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關(guān)于鏈條提升機轎廂有反彈的問題

[復(fù)制鏈接]
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1#
發(fā)表于 2018-1-26 16:27:09 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
垂直提升機采用鏈條提升,,有近20m的行程。貨物在一樓進入轎廂時轎廂會突然下沉15mm左右,,經(jīng)反復(fù)試驗確認(rèn)是鏈條在承重時會被拉直,。出貨時轎廂也會有輕微反彈。電控說這種情況不好通過電控調(diào)節(jié),。求助大俠們幫忙分析一下怎么處理,。
' c/ v  e: C" m4 z; V
2#
發(fā)表于 2018-1-26 16:42:04 | 只看該作者
1,、載重貨物的重量是否在提升機和轎廂設(shè)計的額定載荷內(nèi)?- D- s5 g* g6 E% B$ ]
2,、根據(jù)額定載荷和提升速度,,不應(yīng)該出現(xiàn)你說的情況。) y' S, j7 M/ p  j/ W
3,、鏈條的安全系數(shù)取的多少,?
3#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-26 16:49:58 | 只看該作者
額定載荷正常,鏈條采用的是節(jié)距25.4的雙排鏈,。
4#
發(fā)表于 2018-1-26 16:58:15 | 只看該作者
lyzsz123 發(fā)表于 2018-1-26 16:49
$ l  }7 W" h( q: Y6 G& p/ x- t額定載荷正常,,鏈條采用的是節(jié)距25.4的雙排鏈。
  r5 r, b* a, g0 F/ ]
出現(xiàn)你說的情況時的瞬時速度是多少,?計算時的安全系數(shù)取多大的,?* M; z  z3 ?& p% [) E+ r
5#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-26 17:01:30 | 只看該作者
就是貨物從前段輸送完全進入到轎廂的一瞬間,轎廂突然下降,,挺嚇人的,,客戶心里也不爽。方便的話留個聯(lián)系方式,,請教
6#
發(fā)表于 2018-1-26 17:18:59 | 只看該作者
lyzsz123 發(fā)表于 2018-1-26 17:01
0 O9 @! ?0 d% z' _" B就是貨物從前段輸送完全進入到轎廂的一瞬間,,轎廂突然下降,挺嚇人的,,客戶心里也不爽,。方便的話留個聯(lián)系方 ...
  B2 m) K# j% ~% t1 K$ [
鏈條材質(zhì)是?* J( T2 K1 w% l* G9 {. \" G) _
7#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-26 17:20:48 | 只看該作者
碳鋼
8#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-26 17:53:10 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-1-26 17:18' z$ C% m) k7 t% S
鏈條材質(zhì)是,?
' Z( P+ ^$ o2 L: x
方便留個QQ或微信聯(lián)系方式嗎5 U" c2 j: o$ j0 t
9#
發(fā)表于 2018-1-26 18:31:18 | 只看該作者
留下你的聯(lián)系方式,,可以討論,。

點評

你郵箱發(fā)給我,,稍后回復(fù)你。  發(fā)表于 2018-1-27 09:11
可否加一下QQ  發(fā)表于 2018-1-26 19:36
1465862768QQ  發(fā)表于 2018-1-26 18:54
10#
發(fā)表于 2018-1-27 10:39:27 | 只看該作者
將鏈條靠近l鏈輪處頂一下,。
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