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求教:氣缸提升機的問題

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1#
發(fā)表于 2018-1-20 07:48:57 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
一個類似圖片中的升降機,,氣路接一個兩位五通換向閥,當負載升起后換向,,會往下快速掉一段距離,,之后慢慢下降。這個情況是什么原因,,怎么解決,?

提升機.png (232.1 KB, 下載次數(shù): 37)

提升機.png
2#
發(fā)表于 2018-1-20 07:51:37 | 只看該作者
把你的兩位五通換向閥的功能符號貼圖上來。
3#
發(fā)表于 2018-1-20 07:56:34 | 只看該作者
換向時,,氣缸背壓不足或者閥換向后氣控系統(tǒng)反應滯后導致,。根據(jù)你的描述推斷的,因為沒看到你說的兩位五通閥功能符號圖,。
4#
發(fā)表于 2018-1-20 08:07:02 | 只看該作者
像這種工況會用三位五通,,中封的!

點評

中封有個不好的現(xiàn)象就是換向不平穩(wěn)  發(fā)表于 2018-1-20 11:10
出口節(jié)流也不能少  發(fā)表于 2018-1-20 08:59
你說對,!  發(fā)表于 2018-1-20 08:12
5#
發(fā)表于 2018-1-20 08:11:13 | 只看該作者
兩位五通閥沒有中位功能,,問題也許就出在這里。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-20 08:24:35 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-1-20 07:56
換向時,,氣缸背壓不足或者閥換向后氣控系統(tǒng)反應滯后導致,。根據(jù)你的描述推斷的,因為沒看到你說的兩位五通閥 ...

這樣的閥

閥.png (11.97 KB, 下載次數(shù): 44)

閥.png

閥-實物.jpg (116.15 KB, 下載次數(shù): 43)

閥-實物.jpg

點評

大濕  發(fā)表于 2018-1-25 19:16
1,、修改流程進出氣缸管路增加背壓閥,。2、把兩位五通閥換成帶中位截止的三位五通閥,,閥換句時,,先切換到中位,再緩慢換向,。同時觀察換向后,,氣缸進氣回路的壓力。  發(fā)表于 2018-1-20 08:46
7#
發(fā)表于 2018-1-20 08:35:02 | 只看該作者
我遇到的一種是由于負載導致氣路壓力變化過快,,掉了一段距離,,之后像遇到彈簧一樣彈幾下再緩慢下落,這個加了個限制急速伸出的閥就好了,,SMC上貌似是SSC閥

點評

螞蟻別瞎說哦 出口節(jié)流和ssc不是一個東西  發(fā)表于 2018-1-20 10:20
出口節(jié)流閥  發(fā)表于 2018-1-20 08:57
你說的對,!如果是液路或許不會出現(xiàn)這現(xiàn)象。出現(xiàn)這問題是氣體的可壓縮性導致的壓力反應滯后,。  發(fā)表于 2018-1-20 08:48
8#
發(fā)表于 2018-1-20 08:38:44 | 只看該作者
沒有背壓,,導致這種情況。看看管接頭是不是帶節(jié)流閥的,,并且是不是出氣節(jié)流閥,。如果是出氣節(jié)流閥,將閥關到最小試試看還會不會出現(xiàn)這種情況,。

點評

你說的很對,!就是因為沒有背壓或背壓不足導致。  發(fā)表于 2018-1-20 08:50
9#
發(fā)表于 2018-1-20 08:44:08 | 只看該作者
太重要加平衡缸的
10#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-20 08:52:34 | 只看該作者
1115432780 發(fā)表于 2018-1-20 08:35
我遇到的一種是由于負載導致氣路壓力變化過快,,掉了一段距離,,之后像遇到彈簧一樣彈幾下再緩慢下落,這個加 ...

跟你說的情況一樣,,就是掉了一段距離,,之后像遇到彈簧一樣彈幾下再緩慢下落。換向時用進氣節(jié)流嗎,?

點評

看描述是油路有氣,,,,,,,  發(fā)表于 2018-1-25 19:18
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