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關于鏈條提升機轎廂有反彈的問題

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1#
發(fā)表于 2018-1-26 16:27:09 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
垂直提升機采用鏈條提升,有近20m的行程,。貨物在一樓進入轎廂時轎廂會突然下沉15mm左右,經反復試驗確認是鏈條在承重時會被拉直。出貨時轎廂也會有輕微反彈,。電控說這種情況不好通過電控調節(jié)。求助大俠們幫忙分析一下怎么處理,。
* O8 j; s: C1 ^' n  G- Z0 g
2#
發(fā)表于 2018-1-26 16:42:04 | 只看該作者
1,、載重貨物的重量是否在提升機和轎廂設計的額定載荷內?% O9 o0 B- R# y" J
2,、根據(jù)額定載荷和提升速度,,不應該出現(xiàn)你說的情況,。
* y+ E# l" d  B9 C3、鏈條的安全系數(shù)取的多少,?
3#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-26 16:49:58 | 只看該作者
額定載荷正常,,鏈條采用的是節(jié)距25.4的雙排鏈。
4#
發(fā)表于 2018-1-26 16:58:15 | 只看該作者
lyzsz123 發(fā)表于 2018-1-26 16:49  g/ K( l$ o6 R
額定載荷正常,,鏈條采用的是節(jié)距25.4的雙排鏈,。

0 H& }* d5 b4 e1 D$ _出現(xiàn)你說的情況時的瞬時速度是多少?計算時的安全系數(shù)取多大的,?
5 n% R+ w2 |4 H# G. N
5#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-26 17:01:30 | 只看該作者
就是貨物從前段輸送完全進入到轎廂的一瞬間,,轎廂突然下降,挺嚇人的,,客戶心里也不爽,。方便的話留個聯(lián)系方式,請教
6#
發(fā)表于 2018-1-26 17:18:59 | 只看該作者
lyzsz123 發(fā)表于 2018-1-26 17:01
( m8 m) F. {- `) u' |  ]就是貨物從前段輸送完全進入到轎廂的一瞬間,,轎廂突然下降,,挺嚇人的,客戶心里也不爽,。方便的話留個聯(lián)系方 ...
3 r0 g0 a9 q7 D1 {
鏈條材質是,?
8 x; d. M+ X2 `+ {) @. `1 n# `9 J: Z
7#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-26 17:20:48 | 只看該作者
碳鋼
8#
 樓主| 發(fā)表于 2018-1-26 17:53:10 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2018-1-26 17:18: B- s: V+ P! Q) L3 t
鏈條材質是?

; i: T0 x! ]/ }+ a8 T方便留個QQ或微信聯(lián)系方式嗎
" Q( m  V$ P1 G! I0 \$ R
9#
發(fā)表于 2018-1-26 18:31:18 | 只看該作者
留下你的聯(lián)系方式,,可以討論,。

點評

你郵箱發(fā)給我,稍后回復你,。  發(fā)表于 2018-1-27 09:11
可否加一下QQ  發(fā)表于 2018-1-26 19:36
1465862768QQ  發(fā)表于 2018-1-26 18:54
10#
發(fā)表于 2018-1-27 10:39:27 | 只看該作者
將鏈條靠近l鏈輪處頂一下,。
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