi)的所有外表面開(kāi)口,，都應(yīng)考慮被控制和不被控制的液體流動(dòng)途徑，以避免產(chǎn)生液體再返回或吸入等有害影響,。為此,設(shè)計(jì)人員在C919飛機(jī)APU尾錐處,，采取加裝導(dǎo)流片的措施，起到阻擋燃油流入APU高溫尾噴口的作用,。另一方面,，燃油在流經(jīng)導(dǎo)流片邊緣時(shí)會(huì)形成很強(qiáng)的旋渦,，克服APU尾噴口尾渦負(fù)壓的卷吸作用，避免燃油被APU尾噴口尾渦吸入APU高溫尾噴口,。

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是否需要加裝尾錐導(dǎo)流片,，要根據(jù)飛機(jī)的實(shí)際氣動(dòng)外形、尾噴口位置,、排液口位置等情況而定,，不能一概而論。

只有快樂(lè)

之前沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò),，學(xué)習(xí)了

韓寒11

做過(guò)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)就可以知道是否增加鋼片

面壁深功

要向蘋(píng)果學(xué)習(xí),，這個(gè)造型也太簡(jiǎn)單了

鋼鐵大機(jī)人

漲姿勢(shì)了

baigehaha

謝謝